Description
Cult Classics & Detailing est fier de présenter à la vente cette fantastique Audi R8 V10 Gen 1. LA VOITURE Le salon de l'automobile de Genève 2003 a été l'occasion pour Audi de présenter quelque chose de vraiment spécial, quelque chose qui était à la fois surdimensionné et discret.
Il s'agissait du concept car Audi Le Mans Quattro, construit pour célébrer la troisième victoire consécutive au Mans de la voiture de course R8 et la voiture qui, avec très peu de changements, deviendrait la voiture de route R8, une race vraiment différente de supercar, une voiture qui est tout aussi heureuse dans les rues que sur la piste. Finie en argent glacé avec des lames latérales en argent Apollo, notre R8 particulière présente magnifiquement à l'intérieur et à l'extérieur et n'a été conservée que par deux personnes auparavant. Elle affiche seulement 34388 miles enregistrés et peut se vanter d'un historique d'entretien complet et détaillé.
HISTORIQUE D'ENTRETIEN 27/ 07/ 2011 @ 12662 Miles 19/ 03/ 2013 @ 19737 Miles 31/ 01/ 2014 @ 25370 Miles 27/ 07/ 2015 @ 28538 Miles 06/ 04/ 2017 @ 30458 Miles 28/ 0882018 @ 31157 Miles 19/ 09/ 2019 @ 31328 Miles 02/ 12/ 2020 @ 31656 Miles 25/ 11/ 2021 @ 31844 Miles 05/ 12/ 2022 @ 32879 Miles 03/ 01/ 2024 @ 34283 Miles L'historique sur le véhicule est vérifié par un carnet d'entretien tamponné et un grand dossier de factures, A noter également que les disques et plaquettes avant ont été remplacés récemment et que la voiture vient d'être révisée (il y a 105 miles) chez Taunton Audi.
La conduite Pour ceux d'entre vous qui n'ont pas eu le plaisir de conduire une R8 V10 Gen 1, c'est une expérience vraiment inoubliable Dès le moment où vous vous asseyez derrière le volant et entendez ce glorieux V10 FSi rugir dans la vie, vous savez que vous êtes dans quelque chose de spécial. Sur la route, la puissance monstrueuse de la R8 est transmise en douceur par la transmission intégrale Quattro, qui offre une stabilité et une maniabilité exceptionnelles. La suspension est parfaitement réglée pour offrir un équilibre incroyable entre confort et performances. La R8, conduite tranquillement, est aussi confortable que n'importe quelle berline Audi, mais ouvrez-la sur votre route sinueuse préférée et elle est tranchante comme un scalpel, ne laissant aucun doute sur le fait que vous pilotez une véritable supercar ! Mais, pour nous, ce qui rend cette R8 encore plus spéciale, c'est la transmission. Pas de boîte automatique à palettes R-Tronic / S-Tronic ici, la nôtre est une manuelle à 6 vitesses à grille. Le niveau de plaisir et d'engagement est ainsi porté à 11. De plus, les versions manuelles des R8 V10 deviennent de plus en plus rares et recherchées, ce qui nous conforte dans l'idée que c'est le modèle que les collectionneurs vont s'arracher dans un avenir pas si lointain. L'extérieur Comme nous l'avons mentionné, notre R8 est peinte en Ice Silver avec des lames latérales en argent Apollo, une belle combinaison de couleurs subtiles qui s'accorde très bien avec les lignes saisissantes de la voiture. La peinture est aussi impeccable que celle d'une voiture de 15 années jusqu'à aujourd'hui. Tous les espaces entre les panneaux sont parfaits et il n'y a pas une égratignure ou une bosse à voir. Ce n'est qu'en regardant de très près que vous remarquerez quelques impacts de pierre sur la partie inférieure de l'avant de la voiture, même si ceux-ci ont été joliment retouchés avec la peinture correcte. Elle roule sur ses jantes 19" à rayons en Y, uniquement pour le V10, qui sont toutes en superbe état, sans marques de trottoir ni corrosion, et qui sont enveloppées dans un jeu de pneus Pirelli P-Zero. L'intérieur C'est une histoire similaire à l'intérieur, partout où vous regardez, il est clair que la voiture a été utilisée avec soin et respect tout au long de sa vie. Le cuir Nappa est en superbe état et ne présente pratiquement aucun signe d'usure. Toutes les garnitures et les interrupteurs sont excellents, même le volant a encore une belle brillance mate, et inutile de dire que tout fonctionne comme il se doit, c'est une Audi après tout ! La paperasse La R8 est livrée avec son V5 et son paquet de livres en daim cousu d'origine. Toutes les manuelles sont présentes et correctes, y compris le carnet d'entretien entièrement tamponné. Il y a un grand dossier contenant plusieurs certificats de contrôle technique, dont celui en cours, de nombreuses factures d'entretien et un rapport HPi en cours. Elle est également livrée avec deux clés à distance et le passe-partout en plastique. La conclusion Ce n'est donc pas encore un véhicule de collection, mais c'est indéniablement un véhicule d'avenir. C'est une supercar ultra rapide, incroyablement réactive et immensément performante, aussi à l'aise en ville que sur les routes les plus difficiles. Ne vous y trompez pas, c'est une voiture d'une grande profondeur et d'une grande complétude, sans doute la meilleure supercar dans le monde réel.
