Beschreibung
Angeboten wird ein einzigartiger, extrem seltener Oldtimer, nur 1 Exemplar gebaut und bereits 100 Jahre alt. Dieser Chenard Walcker ist mit einer Karosserie ausgestattet, die von der renommierten Carrosserie Parisienne aus Bordeaux gebaut wurde. Der berühmte Karosseriebauer von Bugatti u. a. Ein sehr seltener Fund dieser Chenard Walcker, hergestellt in Bleu de France und ausgestattet mit dem 1, 8 Liter 4-Zylinder-Motor, gekoppelt mit einem 4-Gang-Getriebe, einzigartig zu der Zeit. Der Wagen wurde bereits in der Vergangenheit technisch aufbereitet. Das Interieur verrät das Alter des Wagens, nennen wir es liebevoll Patina... Die Details dieses Klassikers verraten den Aufwand, der betrieben wurde, um dieses einzigartige Auto zu bauen. Die Holzarbeiten mit Intarsien, die Motorhaube, die doppelten Reserveräder... Wenn dieses Auto sprechen könnte, welche wunderbaren Geschichten würden wir dann hören? Der Wagen hat noch Kindersitze, die zwischen den Sitzen angebracht werden können. Mit belgischer Zulassung. Die Geschichte von Chenard Walcker in Kürze: Ernst Chenard begann 1888 mit dem Bau von Fahrrädern und arbeitete um die Jahrhundertwende mit dem jungen Henry Walcker zusammen, ab 1900 unter dem Namen Chenard, Walcker et Company.
In der Fabrik in Asnières begannen sie mit dem Bau von Dreirädern und später von Zwei- und Vierzylinder-Leichtfahrzeugen, bald produzierten sie 400 Fahrzeuge pro Jahr. 1906 wurde durch die Gründung der S. A. des Ancient Etablissements Chenard et Walcker Geld verdient und 1908 zogen sie in eine neue Fabrik in Gennevilliers um. Bis zum Beginn des Ersten Weltkriegs wurde die Anzahl der verschiedenen Modelle jährlich erweitert, während des Krieges wurden neben Militärfahrzeugen auch Hispano-Suiza-Flugzeugmotoren hergestellt. 1918 wurde die Produktion von normalen Autos langsam wieder aufgenommen, und 1922 erschien der berühmte "3 Liter". Dieser Wagen gewann 1923 das erste 24-Stunden-Rennen von Le Mans. 1923 wurde auch eine 2-Liter-Version für die Öffentlichkeit freigegeben. Ein 4-Liter-Reihen-8-Zylinder wurde 1924 auf den Markt gebracht. 1925 brachte das Unternehmen einen kleinen 1, 1-Liter-4-Zylinder-Sportwagen mit einer besonders stromlinienförmigen Karosserie auf den Markt. Dieser Wagen, der den Spitznamen "Panzer" trug, erreichte ohne Kompressor 150 km/ h und mit Kompressor 170 km/ h und wurde von 1. 3- und 1, 5-Liter-Modelle. 1936 wurde Chenard & Walcker vom Karosseriebauer Chausson übernommen. Ende der dreißiger Jahre versuchte Chenard & Walcker mit dem frontgetriebenen "Aigle" mit 4-Zylinder-V8-Motoren von Citroën oder Ford zu überleben. Sie bauten auch Autos mit Hinterradantrieb und Citroën-Motoren. 1946 wurde Chausson von Peugeot übernommen, und Chenard & Walcker blieb noch einige Jahre lang mit der Produktion von leichten Lastwagen unabhängig. Einzigartiger Oldtimer, Kutsche der Carrosserie Parisienne Bordeaux, die als Bugatti-Kutschenbauer bekannt wurde. EINZIGARTIG EINZIGARTIG EINZIGARTIG
