Descrizione
Data di inserimento dell'annuncio: 19. 04. 2025 POSSIAMO SPEDIRE FACILMENTE QUESTA BICICLETTA IN QUALSIASI DESTINAZIONE MONDIALE: 1978 Seta 700 S TWO STROKE TWIN Numero di produzione: 69 1 di 138 Mai Marca: = Raro Classe di tassazione: VEICOLO STORICO Metodo di avviamento: KICKSTART Molto facile da avviare. NO. DI EX MANUTENTORI 1 Da nuovo. -------------------------- VIDEO YOUTUBE: Guarda il video di YouTube su questo annuncio di Car & Classic. Clicca sulla prima immagine e poi sul pulsante con il logo 'Video Link'. -------------------------- Numero di registrazione: TJM 195S Numero di telaio: 7 0 0 / S / 69 Numero di motore: 7 0 0 / S / 71 Numeri corretti da nuovo CC: 660 MOT: Esente Aggiornamento anni '70 della Scott a 2 tempi raffreddata ad acqua di George Silk Buone condizioni e in uso recente da parte dell'ultimo venditore Un modello raro fornito con manuali e carta di circolazione aggiornata + ricambi Silk è stato un produttore inizialmente con sede nel Derbyshire che ha prodotto un bicilindrico a due tempi raffreddato ad acqua tra il 1975 e il 1979. L'azienda fu fondata da George Silk, un ingegnere famoso per il suo lavoro sulle precedenti motociclette Scott, specializzato nella riproduzione di ricambi e modifiche alle prestazioni. Le moto Scott originali sono state ispirate dal design di Angus Scott, un ingegnere dello Yorkshire che ha iniziato a sviluppare i suoi progetti unici a due tempi nei primi anni del 1900. In anticipo sui tempi, nel 1908 produsse una moto completa con motore bicilindrico a due tempi, cambio a pedale a due velocità e trasmissione a catena, un progetto avanzato per l'epoca. Lo sviluppo continuò con i successi nelle competizioni che accrescevano la reputazione della marca: dopo la vittoria alla Wass Bank Hillclimb del 1908, infatti, l'Auto-Cycle Union aveva messo in difficoltà Scott moltiplicando la cilindrata per 1, 32, tanto era il vantaggio della moto rispetto alle avversarie a quattro tempi, con conseguente buona pubblicità per la marca. Dopo la seconda guerra mondiale Scott passò attraverso varie proprietà, tra cui un trasferimento a Birmingham, per poi interrompere la produzione alla fine degli anni Sessanta. George Silk produsse una serie di 21 Silk-Scott all'inizio degli anni Settanta, ma i problemi legali sull'uso del marchio gli permisero di usare il proprio nome quando lanciò la Silk 700, una rivisitazione moderna del design d'epoca nel 1975. Il motore bicilindrico a due tempi raffreddato ad acqua, ora alesato a 653 cc, era alloggiato in un telaio e in sospensioni di marca Spondon Engineering, con accessori di produzione prevalentemente britannica. Nel 1976 la Silk Engineering fu rilevata dal Furmanite International Group, con sede a Kendal, che continuò la produzione e nel 1977 fu lanciata la 700S Mk2 con canne alettate, sella ridisegnata, strumentazione e gondola del faro posteriore. Nel 1978 fu marchiata la centesima moto Silk e la produzione continuò fino al 1979, quando Silk si rese conto di perdere 200 sterline per ogni moto venduta e cessò la produzione. In totale, si pensa che siano stati venduti solo 138 modelli. Questa 700S ha il telaio numero 69 e il motore numero 71, quindi è una delle Silk marcate a metà della produzione. Le prestazioni e la maneggevolezza della moto erano pari e superiori a quelle delle contemporanee moto giapponesi della fine degli anni Settanta, ma il prezzo elevato di quasi 1400 sterline ne limitò la vendita, rendendola una parte molto rara ma importante e ben documentata della storia del motociclismo britannico. La moto viene fornita con due grandi fascicoli e quello che sembra un manuale d'officina originale e una scatola di pezzi di ricambio + cavi di ricambio, questa moto rappresenta una rara opportunità di acquisire la massima espressione della rivoluzionaria moto di Angus Scott. -------------------------------------------------- -------------------- SILK 700 S / RICHIESTE: CHIAMARE Chiamare il numero 0 2 0 8 - 9 9 7 - 2 4 2 1 tra le 11. 00 e le 18. 00 o provare il cellulare 24/ 7 al numero 0 7 9 7 3 - 1 1 - 1 2 - 1 3 e chiedere di Frank. -------------------------------------------------- -------------------- POSSIAMO FACILMENTE ORGANIZZARE LA CONSEGNA CON GARY DI RGC MOTORCYCLE MOVEMENTS BASTA CHIEDERE UN PREVENTIVO DI CONSEGNA. Email: ( Come sotto) ------------------------- fjk222 @ hotmail . com ------------------------ Motorcycles Unlimited ClassicBike Emporium 24 Medway Parade Greenford Middlesex West London UB6 8HR Siamo a due miglia dal famoso London Ace Cafe Rockers Bar.
