Beschreibung
BSA A65 WEST COAST HORNET 1967 Matching Numbers – Original West Coast Desert Sled
Ursprünglich in die USA ausgeliefert (BSA Inc. West Coast), bestätigt durch den BSA Owners Club.
In 2013 aus Spokane, Washington State USA wieder nach Großbritannien gebracht. Nova-Zertifikat und UK-Zulassung auf Alterspferd-Plakette. V5C auf meinen Namen.
Klassische Motorrad, daher frei von Kfz-Steuer und kein MOT erforderlich.
Mit original größerem Öltank ausgestattet, 2 Pint mehr als Standard-A65. Original Jones WM3 Felgen vorne und hinten.
Schnell abnehmbares Hinterrad ermöglicht einfaches Entfernen, Sprocket und Kette bleiben vorhanden.
Regelmäßig bis 2020 genutzt, klingt fantastisch und zieht wie ein Zug.
Zur Offroad-Überarbeitung der Gabeln herausgenommen, seitdem in der Garage. Regelmäßig Getriebe gedreht, gute Kompression, starker Funke und alle Gänge schalten sich.
Neu hinzugefügte Teile beinhalten:-
• Handgefertiger ‚Holtworks‘ 2-Gallonen-Tank – (Original-Gfk-Tank im Verkauf enthalten)
• Amal 389 Monobloc Vergaser (Original linke und rechte Monoblocs 389/ 689 im Verkauf enthalten) neues Rohrleitungen und Verbindungen.
• Luftfilter
• Ewarts Kraftstoffhähne (periodische alte Neuvorräte) und Dowty-Dichtungen
• Genuine Doherty Brems- und Kupplungshebel und Kabel
• Gaszug (Venhill) und Drehgriff
• Gabeln mit neuen Standrohren, Buchsen, progressiven Federn, internen Dämpfern, Dichtungen, Staubschutz, Edelstahl-Dichtungshalterungen, Lenk-Top-Nägeln und Chrom-Gabelohren neu aufgebaut.
• Lenkdämpfer und Heckstoßdämpfer.
• Mitas Hinterradreifen
• Period Bates-Stil Scheinwerfer und Halter – Nicht angeschlossen.
• Versiegelte Batterie, Halter, Riemen und Montagerubber
• Zündkabel und Halterungen
• Pazon elektronischer Zündung
• Öltank-Gummi-Buchsen und Schläuche.
• Chrome Kettenschutz
• Ölwanne-Schutzblech – Noch nicht montiert
• Chrome Hochleistungs-Auspuffe.
• Überholtes Tacho mit neuem Glas, Chrom-Rahmen und Gummitodge
• Edelstahl-Lenkerklemmen und Schrauben
• SRM Ölwanne Modifikation (Magnet-Drain-Stopfen).
Ich verkaufe als Projekt – seit nicht mehr als 5 Jahren gelaufen und daher eine Wiedereinführung und ordnungsgemäße Zündung/ Karb setup empfehlen.
Der Kurbelgehäusedeckel, die Kupplung, Gabeln und Getriebe haben neues Öl, aber kein Treibstoff im Benzintank (nie benutzt).
Weit entfernt von concours und Fotos lassen das Motorrad besser aussehen, als es ist, aber wenn es so bleibt, würde ich vorschlagen, den Sitz zu ersetzen (kleines Loch), eine neue Kette und Vorderreifen zu besorgen, Scheinwerfer anschließen und eine Hupe hinzufügen!
Ebenfalls im Verkauf enthalten :-
• Alle Originalteile
• Wartungs- / Service-Manual, Ersatzteilbuch, Betriebsanleitung des Eigentümers.
• Ersatzteile; Ventildeckel, Kupplungsdeckel, viele neue Muttern und Schrauben (Cyclenthread)
• Seitendeckel Hornet-Decals – Nicht montiert, falls der neue Besitzer die Farbe der Seitenverkleidungen ändern möchte.
• Servicwerkzeuge und Schraubenschlüssel
Abholung aus Derby erforderlich.
Wird auch anderswo beworben.
Ein echter Gentlemen-Fahrt und zieht viel Interesse von Passanten auf sich.
Ein echtes Wettkampf-Bike seiner Epoche und eine wunderschöne klassische Maschine zum Besitzen, Nutzen oder einfach Sammeln und Bewundern.
