Description
Singer lance un nouveau modèle en mars 1939 - la 9 Roadster - avec le slogan "Le meilleur petit roadster de notre époque". En pratique, il est basé sur le modèle précédent (1935), la Singer Bantam, avec un moteur 4 cylindres à arbre à cames en tête de 1074 cm3 qui a été amélioré pour donner plus de performance avec 36 ch revendiqués. Entraîné par une boîte de vitesse à trois rapports, il permet d'atteindre une vitesse de pointe d'environ 65 miles par heure. La production s'est arrêtée six mois plus tard, avec l'éclatement de la Seconde Guerre mondiale, alors que moins de 1000 voitures avaient quitté l'usine. Ces premiers modèles étaient connus sous le nom de série R. La production d'après-guerre a repris en 1946 avec la série 9 Roadster "A" et les séries révisées suivantes, qui ont bénéficié d'améliorations et de mises à niveau, notamment des moteurs plus gros et une boîte de vitesse à 4 rapports. La voiture est restée en production pendant 10 années supplémentaires, la dernière quittant l'usine en juin 1956, date à laquelle le rachat de Singer par le groupe Rootes était en cours. La voiture proposée ici est l'une des premières Séries R produites avant le déclenchement de la guerre et a été livrée aux professionnels Coulthurst et Grimshaw de Blackburn, avec une première date d'immatriculation du 30 juin 1939. Nous savons peu de choses sur son histoire au cours des 30 années suivantes, mais nous disposons d'un double du carnet de bord datant de 1969 parmi les archives associées, qui montre que la voiture vivait dans les Midlands. La voiture a été restaurée à un niveau élevé au milieu des années 90 par Trevor Cornelius, un spécialiste réputé de Singer dans le Kent, et a été achetée par un nouveau propriétaire basé à Jersey en 2001.
Ces dernières années, alors qu'elle se trouvait à Jersey, la voiture a bénéficié d'une révision complète et d'un rafraîchissement de la partie supérieure avec de nouveaux segments de piston. La boîte de vitesse a été reconstruite, un nouvel embrayage a été installé et l'arbre de transmission a été révisé et équilibré, et les joints d'étanchéité ont été remplacés. Le boîtier de direction a également été révisé. La Singer démarre et roule très bien. La carrosserie, peinte en rouge vif, est en très bon état. Tous les chromes et les badges sont présents, corrects (les premiers modèles de 1939 n'avaient pas de pare-chocs) et en très bon état. L'intérieur de la voiture a été conservé en excellent état après les travaux de rénovation effectués au milieu des années 90. Le tableau de bord en bois porte la plaque d'identification d'origine du professionnel. Il s'agit d'un excellent exemple d'une voiture de tourisme sportive d'avant-guerre très appréciée. Dotée d'une grande puissance qui lui confère des performances rapides, elle dispose de 4 sièges et de lignes attrayantes. Comme le résume une critique contemporaine du magazine Autocar, "dans l'ensemble, il s'agit d'une voiture de type route ouverte résolument attrayante".
La voiture est offerte avec quelques pièces de rechange - des pièces de boîte de vitesse et un arbre d'entraînement. La voiture est actuellement immatriculée à Jersey et nous pouvons vous aider avec les processus d'expédition et d'importation si nécessaire. Le numéro d'immatriculation de Jersey n'est pas inclus dans la vente.
