Description
Chassis 001 Fabricant : Ing. Jean-Pierre ELLENA, Route de Noalhat 63290 Puy-Guillaume - FRANCE Nous disposons d'une déclaration écrite du constructeur JP Ellena (26. 06. 2011) dans laquelle il déclare qu'en 1966 il a fait ses débuts en tant que "constructeur" de voitures de course à Bourg-en Bresse. Il avait 31 ans et avec ses amis R. Grand et P. Penet en 1968 ils ont commencé la construction de leur troisième prototype à partir de rien et ont implanté une année entière : 1600 heures sur les jours perdus et les week-ends et une dépense de 14 500 francs en matériaux. L'idée initiale était de répondre à la demande d'un coureur qui lui fournirait un moteur Chrysler de 2 litres pour participer au championnat Chrysler Cup, mais plus tard converti en une NSU 1000 TTS plus simple dans la classe jusqu'à 1300 cc.
Initialement baptisée Gécko, puis Geko par simplicité, elle a couru dans les courses de côte de Montbrison, Nogaro, Mont Ventoux, Roanne, du Beaujolais, de Guè Chervais, Circuit Bugatti, la Chatre, 24 Heures du Mans (15-16 juin 1974) pilotée par F. Lolom. Passée entre les mains d'un collectionneur expert dans le nord de l'Italie en 2010, elle a couru avec succès et curiosité à : . MONTE MADDALENA CLASSìC 2012 . ADAMELLO HISTORIQUE 'Trophée Montecampione' 2014 . 1er Mémorial Nave-Caino-Colle di Sant'Eusebio (Brescia) . 50E CAPRINO SPIAZZI 2016 . 2ème TROPHEE LANGHIRANO 2016 . Drapeau d'argent de VERNASCA 2017 (155) et 2018 (152) . Montée du FANTASMA (Parme) et autres événements majeurs. Comme dernière mise à jour de la carrosserie, les feux ont été appliqués pour participer aux courses d'endurance de nuit. Nous avons les originaux des publications sur : - CONSCRUCTEURS SANS PATENTE - Dominique Pascal pg. 124
- ECAPPAMENT, Spécial barquettes et protos no. 52 - FEB 1973 pg 81-12 - EPOCAUTO no. 8 - 25 APR 2015 pg. 30 Elle est vendue avec un autre train de pneus pluie, un deuxième siège et un pit jack rapide.
