Descrizione
In vendita, dalla nostra collezione privata, un'Abarth 595 originale del 1964. In questo periodo era possibile acquistare un kit di pezzi per trasformare una Fiat 500 standard in un'Abarth, ma allo stesso tempo alcune auto venivano convertite da nuove dalla fabbrica Abarth e questa è una di quelle vetture. Ha un numero di telaio Fiat e anche uno Abarth, stampigliato nella zona della paratia anteriore. Essendo un'auto del 1964, è basata sulla Fiat 500D, completa di porte suicide, tachimetro singolo rotondo e molti dettagli degli esordi. La parte posteriore del tetto è un pezzo imbullonato sulla 500D, mentre la parte anteriore è normalmente un tetto apribile in tessuto. Solo le Abarth avevano un pannello metallico imbullonato per sostituire il tetto in tessuto e questa è una di quelle. Venduta nuova in Italia, ha un registro di proprietà completo dell'Automobile Club D'Italia che conferma la sua nascita come Abarth e mostra otto proprietari italiani tra il 1964 e il 2015, l'ultimo dal 1988. È stata poi acquistata dal guru italiano dell'Abarth Tony Berni all'inizio del 2015 e noi l'abbiamo comprata da lui più tardi nello stesso anno. Nel corso degli anni, le specifiche dell'auto sono state portate alla versione 695SS con quasi 700 cc e una potenza stimata di 38 CV, con i passaruota più recenti e i cerchi in acciaio. Tuttavia, non è mai stata modificata, mantenendo la molla anteriore a balestra trasversale e i freni a tamburo. Tutto questo lavoro è stato fatto in Italia. Tony Berni si è complimentato in modo particolare per il motore di quest'auto, che ha una velocità sorprendente e una coppia tale che, anche se non è esattamente "da stalloni", è certamente utile. È incredibilmente sfrontata su strada e si comporta bene, come un go-kart. Dopo averla importata nel Regno Unito e iscritta qui, l'abbiamo utilizzata per una serie di mostre e altri eventi. È stata anche pubblicata su Auto Italia in diverse occasioni, in particolare per un test sulla pista di Chobham. Più recentemente, è stata pubblicata su Classic and Sportscar, testata da Richard Heseltine e contrapposta a una Giannini 500TV. Sempre sottoposta a manutenzione nelle nostre officine e utilizzata con parsimonia ma regolarmente, si presenta come un restauro di vecchia data, con difetti di vernice dovuti all'età, ma con un'autenticità che non deve essere rovinata. Inoltre, fa la sua comparsa sulla home page dello specialista Abarth britannico Middle Barton Garage, un ulteriore riconoscimento della sua "giustezza" essenziale. Le auto Abarth più esotiche sembrano aumentare continuamente di valore, ma questa rappresenta ancora l'ingresso in quel club esclusivo con un esborso relativamente contenuto. La nostra auto è corredata da un fascicolo storico che comprende copie dei documenti originali italiani, targhe originali italiane e un rarissimo manuale originale dell'Abarth 595.
