Description
Cette Lancia Appia Zagato GTE 2 de 1961, magnifiquement conservée, est un exemple exceptionnel de la collaboration rare et convoitée entre Lancia et le célèbre carrossier milanais Zagato.
Fabriquée à la main en nombre limité, la GTE 2 était l'évolution finale et la plus raffinée de la lignée Appia Zagato - une fusion élégante de l'innovation aérodynamique et des performances dignes d'un gentleman. Il s'agit d'une voiture à numéros correspondants présentée dans un état exceptionnel et enregistrée et vérifiée par le Centro Archive Storico. - Numéro de châssis 4557 - Voiture à numéros correspondants - Livrée par Hoffman Motors de New York - Carrosserie frappante en aluminium par Zagato - Propulsée par le joyeux V4 1. 1 litre à angle étroit - Actuellement équipée d'une rare boîte de vitesses à 5 rapports (Jolly Conversion) - Boîte de vitesses à 4 rapports d'origine conservée avec la voiture - Restaurée par TT Workshops et retaillée par JM Coburn - Enregistrée et vérifiée par le Centro Archive Storico - Un des quelque 300 exemplaires GTE 2 construits par Zagato - Un des 15 exemplaires restants Rare ? Vous aurez de la chance de rencontrer ne serait-ce qu'une berline Appia de nos jours - et elles ont été construites à plus de 100 000 exemplaires. Il n'y a eu que 99 Zagato GTE 2, et il n'en reste que 15 aujourd'hui. Le châssis n° 4557 a été fabriqué en décembre 1960 et exporté aux États-Unis en janvier 1961, par l'intermédiaire de Hoffman Motors de New York. Tout au long des années 60, elle a participé à diverses compétitions du Sports Car Club of America avant d'arriver au Royaume-Uni en 2000. La restauration complète de la carrosserie et de l'intérieur par TT Workshops Ltd de Westbury s'est déroulée entre 2001 et 2003. En 2006, la voiture a subi une révision mécanique complète, y compris le moteur et la boîte de vitesse, et a ensuite été achetée par le propriétaire actuel en 2019, qui a soigneusement restauré les composants clés, y compris la pose de tapis en caoutchouc corrects et d'un volant Appia Zagato Nardi de 1961 d'origine. Depuis lors, une remise en service mécanique importante et des travaux d'entretien réguliers ont été effectués par Bell Sport & Classic. La voiture est actuellement équipée d'une très rare boîte de vitesses à cinq vitesses (conversion Jolly) qui était une modification courante par les propriétaires qui ont couru les Zagato à l'époque, mais elle est livrée avec sa boîte de vitesses à quatre vitesses d'origine. Dans un état cosmétique et mécanique impeccable, la voiture se conduit superbement. Cette Appia Zagato GTE 2 est enregistrée et vérifiée par le Centro Archive Storico et le moteur et la boîte de vitesse sont d'origine, ce qui en fait une voiture dont les numéros correspondent à ceux de la voiture.
La voiture est présentée à la vente avec un grand nombre de pièces d'origine : pare-chocs avant et arrière, volant, boîtier de filtre à air, pare-brise de rechange, boîte de vitesses à 4 rapports d'origine, pièces de rechange pour la boîte de vitesses. Avec sa carrosserie en aluminium fabriquée à la main, son ingénierie innovante et son style Zagato inimitable, la Lancia Appia GTE 2 de 1961 est l'une des GT à carrosserie les plus élégantes et les plus sophistiquées de l'époque.
Exceptionnellement rare et de plus en plus recherchée, elle offre une occasion unique aux collectionneurs de belles automobiles italiennes et à tous ceux qui sont attirés par le mélange unique de technologie et de design de Lancia.
