Beschreibung
Dies ist absolut atemberaubend. Der Gegenstand einer vollständigen Karosserierestaurierung im Jahr 2012 mit vielen neuen Platten und erhebliche mechanische Arbeit seit, diese knackende GT in frisch neu lackiert Harvest Gold mit schwarzem Leder-Interieur ist ein Anblick zu sehen und kommt mit erheblichen Geschichte zurück zu den frühen 1980er Jahren. Mit dem begehrten Overdrive im 3. und 4. Gang und dem exzellenten Webasto-Schiebedach fährt der MG so gut, wie er sich präsentiert und bietet eine hervorragende Gelegenheit, ein ordnungsgemäß restauriertes und mechanisch sortiertes Exemplar zu einem sehr vernünftigen Preis zu erwerben.
Der MGB wurde 1962 zunächst nur als 2-sitziger Roadster eingeführt. 3 Jahre später kam ein eng gekoppelter GT auf den Markt, der mehr Platz für den Familienvater bot. Alle Fahrzeuge (mit Ausnahme der V8-Variante) waren mit dem 1798-ccm-Motor der B-Serie ausgestattet, der 95 PS leistete und mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe oder einer optionalen Borg-Warner-Automatik ausgestattet war. Bei allen Modellen mit Schaltgetriebe war ein elektronischer Overdrive verfügbar, der bei allen Fahrzeugen vor 1977 über einen Kippschalter am Armaturenbrett sowohl für den 3. als auch für den 4. Eine große Veränderung trat Ende 1974 ein, als die US-Aufprallvorschriften schwerere Gummistoßstangen als Ersatz für die klassischen Chromteile vorschrieben, was eine Neugestaltung der Nase und der Aufhängung zur Folge hatte. Das Fahrverhalten litt darunter sehr, und trotz einer Überarbeitung der Aufhängungsgeometrie im Jahr 1977 war der Wagen leider nie mehr derselbe. Die Produktion wurde 1980 eingestellt. Unser Wagen wurde im August 1972 in Dorset erstmals zugelassen und befand sich Anfang der 1980er Jahre in Bristol bei einem offensichtlich begeisterten MGB-Liebhaber. Rechnungen und Quittungen aus dieser Zeit belegen umfangreiche Restaurierungsarbeiten, darunter einen kompletten Motorumbau und einen neuen Overdrive, die Erneuerung der Verkleidung einschließlich des Kotflügels auf der Fahrerseite und der Frontverkleidung, neue Chromteile und eine neue Auspuffanlage. In den späten 1980er Jahren zog der MG in ein neues Zuhause in Radsock in der Nähe von Bath um, und leider verliert sich die Spur bis vor etwa 12 Jahren, als das Auto von einem kürzlich pensionierten Experten des Verteidigungsministeriums erworben wurde, der in der Nähe wohnte und ein Projekt suchte, um seine Tage zu füllen. Die Karosserie befand sich in einem ziemlich erbärmlichen Zustand. Der MG wurde zerlegt und komplett neu aufgebaut, mit neuen Kotflügeln, Schwellern und Türverkleidungen, während mechanisch anscheinend alles erneuert wurde, von Schläuchen bis zu Dichtungen. Es gibt zahlreiche Rechnungen, die dokumentieren, dass keine Kosten gescheut wurden. Die Sitze wurden mit neuen schwarzen Lederbezügen ausgestattet, die Teppiche wurden durch ein passendes schwarzes Set ersetzt und das gesamte Auto wurde in seiner ursprünglichen Werksfarbe Harvest Gold neu lackiert. Im Jahr 2015 wurde der Wagen erneut an einen Enthusiasten in Sussex verkauft, der zusammen mit dem nachfolgenden und letzten Halter den Wagen weiter auf Vordermann brachte und zu dem machte, was er heute ist. Belege bestätigen eine neue Kupplung, ein Drucklager, eine hintere Motordichtung, einen Ölkühler und überholte Vergaser im Jahr 2018, während vor kurzem die Bremsen mit neuem Hauptzylinder und Servo, Belägen und Schuhen, hinteren Zylindern und vorderen Bremssätteln überholt wurden. Das Auto wurde dann größtenteils drinnen für die nächsten 5 Jahre unter einer Autoabdeckung gelagert und entwickelte leider einige Mikroblasen in der Lackierung. Infolgedessen wurde es im Sommer 2023 wieder zerlegt und neu lackiert. Seit dem Erwerb des Wagens haben wir einen vollständigen Gesundheitscheck durchgeführt und die Scheibenwaschpumpe ersetzt.
Der MG präsentiert sich so, wie er auf den Fotos zu sehen ist. Die Karosserie ist hervorragend, und die kürzlich erfolgte Neulackierung in Harvest Gold ist praktisch makellos, während alle äußeren Teile, einschließlich Chrom, Glas und das beliebte Webasto-Schiebedach, ausgezeichnet sind. Das Interieur mit schwarzen Ledersitzen und passenden schwarzen Teppichen ist sowohl elegant als auch funktionell und weist nur leichte Abnutzungserscheinungen auf, die auf 10 Jahre Fahrspaß zurückzuführen sind. Drehen Sie den Schlüssel um und der B-Series startet mit einem typischen MGB-Säuseln aus dem Drehzahlkeller. Wählen Sie den 1. Gang und das Auto bewegt sich zügig mit sauberen und präzisen Schaltvorgängen, die zum Fahren mit Druck ermutigen, wobei der Overdrive auch im kalten Zustand schnell im 3. und 4. Auf der Straße fühlt sich der MG mit seinem neutralen Fahrverhalten, der guten Lenkung und den beruhigend guten Bremsen richtig gut an. An einem feuchten Samstagmorgen machte ich mit dem B eine Ausfahrt in Richtung Dorchester und hatte ganz vergessen, wie benutzerfreundlich ein guter MGB sein kann. Kein Wunder, dass er nach wie vor einer der beliebtesten britischen Klassiker ist und über einen großartigen Club und ein hervorragendes Ersatzteilangebot verfügt.
Das Auto kommt mit einer großen Geschichte Datei mit Rechnungen und Quittungen zurück zu den frühen 1980er Jahren, Fotos der jüngsten Strip und Neulackierung, alte MoT-Zertifikate, einschließlich der jüngsten von 2018 und eine aktuelle V5C. Da der MG als historisch registriert ist, ist er natürlich sowohl von der Kfz-Zulassungsprüfung als auch von der Kfz-Steuer befreit. Ein ordentlich restauriertes und gut sortiertes Beispiel für einen echten britischen Klassiker. Was gibt es da nicht zu mögen!
Shore Classics hat seinen Sitz an der Westküste von Dorset, ganz in der Nähe von Weymouth und der Kreisstadt Dorchester. Als Händler von Klassikern und Oldtimern bieten wir umfassende Vermittlungsdienste an. Wenn Sie also Hilfe und Beratung beim Verkauf Ihres Oldtimers oder Motorrads benötigen, rufen Sie uns noch heute an. Kaution wird jetzt genommen.
