Beschreibung
Die ursprüngliche Renault Alpine A110 (1963-1977), ein Auto mit bescheidenen Anfängen, war eine von Michelotti entworfene Limousine, die mechanische Komponenten von zeitgenössischen Renault Modellen wie der Dauphine, dem R8 und dem R16 übernahm. Im Laufe von fünfzehn Jahren wurde die Alpine nach und nach mit größeren Motoren und anderen Verbesserungen aufgerüstet, von einem schwachen 1, 1-Liter-Motor von Gordini bis hin zu einem 1, 6-Liter-Motor mit 140 PS aus dem zeitgenössischen Renault 17. Die A110 war in den frühen 1970er Jahren als Rallyefahrzeug erfolgreich und wurde auch in Mexiko und Spanien in Lizenz hergestellt. Schließlich fand sie im Lancia Stratos, einer weitaus zweckmäßigeren Maschine, einen formidablen Konkurrenten und wurde in den Ruhestand geschickt, um als eine der französischen Automobillegenden weiterzuleben. Mehr als fünfzig Jahre später wird die A110 als Retro-Coupé mit einem 252 PS starken 1, 8-Liter-Turbo-Vierzylinder wiedergeboren, den sie sich mit dem Mégane RS teilt. Ursprünglich in drei Ausstattungsvarianten angeboten (eine schlichte "Pure", die "Première"-Einführungsversion mit 1955 Einheiten und die luxuriöse "Legènde"), wurde die Palette mit der 300-PS-Version A110S (2019) und der A110GT (2020) sowie einer Vielzahl von limitierten Sondereditionen erweitert. Dieser spezielle A110S ist die leistungsstärkere 300-PS-Version des Modells und ist im ikonischen Alpine Blue der Marke lackiert. Als brandneues Auto mit weniger als 40 Kilometern auf dem Kilometerzähler ist diese Alpine bereit, von all jenen genossen zu werden, die eine retro (und dennoch kompetente) Alternative zum Alfa Romeo 4C und dem Porsche Cayman suchen.
