Descrizione
1983 Opel Manta 400 Rothmans Replica. Di solito acquistiamo Ford d'epoca, ma questa era troppo bella per lasciarsela scappare e dovevamo averla, anche se probabilmente solo per un breve periodo. Il precedente proprietario la possiede dal 2012. L'auto si avvia e guida bene e ha un certificato di revisione in corso fino ad agosto 2025. Abbiamo il V5 e un buon numero di vecchi certificati di revisione che risalgono a circa il 2015. L'auto ha iniziato la sua vita come una 1. 8 Manta Berlinetta in oro. Carrozzeria - Auto molto solida con kit Manta 400. Il cofano è in vetroresina, così come i parafanghi anteriori in un unico pezzo. I parafanghi posteriori sono rivettati e non sono stati integrati, come probabilmente avverrebbe su un'auto da rally. I pavimenti sono tutti buoni e sono stati verniciati di bianco quando è stata costruita. Potrebbe essere utile una pulizia e una rinfrescata su alcuni punti in cui la vernice è crepata o sfaldata. Non ci sono buchi o marciume sotto. Decalcomanie Rothmans per il rally, due faretti su e due giù, vetri pieni e nessun finestrino in perspex. L'Auto sembra essere stata costruita come auto da strada veloce per un po' di divertimento. Se ha fatto qualche gara, penso che sia stata usata poco. La gabbia di sicurezza è completamente imbullonata all'interno dell'auto.
Meccanica - Il motore è stato aggiornato a un 2. 0 con cambio a 5 marce. Il motore è dotato di doppi carboidrati da 45, ma non conosciamo le specifiche. Si avvia facilmente, si accende da freddo e tira in modo pulito a tutti i regimi senza sputare indietro dai carboidrati. La frizione è buona, la scatola del cambio è a posto. I freni non sono servoassistiti e hanno bisogno di una buona spinta, ma hanno un buon pedale e funzionano bene quando sono riscaldati.
È dotata di radiatore dell'olio anteriore, doppia pompa del carburante, regolatore di pressione del carburante, freno a mano a scatto, ammortizzatori bilstein anteriori e posteriori. Interni - Interni in stile rally con due sedili in pelle, imbracature, estintori, pannello dei fusibili e degli interruttori sul cruscotto, interruttore principale tagliato sulla paratia e sul cruscotto. I pavimenti sono verniciati in modo simile alla parte inferiore, che è un po' usurata a causa dell'uso dell'auto. I sedili e le cinture di sicurezza sono obsoleti.
Ruote - 4 x 5 raggi con pneumatici Toyo 225/ 50/ 15. La ruota di scorta è una Manta GTE Questa non è un'auto da competizione seria ma una replica davvero bella e veloce. Siete invitati a venire a vedere l'auto. Abbiamo una rampa per poter guardare sotto. La consegna può essere organizzata se necessario. Si prega di chiedere per un preventivo Tutte le domande si prega di chiedere o chiamare the details below
