Beschreibung
Der Tesla Roadster, möglicherweise das erste "klassische Elektroauto", hat in der Welt der reinen Elektrofahrzeuge einige berechtigte Ansprüche - das erste straßenzugelassene Serienfahrzeug mit Lithium-Ionen-Batterien, die (damals) größte Reichweite pro Ladung von über 240 Meilen und das erste Elektrofahrzeug, das die Monte Carlo Alternative Energy Rallye gewonnen hat. 2008 ging das Fahrzeug in Produktion und durchlief eine Reihe von Serienentwicklungen, bevor die Produktion 2012 eingestellt wurde. Das Fahrzeug, das vom zeitgenössischen Lotus Elise inspiriert ist (aber nur wenige Komponenten gemeinsam hat), besteht aus einem Aluminium-Monocoque-Chassis, an dem Karosserieteile aus Kohlefaser angebracht sind. Das rollende Chassis wurde von Lotus im Vereinigten Königreich von Hand gebaut, wobei der Einbau des patentierten Antriebsstrangs von Tesla separat erfolgte. Mit einer Lithium-Ionen-Batterie war dies das fortschrittlichste Batteriepaket aller zu dieser Zeit verkauften Elektroautos. Dies verlieh dem Roadster eine Leistung von 125 mph und eine rasante Beschleunigung, die mit jeder Serie verbessert wurde, da der 3-Phasen-Wechselstrom-Induktionsmotor ein höheres Drehmoment lieferte. Die Produktion der Roadster mit Rechtslenkung begann im Januar 2010. Insgesamt wurden etwas weniger als 2. 500 Roadster gebaut. Der hier angebotene Roadster der Serie 2. 5 wurde von einem Einwohner Jerseys in Auftrag gegeben, in Großbritannien gebaut und 2011 auf die Insel geliefert, wo er im Oktober desselben Jahres erstmals zugelassen wurde. Dieses Modell verfügt über eine Leistung von 248 PS und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/ h in 3, 9 Sekunden. Der Wagen hat bisher nur einen einzigen Besitzer, die geringe Kilometerzahl wurde größtenteils auf der Insel zurückgelegt und das Auto wurde durch regelmäßige Wartung durch Tesla UK in einem tadellosen Zustand gehalten.
Die Kraft des AC-Induktionsmotors wird über ein Ein-Gang-Automatikgetriebe an die Hinterräder übertragen. Das momentane Drehmoment ist von null bis 6000 Umdrehungen pro Minute ziemlich konstant, und eine Traktionskontrolle ist serienmäßig vorhanden. Dieses Fahrzeug ist mit dem optionalen 10-fach verstellbaren Fahrwerk ausgestattet. Wie bei einem gut gewarteten Fahrzeug nicht anders zu erwarten, funktioniert alles wie es soll. Der jetzige Besitzer lädt die Batterien über Nacht über einen normalen 13-Ampere-Haushaltsanschluss auf. Die angegebene Reichweite von mehr als 240 Meilen wird nur selten im Stadtverkehr getestet. Der Wagen ist in der auffälligen Metallicfarbe Radian Red mit einem farblich abgestimmten abnehmbaren Hardtop und einem separaten Stoffverdeck ausgestattet. Die Karosserie aus Kohlefaserverbundwerkstoff befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand. Das Interieur ist sehr angenehm - der Roadster ist mit Leder der "Executive"-Spezifikation in Beige und Rot ausgestattet, das nur ein paar leichte Gebrauchsspuren aufweist, die von seiner Nutzung zeugen. Aus der Sicht des Traditionalisten gibt es eine außergewöhnliche Fülle von Informationen, die über das Instrumentenbrett und den separaten, zentral angebrachten Touchscreen, der auch eine Rückfahrkamera bietet, abgerufen werden können.
Obwohl er sich deutlich von unserer üblichen Auswahl an leistungsorientierten Klassikern mit Verbrennungsmotor unterscheidet, darf man nicht vergessen, dass es sich um einen sehr schnellen Zweisitzer handelt. Das Fahren eines elektrischen Sportwagens ist so etwas wie eine alternative Erfahrung - die Beschleunigung ist überwältigend, begleitet von keinem traditionellen Motorengeräusch und natürlich ohne Benzinkosten.
Mit seinem geringen Kilometerstand und der vollständigen Servicehistorie von Tesla UK ist dieses Auto in einem sehr guten Zustand und bereit, von einem neuen Besitzer genossen zu werden. Das Auto ist derzeit in Jersey registriert und wir können bei Bedarf bei der Verschiffung und dem Importprozess helfen. Alle Einfuhrzölle und Transportkosten würden zusätzlich zu dem angegebenen Preis sein.
