Beschreibung
Datum der Anzeigenschaltung: 04. 05. 2025 WIR KÖNNEN DIESES FAHRRAD EINFACH IN JEDES WELTWEITE ZIEL VERSENDEN: 1978 Silk 700 S TWO STROKE TWIN Produktionsnummer: 69 1 von 138 jemals hergestellten: = Selten Steuerklasse: HISTORIC VEHICLE Startmethode: KICKSTART Sehr einfach zu starten. -------------------------- YOUTUBE VIDEO: Schauen Sie sich das YouTube Video zu dieser aktuellen Car & Classic Anzeige an. Klicken Sie auf das erste Bild und dann auf den ' Video Link ' Logo Button. -------------------------- Registration No: TJM 195S Frame No: 7 0 0 / S / 69 Engine No: 7 0 0 / S / 71 Correct numbers as from new CC: 660 MOT: Freigegeben George Silk's 1970er Update der wassergekühlten 2-Takt Scott Guter Zustand und vor kurzem vom letzten Verkäufer benutzt Ein seltenes Modell mit Handbüchern und einem aktuellen V5C + Ersatzteile. Silk war ein Hersteller mit Sitz in Derbyshire, der zwischen 1975 und 1979 einen wassergekühlten Zweitakt-Twin produzierte. Das Unternehmen wurde von George Silk gegründet, einem Ingenieur, der für seine Arbeit an früheren Scott-Motorrädern berühmt war und sich auf die Nachfertigung von Ersatzteilen und Leistungsmodifikationen spezialisiert hatte. Die Original-Scott-Motorräder waren die Design-Inspiration von Angus Scott, einem in Yorkshire ansässigen Ingenieur, der in den frühen 1900er Jahren begann, seine eigenen einzigartigen Zweitakt-Designs zu entwickeln. Seiner Zeit weit voraus, produzierte er 1908 ein komplettes Motorrad mit einem Zweitakt-Zweizylindermotor mit 2-Gang-Fußschaltung und Kettenantrieb, ein zu seiner Zeit fortschrittliches Design. Die Entwicklung wurde fortgesetzt, und die Erfolge bei Wettbewerben trugen zum guten Ruf des Unternehmens bei. Nach dem Sieg beim Wass Bank Hillclimb 1908 wurde Scott von der Auto-Cycle Union ein Handicap auferlegt, indem der Hubraum mit 1, 32 multipliziert wurde, so groß war der Vorteil des Motorrads gegenüber den Viertaktern der Konkurrenz, was der Marke gute Publicity bescherte. Nach dem Zweiten Weltkrieg wechselte Scott den Besitzer und zog nach Birmingham um, bis die Produktion Ende der 1960er Jahre eingestellt wurde. George Silk produzierte in den frühen 1970er Jahren eine Serie von 21 Silk-Scotts, aber rechtliche Probleme wegen der Verwendung des Markenzeichens führten dazu, dass er seinen eigenen Namen verwendete, als er 1975 die Silk 700 auf den Markt brachte, eine moderne Version des klassischen Designs. Der wassergekühlte Zweizylinder-Zweitaktmotor, der nun auf 653 cm³ aufgebohrt wurde, war in einem Rahmen und einer Aufhängung untergebracht, die von Spondon Engineering mit hauptsächlich in Großbritannien hergestellten Anbauteilen gefertigt wurden. 1976 wurde das Unternehmen Silk Engineering von der in Kendal ansässigen Furmanite International Group übernommen, die die Produktion fortsetzte. 1977 kam die 700S Mk2 auf den Markt, die mit verrippten Zylindern, einem neu gestalteten Sitz, Instrumenten und einer Rücklichtgondel ausgestattet war. Im Jahr 1978 wurde das 100. Silk-Motorrad hergestellt und die Produktion wurde bis 1979 fortgesetzt, als Silk feststellte, dass sie mit jedem verkauften Motorrad 200 Pfund verloren, und die Produktion einstellte. Insgesamt sollen nur 138 Modelle verkauft worden sein. Diese 700S hat die Rahmennummer 69 und die Motornummer 71, ist also eine der Silks, die nach der Hälfte der Produktion hergestellt wurden. Diese 700S ist ein gut aussehendes Motorrad in Silber und wurde von Anfang an mit den optionalen Leichtmetallrädern und einer Doppelscheibenbremsanlage vorne geliefert. Die Leistung und das Handling des Motorrads entsprachen den zeitgenössischen japanischen Motorrädern in den späten Siebzigern und übertrafen sie sogar, aber ein saftiger Preis von fast £1400 schränkte den Verkauf ein, was sie zu einem sehr seltenen, aber wichtigen und gut dokumentierten Teil der britischen Motorradgeschichte macht. Das Motorrad wird mit zwei großen Aktenordnern und einem scheinbar echten Werkstatthandbuch sowie einer Kiste mit Ersatzteilen und Ersatzkabeln geliefert. Dieses Motorrad bietet eine seltene Gelegenheit, den ultimativen Ausdruck von Angus Scotts bahnbrechendem Motorrad zu erwerben. -------------------------------------------------- -------------------- SILK 700 S / ANFRAGEN: Rufen Sie 0 2 0 8 - 9 9 7 - 2 4 2 1 zwischen 11 Uhr und 18 Uhr oder Sie können versuchen, die 24 / 7 Handy auf 0 7 9 7 3 - 1 1 - 1 2 - 1 3 und fragen Sie nach Frank. -------------------------------------------------- -------------------- WIR KÖNNEN EINFACH DIE LIEFERUNG mit GARY von RGC MOTORCYCLE MOVEMENTS Bitten Sie uns einfach um eine Lieferung Angebot. E-Mail: ( Wie unten ) ------------------------- fjk222 @ hotmail . com ------------------------ Motorcycles Unlimited ClassicBike Emporium 24 Medway Parade Greenford Middlesex West London UB6 8HR Wir sind zwei Meilen entfernt von der berühmten London Ace Cafe Rockers Bar.
