Beschreibung
Ein fantastisches, überschaubares Winterprojekt. Präsentiert in Metallic-Silber mit rotem Lederinnenraum, kam dieser ordentliche Spider vor ein paar Jahren in unseren Besitz und stand bis letzte Woche im hinteren Teil der Scheune und staubte dort vor sich hin. Jetzt für den Verkauf aufbereitet, waren wir wirklich überrascht, wie gut er ist. Und alles funktioniert, sogar das elektrische Verdeck! Mit umfangreicher Servicehistorie (11 Stempeln bis 105. 066 Meilen) ist dies eine hervorragende Gelegenheit, einen italienen Pedigree-Sportwagen zu erwerben, bei dem lediglich Kleinigkeiten und kosmetische Details anstehen.
Der mehrfach preisgekrönte, von Pininfarina gezeichnete GTV und Spider (Typ 916) wurden auf dem Genfer Auto-Salon 1995 vorgestellt und fanden sofort Anklang in der Fachpresse. Mit einer Bauqualität, die sich nahe an die der deutschen Konkurrenten heranwagte, präsentierte das Auto eine markante Keilform mit vierspächtigen Frontscheinwerfern, während das Zentrumskonsole und das Instrumentenpanel zum Fahrer geneigt war, wodurch eindeutig zu erkennen war, wer hier das Sagen hatte. Ursprünglich war er mit einem 2, 0-Liter Twin-Spark-Motor erhältlich (3, 0-Liter V6-Option bei europäischen Spider-Varianten); das Modell durchlief mehrere Upgrades und Facelifts, wobei Phase 2 im Mai 1998 in Produktion ging mit aufgepepptem Innenraum und der Wahl zwischen zwei Vierzylinder-Motoren (1, 8-Liter und aktualisierter 2, 0 Twin Spark) und dem 3, 0-Liter V6 24V, der im Vorjahr eingeführt wurde.
Unser Wagen wurde neu im Februar 2000 geliefert und kommt mit vollständig gestempelter service history von 2001 bis 2011, meist bei Fiat/ Alfa Romeo Haupt-Händlern oder London-basierten Alfa-Spezialisten, Ramponi Rockell. Das Servicebuch dokumentiert zwei Zahnriemenwechsel bei 61. 971 und 93. 685 Meilen. Der aktuelle Kilometerstand liegt bei 126. 750. Wir haben das Auto 2023 als unkomplizierte MoT-Pflichtverletzung gekauft, aber leider haben andere Projekte Vorrang erhalten. Mit einer laufenden Scheunenräumung entdeckten wir den Spider vor einigen Tagen, gaben ihm eine Wäsche und haben beschlossen, ihn „wie er ist“ zu verkaufen, damit der neue Besitzer die Reise fortsetzen kann.
Die Fotos erzählen hoffentlich die Geschichte. Trotz einiger Jahre Lagerung sind Karosserie und Lack überraschend gut, nur eine geringe Menge leichter Oberflächenkorrosion am inneren NSR-Radkasten ist sichtbar. Untenrum ebenfalls sehr gut, mit leichter Oberflächenkorrosion, wie sie bei einem Auto dieses Alters anzutreffen ist, das eine Weile gelagert wurde. Alle äußeren Verkleidungen, einschließlich Scheinwerfer und Embleme, sind ausgezeichnet, während die späteren Phase-2-Alufelgen ordentlich sind und mit teilweise abgefahrenen Markenreifen bestückt sind. Das elektrische Stoffverdeck funktioniert gut und abgesehen von einer Behandlung mit einem passenden Renovator ist es in großartigem Zustand mit einer relativ klaren Kunststoff-Rückscheibe. Der Innenraum erzählt eine ähnliche Geschichte mit rotem Leder in den Sitzen und roten Teppichen in sehr gutem Zustand durchgehend. Abgesehen von einer kurzen Staub- und Wischrunde ist der Innenraum wie gefunden und würde von einer Lederbehandlung und Teppich-Shampoo profitieren, um perfekt zu werden. Schlüssel rein drehen und der eifrige Twin Spark erwacht sofort zum Leben und klingt süß, frei drehend und zielstrebig. Ich bin mit dem Auto über den Hof gefahren und kann bestätigen, dass er nahtlos schaltet und gut stoppt. Alle Elektrik scheint zu funktionieren (Fensterheber, Lichter, Blinker, Scheibenwischer, Klimaanlage und Anzeigen) und es gibt keine Warnleuchten am Armaturenbrett. Beim letzten MoT im April 2023 fiel das Auto nur wegen eines Staubabdeckungsproblem am Gelenk, zwei gerissenen Geschwindigkeitsmanschetten und Anpassungsbedarf bei Park- und Vorderbremsen durch. Weitere sichtbare Arbeiten wären der Austausch des Endschalldämpfers, frische Scheibenwischerblätter und idealerweise eine neue Batterie.
Der Spider kommt mit einem vollständigen Main-Dealer-Buchpaket, einschließlich Bedienungsanleitung, Ergänzungen und gestempeltem Servicebuch, einem aktuellen V5C und vollständigem Schlüsselsatz einschließlich des Blue Master Key.
Ein echtes Beispiel eines Pedigree-Sportwagens, der eine liebevolle Heimat verdient. Auch ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
Shore Classics hat seinen Sitz an der West-Dorset-Küste, in erreichbarer Nähe zu Weymouth und der Stadt Dorchester. Als Classic- und Vintage-Händler bieten wir komplette Brokerage-Facilities. Wenn Sie Hilfe oder Beratung beim Verkauf Ihres klassischen Autos oder Motorrads brauchen, rufen Sie uns einfach heute an.
