Beschreibung
ZU VERKAUFEN Ein wirklich spektakulärer Skoda 136 Rapid aus Liebhaberbesitz mit nur 35. 903 Meilen.
AUSSTATTUNG Zweitürige Sportcoupé-Karosserie, Motor im Heck mit Lamellenabdeckung, großer seitlich aufklappbarer Gepäckraum, integrierter Heckspoiler, schwarz geformte zweiteilige Stoßstangen vorne und hinten, Scheuerleisten an der Karosserie, laminierte Windschutzscheibe, rechteckige Halogenscheinwerfer, zwei Rückfahrscheinwerfer, zwei Nebelschlussleuchten, elektrische 4-Düsen-Scheibenwaschanlage, hintere Schmutzfänger, abschließbarer Tankdeckel, verstellbare Vordersitze mit integrierten Kopfstützen, umklappbare Einzelsitze im Fond, Skoda-Fußmatten, beheizbare Heckscheibe, Warnleuchte für niedrigen Kraftstoffstand, Drehzahlmesser, abschließbares Handschuhfach, Stereo-Radio-Kassette, Werkzeugsatz, Ersatzbirne und Sicherungsfach. Zubehör: Elektrischer Gebläseschalter, Rapid-Teppichmatten, Feuerlöscher, Warndreieck. AUSSEHEN Was fährt sich wie ein Porsche, kostet nur £4. 200 und macht mehr Spaß als ein Golf GTi? Laut der am 28. September 1988 erschienenen Ausgabe des Magazins Autocar & Motor lautet die Antwort: der sportliche Skoda 136 Rapid! Dieses seltene überlebende Exemplar ist ein regelmäßiger Anblick in der klassischen Skoda-Bruderschaft und das zu Recht mit nur 35. 903 Meilen und einem bemerkenswerten Originalzustand. Die Lackierung ist in dem begehrten, optionalen Brillantschwarz (Code 1999) gehalten und weist ein gleichmäßiges Finish mit ein paar unbedeutenden Markierungen auf. Alle Verkleidungen sind original und in erstaunlichem Zustand, komplett mit den etwas fragwürdigen Verkleidungen, genau so, wie er die kleine Kvasiny-Fabrik 1990 verlassen hat! Die Unterseite ist sehr sauber und eine genaue Inspektion gewährleistet eine hervorragende strukturelle Integrität, auch dank des professionellen Waxoyl-Wachses, das von Rust Master aufgetragen wurde. Die zweiteiligen Stoßstangen, das geätzte Thorax-Glas, die Scheinwerfer und die Zierleisten sind alle vollständig intakt und ohne Beschädigungen. Die originalen Händlernummernschilder, der Aufkleber auf der Heckscheibe und der Lombard-RAC-Rallye-Aufkleber sind noch so angebracht, wie er den Händler verlassen hat. Ein seltenes, gut erhaltenes Exemplar mit geringem Kilometerstand, das nicht beschädigt ist. INTERIEUR Einfachheit war das Ethos hinter diesen Autos in dem Maße, in dem die Spezifikation eine "Nimm es oder lass es" Angelegenheit war, ohne dass Werksoptionen verfügbar waren! Der schwarze Sitzstoff mit sauberen weißen Streifen ist in einem unglaublichen Zustand, ohne Ausdünnung oder Risse, sogar an den Oberseiten der Rücksitze, und die schwarzen Vinyl-Türkarten sind völlig intakt. Die Teppiche strahlen mehr Langlebigkeit als Opulenz aus, und der strapazierfähige Flor ist frei von Beschädigungen und wird durch die grauen, robusten Original-Skoda-Fußmatten und Rapid-Teppichmatten geschützt. Die gesamte Innenausstattung ist voll funktionsfähig, einschließlich der Philips 552 Stereokassette, bei der die Kassettenklappe fehlt. Der riesige vordere Kofferraum mit der eigenwilligen seitlichen Klapphaube ist sauber und verfügt noch über die Schutzmatte, die Werkzeugrolle und den Glühbirnenhalter sowie den Fahrgestellstempel an der Stirnwand, das Typenschild, das AZNP-Bauplattenschild und empfindliche Aufkleber. Perfektes Retro-Automobil für alle, die es wagen, anders zu sein! MOTOR & GETRIEBE Der hinten montierte Vierzylinder-OHV-Motor ist werkseitig eingebaut und berühmt für seine Robustheit und Fähigkeit, mit der Härte seiner Ostblockherkunft fertig zu werden. Er entwickelt 62 PS bei 5000 U/ min und 100 Nm Drehmoment bei 3000 U/ min und erreicht laut Verkaufsprospekt eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/ h. Der Motorraum ist extrem sauber und komplett mit dem originalen Wagenheber. Sogar der fragile Skoda Recommend Duckhams-Aufkleber ist noch auf dem blauen Luftfiltergehäuse vorhanden. Das 5-Gang-Schaltgetriebe in Top-Ausstattung funktioniert perfekt und fühlt sich leicht und dennoch landwirtschaftlich an, genau wie es gemacht wurde! RÄDER, REIFEN & BREMSEN Die werkseitig montierten 5J x 13 Leichtmetallräder sind in sehr gutem Zustand mit perfekten Skoda-Zentrierkappen. Einige leichte Markierungen an den Rädern ist sichtbar, aber weitgehend unbedeutend. Die passenden Markenreifen 165/ 80 R13 haben viel Profil und das vordere untergelegte Reserverad, ebenfalls eine passende Leichtmetallfelge, trägt einen unbenutzten Reifen. Das servounterstützte Zweikreis-Bremssystem hat serienmäßige 4-Kolben-Bremssättel an der Vorderseite, die sehr gut funktionieren. GESCHICHTE Dieser seltene 136 Rapid wurde neu von Skoda und Subaru-Haupthändler Garland Motors in Aldershot geliefert, das Auto wurde am 20. März 1990 auf die erste Besitzerin, Frau Tice, zugelassen. Bei diesem Exemplar handelt es sich um eines der allerletzten Fahrzeuge, da die Produktion im Januar 1990 endete und das neue Modell Favorit bereits verkauft wurde. Der Vorbesitzer, Herr Mark Fisher, kaufte den Wagen 2009 mit nur 10. 300 Meilen. Er ist in der Skoda-Oldtimer-Gemeinde sehr angesehen und war von 2007 bis 2017 nationaler Sekretär des Skoda Owners Club of Great Britain und ist auch heute noch Clubmitglied. Zu seinen zahlreichen Reisen auf den Kontinent gehören die Dänemark-Skoda-Tour im Jahr 2009 und die Reise nach Glamsbjerg im Jahr 2011. Der Wagen hat auch an verschiedenen SALT-Veranstaltungen teilgenommen, die für Soviet Auto Luxury Tours standen (später nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion in Social anstelle von Soviet umbenannt), wobei die Gruppen von Autos und Besitzern verschiedene Stätten des Kalten Krieges besuchten. Zu den weiteren berühmten Ereignissen gehört die mehrmalige Teilnahme am Clubstand auf der NEC Classic Car Show. Die Geschichtsakte ist sehr umfangreich und besteht aus dem vollständigen A5-Buchpaket mit Servicebuch, allen Handbüchern und Verkaufsunterlagen. Ein großer Ordner enthält eine umfassende Sammlung von Service- und Wartungsrechnungen sowie jede jährliche TÜV-Bescheinigung seit der ersten im Jahr 1993, wobei nicht ein einziges Jahr fehlt! Broschüren, Werkstatthandbücher und vieles mehr sind ebenfalls enthalten. Die sorgfältige Wartung und Instandhaltung, insbesondere unter der Leitung von Herrn Fisher, ist klar ersichtlich, und alle Wartungsarbeiten sind auf dem neuesten Stand, die letzte wurde im April 2024 durchgeführt. Ein außergewöhnliches Exemplar mit Service-Historie, Herkunft und anspruchsvollem Besitz. MOT Mai 2025, HPI Clear. Bitte googeln Sie 'KGF Classic Cars YouTube' und 'KGF Classic Cars Flickr' für ein HD-Video und mehrere detaillierte HR-Fotos dieses Fahrzeugs. 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