Beschreibung
1934 Austin 10 – Ein bemerkenswertes Exemplar mit dokumentierter Provenienz und preisgekrönter Restaurierung
Erstmals in Oxford am 16. Juli 1934 zugelassen, steht dieser Austin 10 für eines der dauerhaftesten Symbole britischen motoring-Erbes vor dem Krieg. In der ursprünglichen Farbgebung Blau über Schwarz lackiert, behält das Auto seine übereinstimmenden Nummern und das Originalkennzeichen – ein wahrer Überlebender seiner Epoche und ein Zeugnis fast eines Jahrhunderts sorgfältiger Pflege.
Man nimmt an, dass es während des Zweiten Weltkriegs in Oxford stillgelegt wurde; Berichte aus der Zeit deuten darauf hin, dass der Wagen möglicherweise nur eingeschränkten Kriegsdienst sah, obwohl kein offizieller Nachweis erhalten ist. Sein frühes Leben bleibt Teil seines Charmes; das Geheimnis verleiht der langen und abwechslungsreichen Geschichte eine gewisse Romantik.
Die dokumentierte Historie des Austin setzt sich im späten 20. Jahrhundert fort, als dessen zweiter registrierter Besitzer es im August 1982 erwarb und es fünfundzwanzig Jahre lang behielt. Im August 2007 wechselte das Auto nebenan zu einem engen Freund und Nachbarn – einem pensionierten Nuklearingenieur namens Andrew Mirams – der zu seinem dritten Verwalter und dem Mann wurde, der für die außergewöhnliche Wiederbelebung verantwortlich war. Als er es kaufte, lag das Fahrzeug auf einer Einfahrt, den Elementen ausgesetzt, mit zusammengebrochenem Dach und erheblichem Verfall. Es folgte eine akribische und leidenschaftliche Restaurierung, die sich über fast ein Jahrzehnt erstreckte.
Zwischen 2007 und grob 2014/ 2015 wurde der Austin von der Fahrgestellgrundlage bis zum Aufbau vollständig neu aufgebaut. Die Karosserie wurde abgenommen, alle Korrosionen entfernt und die Struktur instand gesetzt, bevor sie in der korrekten Blau-über-Schwarz-Lackierung mit hochwertiger Zwei-Komponenten-Lackierung neu lackiert wurde. Jedes mechanische Bauteil wurde entweder neu aufgebaut oder erneuert: Das Fahrgestell wurde zerlegt und pulverbeschichtet; Aufhängung, Bremsen und Lenkung wurden vollständig überholt; neue Stoßdämpfer, Reifen und ein Kabelbaum wurden montiert. Motor und Getriebe wurden entfernt, eine neue Kupplung und eine neue Steuerkette installiert, das Zylinderkopf neu aufgebaut und entkalkt, und die gesamte Einheit mit frischen Dichtungen wieder zusammengebaut. Das Interieur erhielt eine komplette Neugestaltung in blauem Leder mit grauem Wilton-Teppichboden, Kosten über 4. 000 £, während alle Hölzer in Esche mit Seeholz-Bodenbelag neu arranged, versiegelt und auf hohem Standard lackiert wurden. Chromteile, mit Ausnahme der Scheinwerfergehäuse, wurden neu verchromt, und alle Fensterdichtungen, Schienen und Dichtungen ersetzt.
Die begleitende Historienakte ist umfangreich und schön aufbereitet: Sie enthält eine fotografische Restaurierungsdokumentation, gedruckte Ausgabenlisten der Kostenstellen und eine detaillierte Liste der Arbeiten, die von Marley Way Garage unter der Obhut von Colin Cripps ausgeführt wurden. Zwischen 2007 und 2023 beliefen sich die Rechnungen auf über 17. 000 £ (ohne Arbeitslohn), einschließlich größerer Arbeiten wie einem Motor-Revitalisierung im Wert von 5. 000 £ durch Maynard Engineers Ltd und einer Neulackierung im Wert von 3. 000 £ durch Alan Warburton. Ergänzend dazu gibt es unzählige kleinere Restaurierungs- und Verfeinerungsarbeiten, die die bemerkenswerte Sorgfalt des Prozesses veranschaulichen.
Nach der Fertigstellung wurde der Austin zu einem konstanten Show-Teilnehmer und gewann fünf Mal den ersten Platz bei der 750 MC Newark Park Car Show sowie Auszeichnungen beim Austin Ten Owners Club National Rally und bei der Kingswood Car Show. 2021 erhielt er eine mechanische Überholung bei Kilometerstand 3. 922, einschließlich neuer Batterie, Anlasserrückführung, Zündkomponenten und einer vollständigen Bremsüberholung gemäß ATDC-Spezifikationen. Der zuletzt dokumentierte Ölwechsel erfolgte im Juli 2022 bei 4. 140 Meilen.
Begleitend zum Auto gibt es eine bemerkenswerte Dokumentationssammlung: mehrere historische V5-Formulare und MOT-Bescheinigungen, das originale Austin 10 Spare Parts-Heftchen, detaillierte Kilometerstände von 2020 bis 2023, Rechnungen, Schriftverkehr zwischen früheren Besitzern und ein USB-Archiv mit Fotos und Unterlagen. Besonders hervorzuheben ist die von Andrew Mirams verfasste Geschichte, in der er seine Zeit mit dem Auto und den Restaurierungsweg schildert, alongside einem Foto der Trophäen, die es stolz errungen hat.
Jeder Aspekt der Präsentation dieses Austin – von der akribischen Restaurierung bis zur sorgfältig zusammengestellten Historienakte – spiegelt die Sorgfalt und Hingabe wider, die in den vergangenen Jahrzehnten hineingeflossen sind. Es ist nicht einfach ein Auto, sondern ein kuratiertes Stück britischer Motorkultur, bereit, genossen, ausgestellt oder als Zentrum einer Sammlung bewahrt zu werden.
Ein Must-see-Beispiel. Besichtigungen nur nach Vereinbarung.
