Beschreibung
Jeep CJ5 Golden Eagle Heavy Duty 01/ 1980 Chassis Nr.: J0M83EH037xxx J = Jeep 0 = 1980 M = Schaltgetriebe 4 83 = CJ5 E = Heavy Duty H = V8 304ci / 5L FFVE + CT Zertifikat Vollständig lackiert mit der sehr teuren und wunderschönen Arancio Borealis (Metall Perlmutt) Farbe von Lamborghini während seiner Totalrestaurierung (Chassis nicht schwarz gefärbt, wunderschön).
Jeep CJ5 (= kurzes Fahrgestell), sehr seltene Heavy Duty Option (bestätigt durch Fahrgestell-Nr. - Verstärktes Fahrgestell, Bremsen, Aufhängung, Getriebe, Differentialsperre), Original V8 304ci 5L & 4 Tremec T176 Mech-Getriebe, 4 Sitze & 4 Sicherheitsgurte... Gepolsterter Überrollbügel, Zweikreis-Bremsanlage mit innenbelüfteten Scheiben vorne, Servolenkung, kuppelbare Vorderradnaben, Vorderachse Dana 30 "narrow-track" + Spurverbreiterungen, 2-teiliges sperrbares Hinterachsdifferential AMC20 "narrow-track" + Spurverbreiterungen, Verteilergetriebe Dana300 zum Schalten von 2WD auf 4WD, und von langen auf kurze Gänge, spezieller Lenkungsdämpfer.... Alte Motorvorbereitung mit komplettem Edelbrock Ansaugkit (inkl. Edelbrock/ Weber 8867 600CFM Vierfachvergaser mit automatischem Elektrostarter + speziellem Ansaugrohr + Box und Luftfilter), kompletter Performance-Auspuff in 2 getrennten Strängen mit Spaghetti-Krümmern (Edelstahl-Hinterrohre, kein Endschalldämpfer), spezielle Nockenwelle. Spezielle integrale elektronische Zündung + neuer Zünder + Zündkabel. Neuer Wasserkühler und neue Kühlwasserschläuche. Benzinpumpe von mechanisch auf elektrisch umgestellt, neu sowie Kraftstofffilter... Der Motor wurde nach allen Regeln der Kunst in eine nicht entgiftete Konfig versetzt: vollständige Entfernung des Lufteinblassystems, der Katalysatoren... + verchromte Edelbrock-Zylinderkopfdeckel. Neuer Anlasser (400€). Sehr drehmomentstarker und leistungsstarker Motor. Leicht erhöhte 3"-Aufhängung mit aufblasbaren Gasdruckstoßdämpfern (Wert 1650€), neue Blattfedern... M/ T (Mickey Thompson) Classic III 15x10-Räder mit neuen Cooper Discoverer STT in 33x12. 50R15LT, Titanschrauben (Wert 3500€). Komplett verchromte Beschläge innen und außen (Wert 4. 500€). Neue Beleuchtung (600€), neue TDB mit 7 Kompressoren (original bei der Golden Eagle Version), neuer kompletter Kabelbaum; neues Stoffverdeck (mit Gestänge) und Türen von Bestop/ O'Sullivan (Wert 1750€), neue Polsterung, Teppiche, neues EMPI Lederlenkrad, Nebelschlussleuchte und Rückfahrscheinwerfer. Neue getönte Windschutzscheibe nach europäischer Norm. Zahlreiche andere neue Teile. Getarntes Pioneer-Soundsystem mit Twitters + Subwoofer & Fernbedienung, USB-Anschluss, 2 Bikini-Tops, hohe abnehmbare Mittelkonsole, die zwischen die Vordersitze gelegt werden kann.
Neueste Kosten: Ölwechsel ALLER Flüssigkeiten: Vorder- und Hinterachse, Getriebe, Verteilergetriebe, Bremskreislauf mit neuem lackiertem m/ c (+ Ad-hoc-Entlüftung), Kühlflüssigkeit, Filter, Kreuzstreben des Vorderachsdifferentials, Silentblocks des Motors, Getriebehalter, 4 neue Vorderradlager, neue Auspuffendrohre aus Edelstahl nach Maß, neuer Mechanismus für die Fußfeststellbremse...
