Beschreibung
1952 BSA B31 350cc — Eine klassisch restaurierte Schönheit
Dies ist mehr als nur ein Motorrad — es ist ein Stück britischen Zweirad-Erbes, das wieder zum Leben erweckt wurde
Die BSA-Geschichte — Ein wenig Hintergrund
• BSA (Birmingham Small Arms Company Ltd.) begann 1861 mit der Herstellung von Feuerwaffen. Mit der Zeit dehnte es sich auf Fahrräder, Fahrzeuge, Motorräder und mehr aus. 
• Sie stellten sein erstes Motorrad 1910 her. Nach dem Ersten Weltkrieg und dem Zweiten Weltkrieg waren sie maßgeblich daran beteiligt, Standards für Zuverlässigkeit, Verarbeitung und den Export britischer Ingenieurskunst in die Welt zu setzen. 
• In den 1950er-Jahren war BSA der größte Motorradhersteller weltweit; sie dominierten Großbritannien und hatten starke Exportmärkte. Der Wandel der Zeiten (neue Technologien, Konkurrenz aus dem Ausland) führte jedoch dazu, dass ihre klassischen Designs zu geschätzten Relikten wurden.
Das B31-Modell — Was es besonders macht
• Der BSA B31 wurde 1945 eingeführt und war eines der ersten ganz neuen Nachkriegsdesigns von BSA. 
• Es hat einen 350cc-Einzylinder-OHV-Motor (Overhead Valve) — zuverlässig, einfach, wartungsfreundlich.
• Frühe Modelle hatten einen starrem Rahmen mit Teleskopgabeln; spätere Versionen übernahmen eine Plunger-Hinterradaufhängung (und schließlich eine Schwingen-Hinterachse) für mehr Fahrkomfort. 
• Der B31 legte den Grundstein für andere berühmte Modelle — seine Motorkonzepte beeinflussten die sportlichere Gold Star-Serie. Es ist also nicht nur ein Alltags- oder Pendlerklassiker; es ist ein Stück Ingenieur-Abstammung.
Dieses besondere Exemplar — Wiederaufgebaut & gut dokumentiert
So hebt sich diese 1952er B31 hervor:
• Vollständig von Grund auf neu aufgebaut. Jeder große Bauteil überholt / instand gesetzt: Motor, Rahmen, Federung, Elektrik.
• Sie verfügt über eine umfangreiche Historie — frühere Besitzer, dokumentierte Wartung, alle originales Teile erhalten oder ersetzt. Das schafft Vertrauen, Herkunft und steigert den Wert.
• Wenn möglich, periodengerechte Teile verwendet; Modifikationen beschränken sich darauf, Zuverlässigkeit oder Wartbarkeit wiederherzustellen (ohne Authentizität zu beeinträchtigen).
• Originalspezifikationen: 350cc-Einzylinder; vermutlich ca. 17–20 bhp, Viertakt, Kickstart.
Warum es ein guter Kauf ist.
• Authentisches klassisches britisches Design: schlicht, robust, zeitlos.
• Starke Provenienz (Historienakte) spricht Sammler und Enthusiasten an — selten, eine solche Dokumentation zusammen mit einer Komplettüberholung zu finden.
• Leicht zu warten; Ersatzteile sind noch verfügbar (für viele dieser Teile), und ein Motorrad, das den Besitzer belohnt, der sich darum kümmert.
Warum bei uns kaufen? Wir sind ein RAC-registrierter Händler, jedes Fahrzeug wird geprüft, alle HPI-clears, wir sind vollständig versichert für Probefahrten, inklusive RAC-Garantie und 12 Monate RAC-Pannenhilfe.
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