Descrizione
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Visualizzazioni: Martedì 25 marzo dalle 13:00 Aste: Mercoledì 26 marzo dalle ore 9 Posizione: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1966 Vespa SS180 Super Sport Molto originale Stima £ 7. 000 - £ 9. 000 N. immatricolazione: KYC 12D N. telaio: VSC1T 0017446 CERTIFICATO DI REVISIONE: Exempt Britannica iscritta dal nuovo con immatricolazione nel Somerset Ancora 6v con motore di serie Parti originali in tutto Appare completamente di serie, compresa la vernice Numeri corretti (n. motore: VSC1M 0017192) V5 presente per l'uso sulle strade del Regno Unito La Vespa SS180, introdotta nel 1964, era all'epoca il modello di produzione Piaggio più veloce mai marcato. Sostituendo la GS160 Mk2, inizialmente doveva essere designata come GS Mk3, come dicono gli archivi Vespa. Mantenne la grande cassetta degli attrezzi all'interno del paragambe della GS160 Mk2 e, con ruote da 10 pollici e 4 marce, il suo motore da 181 cc produceva 10 CV e raggiungeva una velocità massima di 65 MPH. Fu l'ultimo modello di Vespa con motore a pistoni. La caratteristica più evidente è il faro trapezoidale, che condivideva con i modelli gemelli GL150 e 125. Circa 35700 esemplari sono stati prodotti tra il 1964 e il 1968 e oggi sono molto ricercati in quanto veloci ed eleganti e considerati l'apice dello stile modernista degli anni '60. Questa autentica SS180 italiana è stata scoperta in una collezione di proprietà malata intorno al 2010 che è diventata nota come "collezione Quantocks", essendo stata scoperta in un cottage con altre Vespa originali a nord di Taunton nel Somerset. Deve essere stata conservata bene perché le condizioni sono estremamente buone. Da allora è stata pulita e sottoposta a un servizio di revisione del carburante e del motore presso Disco Dez Scooters e funziona perfettamente. Il sedile originale è in condizioni originali notevoli con la sua copertura originale. Ha avuto un ricambio originale SS180 tachimetro come il precedente era rotto. A nostro avviso, la vernice rossa è probabilmente originale e la caratteristica vernice nera è stata aggiunta forse da un rivenditore in passato. Sotto la vernice sono presenti tracce di sovraverniciatura, ma non ci sono segni visibili di riparazioni alla carrozzeria. Lo scarico è un accessorio d'epoca originale SITO. Abbiamo potuto vedere lo scooter perfettamente funzionante, come si può vedere dal video allegato. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
