Beschrijving
1970 SEAT 600E – Een prachtig gerestaureerd Spaans icoon - VERKOCHT SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo S. A.) werd in 1950 opgericht als joint venture tussen de Spaanse staatsinvesteringsholding (Instituto Nacional de Industria), zes Spaanse banken en Fiat. Tot 1982 waren de meeste SEAT’s op Fiat gebaseerd en werden ze onder licentie gebouwd, maar de 600 en zijn vierdeurs-broer, de SEAT 800, werden echte Spaanse iconen. De SEAT 600 was Spanje’s antwoord op betaalbare mobiliteit — een charmante stadsauto met twee deuren, gebouwd door SEAT onder licentie van Fiat van 1957 tot 1973. Gebaseerd op Dante Giacosa’s legendarische Fiat 600-ontwerp, werd de auto een blijvend symbool van Spanje’s economische opleving na de oorlog. Het is een klassieke stadsauto met achterin geplaatste motor en achterwielaandrijving, aangedreven door een 4-cilinder, met water gekoelde benzinemotor: beginnend met een 633cc-unit en later opgevoerd naar een 767cc-motor (32, 5 pk) in de 600 D-, E- en L Especial-modellen, met topsnelheden rond 115 km/ h. Compact maar vol karakter: de SEAT 600 was slechts 3, 32 meter (10, 9 ft) lang en bij de introductie in 1957 kostte hij 65. 000 peseta’s (£385) vóór belastingen. Over de productierun werden 797. 319 SEAT 600’s gebouwd in de Zona Franca-fabriek van SEAT in Barcelona, met export naar onder meer Argentinië, België, Chili, Colombia, Finland, Polen en Portugal. Tussen 1958 en 1968 was hij Spanje’s bestverkochte auto. Over deze auto Ons heerlijke exemplaar is een SEAT 600E, de derde en laatste serie geproduceerd tussen 1969 en 1973. Deze uitvoering bracht een aantal welkome upgrades: conventionele deuren, grotere koplampen, verbeterde vergrendelingsmechanismen, ontsteking met anti-diefstalsysteem, een aangepaste grille, een opbergtray, een centrale asbak, opgeknapte bekleding en een nieuwe verlichte meter voor de watertemperatuur. Het belangrijkste: hij wordt aangedreven door de opgewaardeerde 767cc viercilinder, gekoppeld aan een 4-versnellings handgeschakelde transmissie. Deze specifieke auto is voor het eerst geregistreerd in Alicante, Spanje, op 30 juni 1970 en bleef 41 jaar in Spaans bezit, met slechts twee zorgvuldige eigenaren, tot hij in 2011 werd gekocht door onze klant. Eigendom & restauratie De laatste langdurige eigenaar deelde dit verhaal: “We verhuisden in 2005 naar Spanje om een feest-, bakkerij- en keramiekcafébedrijf te runnen in Sotogrande, vlakbij Gibraltar. In 2011 kocht ik de SEAT 600 van een Spaanse vriend die hem al 20 jaar bezat — hij stond oorspronkelijk geregistreerd in Alicante. Ik was van plan om hem te gebruiken als fotobooth-voertuig voor feesten en zakelijke events, en het paste perfect bij het thema van ons bedrijf!” De auto werd dagelijks gebruikt en was mechanisch in orde, maar cosmetisch wat moe. Vervolgens is hij naar Premier Body Shop in Estepona gestuurd, waar hij een volledige carrosserie-restauratie kreeg en van rood werd omgespoten naar Old English Cream. Een gerenommeerde lokale stoffeerder herbekleedde de stoelen, plaatste nieuwe vloerkleden, deurpanelen en een nieuwe hemelbekleding. De restauratie duurde zes maanden en kostte meer dan €12. 000. Tijdens het proces werden er tal van nieuwe onderdelen gemonteerd, waaronder: Nieuwe koplampen en chroom-omrandingen Voor- en achterbumpers Velgen en SEAT-chrome wieldoppen Banden en chroom deurafwerkingen SEAT-badges en grepen Nieuwe lenzen, knipperlichten en diverse overige onderdelen Alles werd moeiteloos en voordelig ingekocht bij gevestigde EU- en UK-leveranciers. In 2014 verkocht de eigenaar zijn bedrijf en keerde terug naar het VK, met de SEAT mee. De auto werd geïmporteerd en geregistreerd in het VK op 1 juni 2014, met een leeftijdsgerelateerd kentekenplaatje: HDS 710H. “De auto heeft nooit regen gezien en is altijd gestald. Hij is gekoesterd en heeft ons eindeloos plezier gegeven — hij trekt overal de aandacht waar hij komt!” Staat & verkoopdetails Deze SEAT 600E is in uitstekende conditie, volledig roestvrij. De 767cc-motor geeft hem levendige prestaties voor zijn formaat, waardoor het een echt plezierige en bruikbare youngtimer/ klassieker is. Voor aflevering krijgt de auto een pre-sale inspectie en service, en wordt hij s
