Description
A VENDRE Une Mercedes-Benz SLK230 Kompressor (R170) exceptionnelle avec seulement 23 729 miles. ÉQUIPEMENT Toit Vario électro-hydraulique dans la couleur de la voiture, arceaux de sécurité, airbags frontaux, airbags latéraux, régulateur de vitesse Speedtronic avec fonction limiteur de vitesse, rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, contrôle de dérapage à l'accélération (ASR), compresseur d'air, triangle de signalisation, rouleau de péage, trousse de premiers secours, porte-lunettes de soleil. Options d'usine ; Peinture métallisée, sellerie cuir, climatisation bi-zone, colonne de direction réglable, lecteur CD MB Audio 10. Accessoires du professionnel ; Tapis de sol sur mesure SLK, filet déflecteur, boulons de roue d'origine Mercedes, lave-glace Mercedes. EXTERIEUR Ce SLK230 exceptionnel est fini en argent brillant métallisé (code 744), une option d'usine. Ayant parcouru seulement 23 729 miles et ayant été chouchouté depuis sa création, cet exemplaire est tout simplement exceptionnel. La peinture d'origine d'usine brille d'un éclat brillant et d'une belle finition polie uniforme. Tous les panneaux d'origine sont parfaitement droits et intacts et, fait remarquable, cet exemplaire n'est pas affecté par les problèmes de corrosion habituels, car il a été garé depuis le début et n'a été utilisé que par beau temps et à faible kilométrage. Le dessous de la voiture est excellent et tous les composants, les passages de roues et les accessoires sont très propres. Même les scrutateurs auront du mal à déceler autre chose que de minuscules marques et quelques très légers éclats de pierre frontaux. Le fonctionnement du toit Vario électro-hydraulique est sans faille. Les amateurs d'originalité seront ravis de voir les plaques d'immatriculation professionnelles Mercedes et les experts du SLK remarqueront qu'il s'agit d'une voiture pré-facelift avec des seuils, des poignées de porte et un pot d'échappement noirs, des répétiteurs latéraux dans les ailes avant au lieu des rétroviseurs extérieurs et des pare-chocs d'un style plus ancien. A ne pas confondre avec les offres habituelles, il s'agit d'un SLK très choyé. INTERIEUR La sellerie en cuir d'usine en Anthracite (Code 221), en option, est d'une propreté irréprochable et ne présente pas d'usure notable. Les sièges confortables sont fermes et conservent une forme correcte et les cartes de porte assorties sont parfaites. Même la console centrale ne présente pas l'écaillage de la finition qui semble entacher la plupart des exemplaires ! Les tapis de sol SLK sur mesure ont préservé la moquette et la garniture du toit Vario est comme neuve. Tous les éléments de garniture et la planche de bord sont immaculés et les commandes et fonctions fonctionnent parfaitement, y compris le régulateur/ limiteur de vitesse Speedtronic, la climatisation et le système CD Audio 10 d'origine. Les autocollants d'usine sont encore présents sur les portières et le couvercle intérieur du coffre, et le coffre à bagages contient le compresseur d'air, la trousse de premiers secours, le triangle de signalisation, le rouleau d'outils, le cric et le flacon de lave-glace Mercedes, tous présents et à leur place ! Même les codes d'usine restent marqués sur le plancher du coffre de cet exemplaire superbement original. MOTEUR ET TRANSMISSION Le moteur 4 cylindres suralimenté a une cylindrée de 2295 cm3 et développe 193 ch à 5300 tr/ min et un couple de 280 Nm. La documentation commerciale fait état de performances impressionnantes : 0-62mph en 7, 5 secondes et une vitesse de pointe de 142mph. Le compartiment moteur est impeccable et arbore fièrement le cache-culbuteur rouge vif non marqué "Kompressor", ainsi que les autocollants d'usine, le cachet du châssis de la cloison et le cachet du panneau de fermeture. La boîte automatique à 5 rapports à commande électronique de série fonctionne exactement comme il se doit avec un kickdown positif et les deux modes de commande manuelle et hiver/ sport. Une voiture qui s'affiche tous azimuts. JANTES, PNEUS ET FREINS Les jantes en alliage de 16 pouces de série au design Seven Hole arborent la bonne finition avec des garnitures et des rayons taillés au diamant et sont en superbe état avec seulement quelques marques légères visibles après un examen approfondi. Les pneus Michelin de marque premium 205/ 55 R16 à l'avant et 225/ 50 R16 à l'arrière sont largement dimensionnés. Le système de freinage antiblocage offre une puissance de freinage assurée pour installer une totale tranquillité d'esprit. FICHE HISTORIQUE Immatriculée neuve le 27 mai 1999, le premier propriétaire était une dame qui avait toujours été une fervente fan de Mercedes et même de cabriolets deux places, ayant possédé une poignée de Triumph Spitfires après avoir quitté l'université. Ayant immédiatement aimé le SLK lors de son lancement, elle décida en 1999 d'en acheter un en insistant sur le fait qu'il devait être peint en argent et recouvert de cuir noir, à l'instar de l'emblématique schéma de couleurs des SL des années 1950. Après avoir annoncé que la liste d'attente était de deux ans, elle a réussi à trouver une voiture aux spécifications britanniques dans le journal national, toute neuve et vendue par l'un des nombreux concessionnaires. Une facture de vente pour la fourniture d'une Mercedes SLK 230 Kompressor neuve confirme le prix payé de £31, 950. 00. Utilisée uniquement comme voiture de week-end et de vacances, la voiture a été garée et choyée avant d'être héritée par son fils vers 2015 qui a gardé la voiture pendant sept années supplémentaires avec un seul gardien depuis, le tout entièrement traçable. Le portefeuille de documents Mercedes contient le carnet d'entretien avec la carte de construction d'usine ainsi que tous les manuels, guides et littérature de la concession. Il y a dix entrées tamponnées dans le carnet d'entretien provenant des concessionnaires Mercedes et des spécialistes de la marque avec une révision majeure en 2023 à 23 583 miles. En mai 2024, l'huile et le filtre de la boîte de vitesse ainsi que le carter d'huile et le joint d'étanchéité de la boîte de vitesses ont été remplacés chez le même spécialiste. Incroyablement, ce superbe exemple n'a jamais eu un avis de contrôle technique ! Un autre dossier contient les factures d'entretien du professionnel et du spécialiste Mercedes, établies au nom de la mère et du fils propriétaires, ainsi que du troisième détenteur ultérieur. Trois jeux de clés sont conservés avec la voiture et les porte-clés Mercedes en cuir, ainsi qu'une brochure de vente d'origine. Les R170 SLK à faible kilométrage et cossetted deviennent rapidement désirables et cet exemple exceptionnel parmi les meilleurs. MOT juillet 2025, HPI Clear. Please Google 'KGF Classic Cars YouTube' et 'KGF Classic Cars Flickr' pour une vidéo HD et de multiples photos HR détaillées de ce véhicule. Keep up to date avec des mises à jour de stock et des nouvelles : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram.
