Descrição
Este Volkswagen Golf GTI de 1987 foi belamente e carinhosamente restaurado para perto de condição de novo. O carro está acabado na cintilante Monza Blue Metallic, que só esteve disponível neste modelo em 1987 e 1988, por isso é uma tonalidade rara.
O automóvel foi submetido a uma restauração completa ao longo de quatro anos. A carroçaria foi despida até ao casquilho metálico, antes de serem soldados as novas soleiras, asas dianteiras, tampa da bagageira, arcos traseiros das rodas, bandeja da bateria e o painel traseiro. A carroçaria foi depois repintada na cor original, por dentro e por fora, num padrão extraordinariamente elevado. Novas borrachas de vedação foram montadas em todo o perímetro e todas as peças reutilizáveis foram ou vapour-blasted ou sand-blasted e powdercoated, ou descascadas e cromadas, até à última porca e parafuso.
O motor também foi totalmente reconstruído. O motor recebeu novos rolamentos, a cabeça do cilindro foi profissionalmente recondicionada, e foi instalado uma nova bomba de água, alternador, motor de arranque e distribuidor, juntamente com embraiagem nova, garrafa de lave-patos, depósito de líquido de arrefecimento, bateria, radiador, linhas de combustível e muito mais. Um sistema de escape em aço inox Jetex parece e soa muito bem.
A suspensão foi totalmente renovada, com novos amortecedores, molas e braços de suspenção em todo o perímetro, utilizando um kit de rebaixamento KW de 40 mm. Este carro não tinha direção assistida, embora fosse uma opção neste modelo, por isso foi adquirido e instalado um sistema de direção assistida genuíno. Também foram montados discos de travão, pastilhas, pinças, tubagens e mangueiras novas. As rodas com estilo BBS de 16 polegadas são uma mudança em relação ao original, mas certamente dão o ar certo.
No interior, os tapetes originais foram limpos e re-colocados, sobre todo o isolamento acústico novo. Assentos originais em ‘arco-íris’ e forros das portas em excelente estado foram obtidos de outro veículo. Foi instalada uma nova matriz de aquecimento, juntamente com cabos de controlo do aquecedor. Um volante Mototipo é um toque agradável, assim como uma unidade head Blaupunkt Madrid 200BT que parece de época mas acrescenta conectividade Bluetooth moderna. O carro tem um teto solar de aço original, operável manualmente.
Cada peça instalada no carro foi meticulosamente documentada numa folha de cálculo e temos dezenas de fotografias detalhando o trabalho.
A restauração, obra de amor, terminou em 2024 e o carro tem desde então sido amado e estimado pelo mesmo proprietário por 7000 milhas.
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