Descrizione
1939 LINCOLN ZEPHYR 267 C. I. V12 CONVERTIBLE COUPE 1 dei 640 esemplari di Zephyr Convertible prodotti nel 1939 Carrozzeria in acciaio Vecchio restauro Motore 267 CI V-12 Cambio manuale a 3 marce Columbia overdrive Tappezzeria in pelle Paraurti e finiture cromate Lusso al massimo. West Coast Classics è orgogliosa di presentare un esempio assolutamente eccezionale e straordinario di Lincoln Zephyr V12 Convertible Coupe del 1939. Secondo quanto riferito, solo 649 di questi modelli di Lincoln Zephyr V12 Convertible Coupé del 1939 sono stati costruiti a mano e, secondo il Lincoln Zephyr Owners Club, ne esistono ancora pochissimi. Uno dei soli 640 modelli di Coupé Convertible costruiti nel 1939 Restauro di vecchia data da una rinomata collezione che presenta un bellissimo V-12 con cambio overdrive altamente desiderabile CCCA Full Classic Questa era una delle auto più dolci che si potessero avere nel 1939. Immaginate l'aspetto di un tempo, per guidare una cabriolet sportiva di lusso e questi prestigiosi modelli Lincoln Zephyr erano tutto questo e molto di più. La Zephyr è stata la risposta di Lincoln alla depressione e una risposta di grande importanza. Era considerata la prima auto aerodinamica di successo disponibile negli Stati Uniti ed era alimentata da un motore V12 raffreddato ad acqua da 4784 cc (292 c. i.) su un passo di 125 pollici! I freni a depressione erano di serie, importanti per arrestare bene un'auto così grande, e una scatola del cambio a 3 velocità era abbinata a un assale posteriore Columbia a due velocità. Introdotta nel 1936, fu rivista strutturalmente per il 1940 e pesantemente ritoccata, non in meglio, nel 1942. L'auto è straordinariamente bella in una finitura rossa che mette in risalto le linee voluttuose dell'Auto, questa Convertible Coupé ha interni in pelle marrone che si coordinano bene con l'esterno. Dotata del leggendario V-12 Lincoln e di un cambio overdrive, questa rara ed elegante Lincoln Zephyr Convertible Coupé del 1939 marca una scelta ideale per un ulteriore tour o semplicemente per una crociera sulla grande autostrada americana, proprio come fece l'uomo che concepì la leggendaria auto fin dall'inizio, Edsel Ford. Sarà difficile trovare qualcuno che contesti il fatto che la Lincoln Zephyr sia una delle automobili più eleganti mai uscite dalla catena di montaggio Lincoln. Progettata originariamente come una carrozzeria speciale personalizzata per Edsel Ford, la "Mark I" Convertible di Bob Gregorie sembra essere sempre più bella con il passare degli anni. Alimentata dal V12 a corsa lunga derivato dal V8 a testa piatta di Ford, è stata una delle prime auto a essere riconosciuta come qualcosa di più di una semplice automobile sia dal Museo d'Arte Moderna di New York che dal Car & Classic Club of America, tra gli altri, ed è uno dei migliori esempi di automobile come arte. Un design senza età e un CCCA Classic molto ambito, che rende queste auto estremamente da collezione e apprezzate dagli appassionati di Zephyr. A distanza di quasi 80 anni, sono uno dei pochi modelli ancora attraenti oggi come lo erano per gli acquirenti quando erano nuovi. L'auto è stata costruita su un telaio a sezione di canale con un passo di 125 pollici e una traversa centrale a X. All'interno, i sedili a panchina in pelle Tan sono comodi per quattro persone e l'auto vanta un quadro strumenti in legno che ospita la serie standard di indicatori in tonalità oro in un bellissimo tema Art Deco d'epoca con la sua radio AM originale! L'orologio, abbinato al tachimetro, veste il lato passeggero e l'auto è dotata di capote elettrica e di optional originali aggiunti dalla fabbrica, come la radio AM, il riscaldamento e lo specchietto laterale. A muovere questa cabriolet da quasi 4. 000 libbre è il suo motore V12 originale accoppiato al cambio manuale a 3 marce di serie, con seconda e terza marcia sincronizzate. Questa rara Lincoln corre ancora sulla strada a velocità autostradali senza esitazioni, non ha traballamenti o scricchiolii. Questa vettura è interamente in acciaio. Ovviamente è rimasta in una collezione privata in un ambiente controllato per molti anni. Le miglia percorse dall'auto sono pochissime, dato che si tratta di un restauro estetico e meccanico unibody (carrozzeria saldata al telaio). Si tratta di un'auto priva di ruggine che conserva tutti i pannelli originali della carrozzeria, compresi i pavimenti, i basamenti e il bagagliaio con pannelli molto dritti. Questo fattore è estremamente importante per un'auto unibody come questa. Completamente restaurata da zero dal punto di vista meccanico, estetico e corretto. Il pianale, il bagagliaio e tutte le aree tipicamente soggette a ruggine sono completamente solidi e privi di ruggine e l'auto non presenta alcun segno di incidenti - una carrozzeria perfettamente dritta e, ovviamente, un'auto sempre custodita e amata fin da nuova senza ruggine! Il motore originale V12 da 267 c. i. è estremamente forte e potente e questa particolare auto si guida magnificamente - deve essere guidata per essere apprezzata appieno - va dritta come una freccia senza strane oscillazioni della strada, scosse o rumori - un'auto quotidiana davvero notevole che darà filo da torcere a qualsiasi auto moderna!
Questa è una rara opportunità di possedere una Lincoln Zephyr V12 Convertible Coupé del 1939 splendidamente restaurata, un'auto che ovviamente è sempre stata mantenuta in modo squisito e conservata nelle condizioni più ideali, un'auto che si può mostrare e godere oggi e che è indiscutibilmente molto rara, altamente desiderabile e un superbo esempio da collezione e non maltrattato di uno dei design eccezionali del primo periodo art deco prebellico!
Si tratta di un classico CCCA anteguerra molto desiderabile per qualsiasi appassionato o collezionista di auto americane d'epoca da aggiungere alla propria collezione, un esempio molto onesto e squisitamente restaurato, sia dal punto di vista estetico che meccanico, di una Lincoln Zephyr V12 Convertible Coupé del 1939 e un investimento sicuro che si apprezzerà sicuramente nel corso degli anni per qualsiasi collezionista di auto americane d'epoca o appassionato della Lincoln Zephyr!
