Descrizione
PUNTI SALIENTI:
CONDIZIONE RESTAURATA ESEMPLARE
APPENA DALLE COLLEZIONI DI RONALD LAUDER (DI ESTÉE LAUDER)
RESTAURO PREMIATO
VINCITORE PRIMO POSTO AACA SENIOR NATIONAL
DOTATO DI CLIMATIZZAZIONE RARA FACOLTATIVA
UNA DEI SOLI 2. 419 ESEMPLARI COSTRUITI NEL 1956
ACCATTIVANTE ABBINAMENTO DI COLORI DI FABBRICA
MOTORE CON NUMERO DI SERIE CORRISPONDENTE
RECENTI INTERVENTI
GUIDA E FUNZIONA COME NUOVA
COUPE FLAGSHIP ULTRA-ESCLUSIVA DI FORD MOTOR COMPANY
ACCOMPAGNATA DAL MANUALE DEL PROPRIETARIO, DAL CRIC E DALLA RUOTA DI SCORTA
IMPERDIBILE POTENZIALE DI INVESTIMENTO
IL SOGNO DI UN COLLEZIONISTA
CARATTERISTICHE INCLUDONO:
368CI V8
AUTOMATICO A TRE MARCE
VETRI TINTATI
PNEUMATICI CON FASCE BIANCHE
INTERNO IN PELLE DUE TONI
STRUMENTAZIONE COMPLETA
SEDILE ANTERIORE ELETTRICO
DIREZIONE ASSISTITA
FRENI ASSISTITI
VETRI ELETTRICI
RADIO AM TOWN & COUNTRY
CLIMATIZZAZIONE DI FABBRICA (RARA)
Debuttò al Paris Motor Show nell’ottobre 1955, la Continental Mark II era la vera punta di diamante per Ford Motor Company durante i suoi due anni di produzione. Pur essendo l’erede spirituale della Lincoln Continental 1939-1948, Ford decise di creare una divisione separata per il loro modello più costoso, semplicemente chiamato “Continental”. Inserita contro la Rolls-Royce Silver Cloud e la Bentley Continental, la vettura risultante fu proposta al prezzo di 9. 966 dollari – facilmente la vettura più costosa prodotta in America fino a quando GM rispose con l’Eldorado Brougham nel 1957.
Naturalmente, gli acquirenti del nuovo ed ultra-esclusivo modello, in gran parte costruito a mano, godevano di quasi ogni comfort immaginabile di serie. In effetti, i fogli d’ordine includevano solo un’opzione extra costo: aria condizionata per 595 dollari. Tuttavia, agli acquirenti veniva offerta una miriade di opzioni di colore e materiali per l’interno. Data l’enorme costo di produzione, si stima che Ford perse quasi 1. 000 dollari su ciascuna vettura. Non sorprende quindi che Ford cancellò sia l’auto che la marca dopo l’anno modello 1957 e un totale di 3. 005 esemplari furono completi. Oggi, queste auto sono esaltate per la loro incredibile qualità costruttiva e l’eccellente esperienza di guida.
La splendida Continental Mark II Coupé del 1956, presentata qui, è rifinita nel classico e molto desiderabile Black su un impeccabile interno in bianco e verde scuro con piping a contrasto. Questa incredibile auto è appena uscita dalla celebre collezione dell’erede Estée Lauder, Ronald Lauder, ed è ora pronta per il suo prossimo custode. Dotata di climatizzazione di fabbrica oltre al ricco elenco di dotazioni standard della Continental Mark II, questa Continental Mark II di livello di investimento ha ottenuto un ambito premio AACA Senior National First-Place a seguito di un restauro premiato. Siamo orgogliosi di offrire questo magnifico esempio di una delle più grandi auto americane a collezionisti, investitori o appassionati più esigenti che comprendono e apprezzano il potenziale di investimento di questa iconica classica americana!
