Beschreibung
Schönes Wiederherstellung dieses RD aus Januar 1974. Motorrad zu über 95% restauriert. Rahmen neu lackiert. Kurbeltrieb von Emac überholt: Lager + Pleuellager-Sätze. Zylinder auf dritte Lauffläche abgestimmt: +0, 75 mm. Original-Yamaha Kolben komplett (Ringe Typ « dyke ») in den USA gekauft (altes Lagerbestand).
Alle Dichtungen sind Original-Yamaha-Teile sowie alle Lager (Dichtungen der Gehäuse, Zylinderkopfdichtungen, Spy-Dichtungen, Kurbelgehäusedeckeldichtungen, Getriebelager …).
Alle Silentblocs neu. Neue Batterie. Gesammelte Beleuchtung neu. Zwei neue Tachos. Beiden Räder wurden überholt: Felgen und Speichen verchromt. Gabel überholt: Rohre poliert, Spy-Dichtungen, Staubschutzkappen und Öl. Bremszange überholt: Beläge + Dichtungen der Kolben. Neue Trommelbremssegmente vorne. Sitz neu: Bezug + Schaum. Luftfilter neu. Geschwindigkeits-, Drehzahlmesser- und Kupplungszüge neu. Chicanes neu. Neues Armaturenbrett: Griffe, Lenker, Bremszylinder, zwei Instrumente, Kupplungshebel, zwei verchromte Spiegel. Neue Blinker. Tank mit Restom behandelt. Zwei neue Mikuni VM28 Vergaser ( Düsen: 30-120 ). Neue Origine Reedblätter. Die Reifen, Dunlop K82, in gutem Zustand, wurden vom Vorbesitzer gewechselt. Kettensatz neu (Afam 16-39). Neue Kupplungsbeläge. Die Lackierung ist original und vom Vorbesitzer neu lackiert/überarbeitet worden. Als Liebhaber von Zweitakt-Motorrädern der 70er Jahre genieße ich es sehr, einige davon zu restaurieren: 400 KH, 350 RDLC-4LO, 400 RD. Heute fehlt mir die Zeit, diese 350 RD zu beenden (gesundheitliche Gründe). Die verbleibenden 5% betreffen die beiden Vergaser: Eine feine Abstimmung ist nötig (Synchro, Luftschrauben …).
Ein Video ist auf YouTube sichtbar: Geben Sie in der YouTube-Suche 'yamaha rd 350 de 1974 a vendre' ein.
Der Preis berücksichtigt die noch auszuführenden Arbeiten und die HU. Alle Fotos befinden sich in der Anzeige. Erste Kontakte über die Nachrichtenfunktion der früheren Anzeigen. Vielen Dank.
