Descripción
DESTACADOS:
EXQUISITA CONDICIÓN RESTAURADA
ACABADO RECIÉN PROVENIENTE DE LA COLECCIÓN DE RONALD LAUDER (DE ESTÉE LAUDER)
RESTAUACIÓN PREMIADA
GANADOR DEL PRIMER LUGAR NACIONAL SENIOR DE AACA
EQUIDIPADO CON AIRE ACONDICIONADO OPCIONAL RARO
UNO DE SOLO 2, 419 EJEMPLOS CONSTRUIDOS EN 1956
COMBINACIÓN DE COLORES DE FÁBRICA ALTAMENTE DESEABLE
MOTOR CON NÚMEROS COINCIDENTES
SERVICIO RECIENTE
CONDUCE Y FUNCIONA COMO NUEVO
COUPE EMBAJADORA ULTRA-EXCLUSIVA DE FORD MOTOR COMPANY
ACOMPAÑADO DE SU MANUAL DEL PROPIETARIO, GATO, Y RUEDA DE REPUESTO
ENORME POTENCIAL DE INVERSIÓN
EL SUEÑO DE UN COLECCIONISTA
CARACTERÍSTICAS INCLUYEN:
368CI V8
AUTOMÁTICO DE TRES VELOCIDADES
VIDRIO TINTADO
LLANTAS CON FLOR DE BLANCO
INTERIOR DE CUERO BICOLOR
INSTRUMENTACIÓN COMPLETA
ASIENTO DELANTERO MOTORIZADO
DIRECCIÓN ASISTIDA
FRENOS MOTORIZADOS
VIDRIOS MOTORIZADOS
RADIO AM TOWN & COUNTRY
AIRE ACONDICIONADO DE FÁBRICA (RARO)
Debutó en el Salón del Automóvil de París en octubre de 1955, el Continental Mark II fue el coche insignia de facto de Ford Motor Company durante sus dos años de producción. Mientras fue un sucesor espiritual del Lincoln Continental 1939-1948, Ford decidió crear una división separada para su modelo más caro, simplemente llamado “Continental”. Posicionado frente al Rolls-Royce Silver Cloud y Bentley Continental, el vehículo resultante tenía un precio de $9, 966 – fácilmente el coche más caro producido en Estados Unidos hasta que GM respondió con el Eldorado Brougham en 1957.
Naturalmente, los compradores del nuevo, ultra-exclusivo, mayormente hecho a mano modelo disfrutaron de casi todas las comodidades concebibles como estándar. De hecho, las hojas de pedido incluían solo una opción extra-cost: aire acondicionado por $595. Sin embargo, a los compradores se les ofreció una plétora de opciones de pintura y materiales interiores. Tal fue el enorme costo de producción, se estima que Ford perdió casi $1, 000 en cada vehículo. No es sorprendente, entonces, que Ford cancelara tanto el coche como la marca tras el año modelo 1957 y un total de 3, 005 se completaron. Hoy, estos coches son elogiados por su increíble calidad de construcción y excelente experiencia de conducción.
El espectacular Continental Mark II Coupé de 1956 presentado aquí está terminado en clásico y deseable negro sobre un interior de cuero blanco y verde oscuro impecablemente conservado con ribetes en contraste. Este increíble automóvil fue recientemente liberado de la famosa colección del heredero de Estée Lauder, Ronald Lauder, y ahora está listo para su próximo cuidador. Equipado con aire acondicionado de fábrica además de la extensa lista de comodidades estándar del Continental Mark II, este Continental Mark II de grado de inversión ganó un codiciado primer lugar nacional senior de AACA tras una restauración ganadora de premios. Nos enorgullece ofrecer este verdadero magnífico ejemplo de uno de los mejores automóviles de América al coleccionista, inversor o aficionado más sofisticado que entienda y valore el potencial de inversión de este icónico clásico americano!
