Beschreibung
H&H Classic Auction @ The Imperial War Museum, Duxford/ Cambridgeshire 9. Oktober 2024 13:00 2001 Ferrari 360 Spider Begehrenswertes Exemplar mit manuellem Getriebe und nur 20. 850 Meilen aus dem Neuzustand Schätzung £45. 000 - £50. 000 Registrierungsnummer: Y432 LTF Fahrgestellnummer: ZFFYT53Cthe details below MOT: Juli 2025 1 von nur 478 britischen RHD-Fahrzeugen, die mit dem selteneren Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet sind Ausgestattet in atemberaubendem Argento Nürburgring mit einem tanfarbenen Lederinterieur Nur 20. 850 Meilen zum Zeitpunkt der Einlieferung aufgezeichnet Drei Besitzer seit neu aufgezeichnet Umfassende Service-Historie mit einem Nockenwellenriemenwechsel bei 19. 956 Meilen und einem kompletten Flüssigkeits- und Motorhaubenservice bei 20. 005 Meilen "Der 360 ist ein umwerfendes Straßenauto. Er tut alles, was man sich von einem Ferrari erhofft, aber mit einem solchen Glanz, einer solchen Präzision und einer solchen Leichtigkeit, dass man nicht zweimal nachdenken muss, wenn man seine ganze Leistung entfesseln will. Es gibt vielleicht kein anderes Auto, das so viel rohe Emotionen mit so viel technischer Finesse verbindet (Evo Magazine, Juni 1999)." Der 360 wurde 1999 als Ersatz für den F355 vorgestellt und war ein völlig neues Design mit einem Aluminium-Spaceframe-Chassis, das 40 % steifer und 28 % leichter war als die Stahlrohrkonstruktion seines Vorgängers. Durch die überarbeitete Karosserie wurde der Abtrieb gegenüber dem F355 um den Faktor vier verbessert. Der 360 wird von einem 3, 6-Liter-V8-Motor angetrieben, der entweder mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem elektrohydraulischen F1-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Durch das geringere Gewicht des 360 konnte der Spurt von 0 auf 100 km/ h auf nur 4, 2 Sekunden verkürzt werden, und die nominelle Höchstgeschwindigkeit lag bei über 180 km/ h. Im Jahr 2001 wurde die Spider-Version eingeführt, deren steifer Spaceframe sich ideal für ein offenes Verdeck eignet. Im Jahr 2003 folgte die ultimative Version - der von der 360er-Rennserie inspirierte Challenge Stradale - mit einer Reihe von Gewichtseinsparungen und werksseitigen Tuningmaßnahmen.
Das am 20. Juli 2001 erstmals zugelassene Chassis ZFFYT53Cthe details below wurde über Maranello in Egham an den ersten von nur drei Besitzern ausgeliefert und war eines von nur 478 Exemplaren mit Rechtslenkung und Sechsgang-Schaltgetriebe in der attraktiven Farbgebung Argento Nürburgring mit dunkelblauem Mohair-Verdeck und einer hellbraunen Lederausstattung mit elektrisch verstellbaren Sitzen im Daytona-Stil. Zu den Optionen gehörten Challenge-Frontkühlergrills und emaillierte Scuderia-Kotflügelschilder. Der letzte Langzeitbesitzer besaß den Wagen etwa sechzehn Jahre lang und nutzte ihn in dieser Zeit nur sehr sparsam. Er wurde sogar so sparsam benutzt, dass der Zweisitzer von 2016 bis 2022 eingelagert und dann an Maranello Egham zurückgegeben wurde, um umfassend instand gesetzt zu werden, die das Auto während seiner 22 Jahre gewartet haben. Die letzte TÜV-Prüfung fand am 16. Juli 2024 bei 20. 361 Meilen statt und führte zu einem erstmaligen Bestehen ohne Hinweise. Die letzte Wartung fand im August 2023 bei 20. 005 Meilen statt und beinhaltete eine komplette Überholung des Verdeckmechanismus zu Gesamtkosten von £2. 897, 45. Im Mai 2022 wurde bei 19. 956 Meilen im Rahmen der Wiederinbetriebnahme des Fahrzeugs nach der Einlagerung ein Gurtservice durchgeführt, der einen jährlichen 2-Service sowie einen hydraulischen Kupplungsblock, beide unteren Kugelgelenke und Abdeckungen sowie Aufhängungsfedern umfasste, die mit 7. 992, 75 £ in Rechnung gestellt wurden.
Die vollständige Wartungshistorie lautet wie folgt:
Aug 2002 - 841 Meilen - Maranello Egham (jährlicher Service) Oct 2004 - 4. 276 Meilen - Maranello Egham (jährlicher Service plus Riemen) Feb 2007 - 5. 311 Meilen - Verdi (jährlicher Service plus Riemen) Jul 2007 - 6. 147 Meilen - Maranello Egham (jährlicher Service) Jun 2008 - 7. 511 Meilen - Maranello Egham (jährlicher Service) Jun 2009 - 10. 001 Meilen - Maranello Egham (jährlicher Service) Jun 2010 - 11. 034 Meilen - Maranello Egham (jährlicher Service) Jun 2011 - 12, 877 Meilen - Maranello Egham (jährlicher Service plus Bremsflüssigkeit) Jun 2012 - 15. 298 Meilen - Maranello Egham (jährlicher Service) Jul 2014 - 17. 680 Meilen - Maranello Egham (jährlicher Service, Riemen, Stecker) Mai 2022 - 19. 956 Meilen - Maranello Egham (jährlicher 2 Service, Riemen, Federn) Bei der Inspektion wurde festgestellt, dass dieser sehr vorzeigbare 360 Spider sehr gut zum Leben erweckt wurde, wobei sein kraftvoller V8 einen unglaublich angenehmen Auspuffton von sich gab. Der Verkäufer wies darauf hin, dass es einige Steinschläge gibt, die für ein Auto dieses Alters zu erwarten sind, aber dank einer kürzlichen Lackkorrektur an den hinteren Bögen präsentiert er sich in einem "sehr guten" Zustand. Das hellbraune Lederinterieur ist bemerkenswert gut gealtert, und der Verkäufer hat dafür gesorgt, dass es angenehm zu bedienen ist, indem er die berüchtigten klebrigen Knöpfe durch Überholung oder Austausch der Schalter behoben hat. Er fährt auf den originalen 18-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünfspeichen-Design mit silbernen Bremssätteln und brandneuen Bridgestone Potenza-Reifen. Im Lieferumfang enthalten sind das Originalwerkzeug in einer Ledertasche, das offizielle Batterieladegerät in einer passenden Ledertasche, alle Originalhandbücher und das Serviceheft in der Original-Ferrari-Ledermappe mit Maglite-Taschenlampe, alle Dokumente, Rechnungen, TÜV-Prüfungen, die EWG-Konformitätsbescheinigung von Ferrari, die Original-Ferrari-Stereoanlage, die Schachtel und die Anleitung für die neue Becker-Stereoanlage, ein modernes zweites Erhaltungsladegerät und zwei Schlüssel mit drei Anhängern.
