Beschreibung
HIGHLIGHTS: SPEKTAKULÄR RESTAURIERT ZUSTAND MEHRERE SHOW GEWINNER, DARUNTER EINE AACA ERSTEN JUNIOR UND SENIOR AWARD GERADE AUS EINER PROMINENTEN SAMMLUNG DAS TEUERSTE AMERIKANISCHE AUTOMOBIL, WENN NEU DER HÖHEPUNKT DER AMERIKANISCH GEFERTIGTEN LUXUS OPULENZ IN DEN 1950ER JAHREN FABRIK MIT KLIMAANLAGE AUSGESTATTET EINER VON NUR 2. 556 IM JAHR 1956 ATEMBERAUBENDE ORIGINAL-FARBKOMBINATION EINER VON EINEM MIT EINZIGARTIGEN SERIENNUMMER PRODUZIERT HOCH AUFGEZEICHNETEN FAHRZEUGGESCHICHTE UND TIMELINE EINSCHLIESSLICH ORIGINAL-BUILD-SHEET VON HENRY FORD MUSEUM, ORIGINAL-TITEL, RECHNUNG DES VERKAUFS, SERVICE-HANDBUCH, UND KOMPLETTE WARTUNG GESCHICHTE!
FÄHRT UND FUNKTIONIERT WIE NEU! BEREIT, GEZEIGT ODER GEFAHREN ZU WERDEN, EIN TRAUM FÜR JEDEN SAMMLER!
AUSSTATTUNG: 368CI V8 AUTOMATIK MIT DREI GESCHWINDIGKEIT WEISSWEILEN REIFEN ZWEIFARBIGES LEDER INTERIOR VOLL INSTRUMENTATION POWER STEERING POWER BRAKES POWER SEATS POWER WINDOWS TOWN & COUNTRY AM RADIO FACTORY AIR CONDITION (RARE) Debütierte auf dem Pariser Automobilsalon im Oktober 1955, war der Continental Mark II de facto das Flaggschiff für Ford Motor Company während seiner zwei Jahre der Produktion. Obwohl er ein geistiger Nachfolger des Lincoln Continental von 1939-1948 war, entschied sich Ford, für sein teuerstes Modell eine eigene Abteilung zu gründen, die einfach "Continental" genannt wurde. Mit einem Preis von 9. 966 Dollar, der sich gegen den Rolls-Royce Silver Cloud und den Bentley Continental durchsetzte, war er mit Abstand das teuerste Fahrzeug, das in Amerika produziert wurde, bis GM 1957 mit dem Eldorado Brougham nachzog. Die Käufer des neuen, ultraexklusiven und größtenteils handgefertigten Modells kamen natürlich in den Genuss fast aller denkbaren Annehmlichkeiten. Tatsächlich war auf den Bestellscheinen nur eine einzige kostenpflichtige Option aufgeführt: eine Klimaanlage für 595 Dollar. Allerdings wurde den Käufern eine Fülle von Lackierungen und Innenraummaterialien angeboten. Die Produktionskosten waren so hoch, dass Ford bei jedem Fahrzeug schätzungsweise fast 1. 000 Dollar verlor. So ist es nicht verwunderlich, dass Ford sowohl das Auto als auch die Marke nach dem Modelljahr 1957 einstellte und insgesamt nur 3. 005 Exemplare hergestellt wurden. Der hier vorgestellte sensationelle 1956 Continental Mark II Coupe ist in der seltenen und begehrten Farbe Deep Bronze (Maroon) mit einer wunderschönen zweifarbigen Innenausstattung aus Bronze (Maroon) und weißem Leder ausgestattet. Dieser bemerkenswerte Continental wurde wunderschön restauriert, um die Qualität eines Ausstellungsstücks zu erreichen, wie mehrere erste Plätze belegen, einschließlich eines begehrten AACA National Senior First Place. Dieser Mark II ist mit einer werkseitigen Klimaanlage ausgestattet und wird mit dem Original-Bauplan des Henry Ford Museums, dem Kaufvertrag, Kopien der Eigentumsübertragungen und einer umfassenden Wartungs- und Historienakte geliefert. Wir glauben, dass dieser unglaubliche Continental die perfekte Ergänzung für jede erstklassige Sammlung sein wird. Wir sind stolz darauf, diesen unglaublichen 1956 Continental Mark II dem anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Enthusiasten anbieten zu können, der das Investitionspotenzial dieses großen amerikanischen Klassikers versteht und zu schätzen weiß!
