Descrição
PARA VENDA Um fabuloso Skoda Estelle Two 120L com apenas 14. 745 quilómetros desde novo.
EQUIPAMENTO Carroçaria de berlina de quatro portas, motor na traseira com cobertura do compartimento com grelha, grande área de bagagem frontal com abertura lateral, spoiler traseiro, para-choques dianteiro e traseiro em duas peças moldadas em preto, para-brisas laminado, faróis rectangulares de halogéneo, luzes de marcha-atrás duplas, faróis de nevoeiro traseiros duplos, piscas dianteiros envolventes, lava para-brisas elétrico de 4 jactos, guarda-lamas traseiro, tampão de gasolina com fecho, bancos dianteiros totalmente reclináveis com apoios de cabeça, bancos traseiros rebatíveis individualmente, tapetes de tabuleiro Skoda, vidro traseiro aquecido, luz avisadora de baixo nível de combustível, fechos de segurança para crianças nas portas traseiras, cintos de segurança traseiros, apoios de braços nas portas, caixa de ferramentas. Acessórios do concessionário: EXTERIOR Surpreendente Skoda foi o slogan utilizado na brochura de vendas original para publicitar o Estelle Two 120L e não é de admirar que estes carros peculiares tenham alcançado um estatuto de culto. Com acabamento em Pebblestone, (Código 2040), a pintura foi sujeita a um extenso trabalho de pormenor e a uma remodelação cosmética profissional levada a cabo com um padrão excecional para alcançar o espantoso atrativo visual que se vê hoje. Apenas são visíveis após uma inspeção minuciosa algumas pequenas áreas retocadas por cima do para-brisas traseiro e do topo da porta do passageiro da frente e algumas pequenas marcas. A parte de baixo é incrível, nunca tendo sido objeto de reparação. O proprietário original de longa data solicitou a instalação de uma carroçaria coachline num concessionário, numa tentativa de melhorar o exterior! Os para-choques de duas peças, os vidros gravados, as luzes e as secções de acabamento estão totalmente intactos e as chapas de matrícula originais do concessionário fornecedor e o autocolante Lombard RAC Rally permanecem instalados. Um raro exemplar preservado com 14. 745 quilómetros verificados e seguramente um dos melhores... INTERIOR O interior continua a ser o espaço robusto, utilitário e com objectivos que sempre pretendeu ser. O tecido preto dos bancos, com costuras limpas de riscas brancas, está em condições incríveis, sem desbaste ou rasgões, e os cartões das portas em vinil preto estão totalmente intactos. Os tapetes exalam durabilidade em vez de opulência e o pelo resistente não apresenta danos e está protegido pelos robustos tapetes de tabuleiro originais da Skoda, que mostram algum envelhecimento. Totalmente original, até o celofane protetor por baixo da base do banco traseiro, e todo o equipamento interior está também totalmente operacional. A enorme bagageira dianteira com a peculiar capota com dobradiças laterais está limpa e ainda tem o tapete de proteção e o rolo de ferramentas, bem como o selo do chassis da antepara, a placa VIN, a placa de construção AZNP e etiquetas delicadas. Motorização familiar retro perfeita e pronta para uma viagem ao Festival do Inexcepcional... MOTOR E TRANSMISSÃO O motor OHV de quatro cilindros montado na traseira é um equipamento de fábrica e é famoso pela sua dureza e capacidade de lidar com a dureza das suas origens do Bloco de Leste. Desenvolvendo 52 cv às 5000 rpm e 86 Nm de binário às 3000 rpm, a brochura de vendas indica uma velocidade máxima de 87 mph. O compartimento do motor está muito limpo e completo com o macaco original e até o frágil autocolante Skoda Recommend Duckhams permanece na caixa do filtro de ar azul. A caixa manual de 4 velocidades funciona na perfeição e é leve, mas agrícola, exatamente como foi feita! JANTES, PNEUS E TRAVÕES Este exemplar excecional tem jantes de aço de 13" montadas na fábrica, em excelente estado, com tampas centrais Skoda perfeitas. Os pneus de marca premium Uniroyal 165/ 80 R13 estão equipados com um piso amplo e a roda sobresselente dianteira original com o pneu Uniroyal montado de fábrica. O sistema de travagem de série funciona muito bem. FICHA HISTÓRICA Fornecido novo pelo Concessionário Principal da Skoda, Athlone Motor Co. de Warrington, o carro foi registado em 1 de maio de 1989 para a primeira proprietária, a Sra. Haselden. Toda a documentação de compra, incluindo o recibo de depósito, a nota de encomenda e a fatura de venda, confirma o preço pago de £4. 060, 56, menos o subsídio de troca de £1. 800 pelo Volkswagen Beetle de 1974 da Sra. Haselden. O historial inclui o manual original e o plano de manutenção, bem como a lista de verificação PDI inicial. Os certificados MOT datam do primeiro em 1992 até 2004, quando o carro foi retirado da estrada quando a Sra. Haselden deixou de conduzir. Após 2004, existem avisos de lembrete de impostos / aplicações SORN relevantes para os anos em que o carro não estava em uso e o último disco de imposto de 2004 permanece no ecrã frontal. Em março de 2022, a KGF Classic Cars comprou o carro de um lote de caridade no leilão Manor Park Classics, que foi altamente divulgado pelas personalidades da TV Paul Cowland e Fuzz Townshend, com todos os lucros doados ao Fundo de Refugiados Ucranianos. O carro foi submetido a uma recomissionamento total com todos os aspectos verificados, testados e o programa de trabalhos incluiu uma revisão completa do sistema de ignição, combustível e carburação, renovação total do sistema de travagem, serviço principal, pneus novos e bem-estar elétrico com todos os trabalhos contidos no grande arquivo histórico. Desde então, foi vendido duas vezes pela KGF Classic Cars a aficionados da Skoda e, mais recentemente, ao Sr. Boarer, cuja mudança de casa e redução de tamanho significa que este exemplo está disponível para um novo proprietário sortudo. Escusado será dizer que estamos muito satisfeitos por recebê-lo de volta, novamente! MOT agosto 2026, HPI Clear. Por favor, Google 'KGF Classic Cars YouTube' e 'KGF Classic Cars Flickr' para um vídeo HD e várias fotos detalhadas HR deste veículo. Mantenha-se atualizado com atualizações de estoque e notícias: Siga-nos no Facebook, X. com e Instagram.
