Description
La Holmes Motor Company a été fondée en 1984 par les frères Graham et Peter Holmes à Stroud, dans le Gloucestershire, et ils ont commencé à construire leur nouvelle voiture inspirée de l'Austin Healey 3000. Bien que la forme de la carrosserie soit très similaire à celle de la Healey originale, la voiture était une voiture de sport moderne extrêmement performante et largement considérée comme la meilleure de sa catégorie, à tel point que Geoffrey Healey l'a lui-même approuvée et que la nouvelle voiture aurait été lancée avec la bénédiction de la famille Healey s'il n'y avait pas eu un litige sur la marque avec Jensen en 1989, les empêchant d'utiliser le nom de Healey. Malgré cet inconvénient, la "HMC MKIV", comme elle a été baptisée, a reçu d'excellentes critiques de la part de magazines tels que Motor Sport et Performance Car. Elle a été présentée dans Top Gear en mars 1996 par Quentin Wilson, qui a déclaré : "Aucune Austin-Healey n'a jamais été aussi bien construite" et les constructeurs de coupes sport spécialisées tels que Lotus et TVR devraient jeter un coup d'œil attentif à la HMC pour voir comment cela devrait être fait. La presse automobile a reconnu que cette voiture était bien plus qu'un hommage à l'Austin Healey 3000 et seulement 167 MKIV ont été construites par les frères Holmes avant que la production ne s'arrête en 1999 en raison de problèmes d'approvisionnement en pièces. Cette HMC MK1V SPORTS LIGHTWEIGHT de 1999 est une voiture à un seul propriétaire et n'a parcouru que 49 600 miles depuis sa création ! Construite au début de l'année 1999, cette magnifique HMC MK1V 'Lightweight' - Numéro de châssis : SA904943GXURT0135 (la 135ème construite) et Numéro de moteur : 47A09526B a été fournie neuve par le concessionnaire britannique 'All Electric Garages' à Birmingham et a été immatriculée pour la première fois le 19 mars 1999 et livrée à son premier et unique propriétaire à Northolt, Middlesex. Elle est finie en bleu encre métallisé avec des garnitures en cuir parchemin, des tapis et sur-tapis bleus, une capote en mohair bleu, un tableau de bord moulé léger avec des instruments Smiths et possède le moteur V8 Rover 3947cc 190bhp tout aluminium habituel couplé à une boîte de vitesse à cinq rapports et entraîné par un différentiel en aluminium, des suspensions avant et arrière indépendantes, un système d'immobilisation et de verrouillage des vitesses monté en usine, des freins assistés, un système d'échappement en acier inoxydable et des jantes en fil chromé de 15''. Cet exemplaire est en très bel état et est une voiture très rare puisqu'il s'agit de la 135ème des 167 MK1V construites au total. Elle a été méticuleusement entretenue par des spécialistes, dont Holmes Motor Company. Elle est livrée avec tous ses livres et documents d'origine, y compris la facture de vente, de nombreuses factures, les certificats de contrôle technique et la documentation de la HMC. Les HMC ont vraiment besoin d'être vues en chair et en os et d'être conduites pour apprécier pleinement à quel point elles sont agréables à conduire et à posséder, et avec des prix en constante augmentation, elles représentent un bon investissement ! Lors de la vente, la voiture sera accompagnée d'un nouveau contrôle technique et d'un service avant-vente, ainsi que de notre propre programme d'assistance à la clientèle comprenant un contrôle en 55 points avant la livraison et une garantie de 6 mois contre les pannes mécaniques, pièces et main-d'œuvre, qui peut être améliorée et étendue moyennant des frais supplémentaires si nécessaire. La voiture est exposée dans nos salles d'exposition à Mortlake, dans le sud-ouest de Londres. NB : Classic Chrome Ltd fait tout son possible pour s'assurer que les informations contenues dans cette annonce sont exactes et toutes les déclarations concernant la provenance et l'état sont données à titre d'opinion uniquement. Lorsque nous décrivons une voiture de plus de 20 ans, nous devons parfois nous appuyer sur le dossier d'historique de la voiture et sur toute information fournie par le(s) propriétaire(s) précédent(s). Ces informations sont transmises en toute bonne foi et ne sont donc pas considérées comme des faits avérés. Tout acheteur potentiel doit s'assurer de l'état et de l'aptitude à l'emploi du véhicule. Ceci n'affecte pas vos droits statutaires.
