Beschreibung
Makellos und völlig Original
1992 Mercedes-Benz (W201) 190E 1. 8 5-Gang Handschaltgetriebe
Nur 68. 900 Meilen – hervorragende Historie & Provenienz – makelloser Zustand
Glänzendes 040 Schwarz – graues MB Tex Interieur
Einer der besten, die man finden kann – zeitlose, elegante Schlichtheit
DAS AUTO
Zulassungsdatum: 24. September 1992
VRM: K861 CVX
HU/ AU Laufzeitende: 27. März 2026 (keine Mängel bei den Prüfungen)
Anzahl der Vorbesitzer laut V5: 2 (Ehemann, dann Ehefrau nach seinem Tod, dann Händler)
Laufleistung: 68. 900 Meilen
Servicehistorie: Mercedes Hauptwerkstatt/ MB Spezialist (23 Stempel + Akte mit Unterlagen)
Schlüssel: Alle Originalschlüssel vorhanden
Kfz-Steuer: Vor März 2001 Pauschalbetrag £360/ Jahr
HPI-Status: 100% Clear (Bericht beigefügt)
VORBEREITUNG/ REKOMMISSIONIERUNG
Da das Auto jahrelang in der Garage ungenutzt stand, war eine umfassende Rekommissionierung erforderlich. Es fährt jetzt absolut wunderbar und fühlt sich auf der Straße fantastisch an. Der Motor gehört zu den stärksten und süßesten, die mir in langer Zeit begegnet sind.
Die Arbeiten im Einzelnen:
4 x CONTINENTAL ULTRA CONTACT 185/ 65/ 15
ÖLFILTER – MANN
KRAFTSTOFFFILTER – MANN
LUFTFILTER – ORIGINAL
KRAFTPUMPE – BOSCH
KRAFTPUMPENRELAI
ÜBERDREHRELÄE – ORIGINAL
RADKNEBEL – ORIGINAL X 2
ÖLFASSKOPF – ORIGINAL £6. 80 £8. 16
LENDENREINIGER (LENKUNG) FILTER – MANN £15. 76 £18. 91
FRONTBREMSSCHEIBE – FERODO £32. 67 £39. 20
REARS BREMSSCHEIBE – FERODO £28. 28 £33. 94
FRONTBREMSSCHWELLENPAAR – FERODO £14. 44 £17. 33
REARBREMSBELAGSATZ – ORIGINAL £17. 20 £20. 64
REARBREMSSÄTTE MONTAGEKIT – ATE £3. 94 £4. 73
REAR BREMSBACKEN – ORIGINAL £36. 20 £43. 44
FENSTERHEBELABDECKUNG – ORIGINAL X 4
BREMS- & KUPPLUNGSBELAG GUMMI – ORIGINAL
GANGHEBEL-ARMARR? – ORIGINAL
SCHLIESSKAPPE – ORIGINAL £2. 05 £4. 92
KUPPLUNGSSERVOLZYLINDER – ATE OE
WISCHERBLATT – ORIGINAL
THERMOSTAT – BEHR HELLA
BREMSLANKE CLIP – ORIGINAL
FRONTBREMSFLEXI – PAGID
REARB-BREM-FLEXI – ORIGINAL
BREMSFLUID 1L – ATE
Stoßdämpfer Anschlag – ORIGINAL
Stoßdämpfer Staubschutz – ORIGINAL
FRONT STUTENMUTTER – LEMFORDER
KÜHLERGITTEREINSETZ – ORIGINAL
RH DASHBOARD VENT SURROUND – ORIGINAL
2 x SCHLIESSSHLAUCH – ORIGINAL
2 x SCHLIESSSHLAUCH – ORIGINAL
3 x SCHLIESSSHLAUCH – ORIGINAL
KÜHLWASSEREXPANSIONSTANK – ORIGINAL
KUPPLUNGSMANNSCHEIN – ORIGINAL
EHA VENTIL – BOSCH
KRAFTSTOFFTANK
2 x VORDERSPIRALFEDER – ORIGINAL
1 x KÜHLER – DENSO
1 x KÜHLER-Schläuche – ORIGINAL
AUSSTATTUNG
MB Tex Interieur
Sitzbankarmlehne hinten
Manuelle Fenster
Kein Panoramadach!
Elektrische/ Beheizte Spiegel
Servolenkung
Ladeverstellbare Scheinwerfer
Original Blaupunkt Tape/ Radio
Elektrische Dachantenne
Frontscheibenwischerleuchten
Unbenutzter Ersatzreifen
Original MB Schutzbleche
Original MB Gummimatten
Fabrikdaten (BUILD) CARD
Allgemeine Daten
FIN WDB2010182G025085
Modell 190 E 1. 8
Motor 102910 20 113995
Getriebe 717412 06 213991
Bestellnummer 0 2 537 52256
Bestellort GROßBRITANNIEN
Interieur MB-TEX - GRAU (178)
Lack 1 SCHWARZ (040U)
Ungefähres Herstellungsdatum 1992-09
Code Beschreibung
286 LADER NETZE AM FAHRER
341 ZUSÄTZLICHE BLINKERLICHTER
362 RECHTSLENKERFAHRZEUGE GEMÄSS EC REGELUNG (STEUERCODE)
428 MANUELSE FÜNFSTUFENGETRIEBE
451 TACHOMETER
467 ZENTRALVERKLEIDUNG UND INSTRUMENTE MIT ENGLISCHEN BEZEICHNUNGEN
508 AUßENSPIEGEL LINKS, HEIZBAR UND AUßENSPIEGEL RECHTS, ELEKTRISCH
VERSTELLBAR UND BEHEIZBAR (LHD)
524 LAKE VERKLEIDUNG – PFLEGE
593 WÄRMEDÄMMENGLAS ALLSEITS, HEIZBARES HECKFENSTER, EINZELGLAS
613 LINKSFAHRERSCHEINWERFER
620 KATALYSATORTECHNIK
664 20 L KRAFTSTOFF UND VERPACKUNG VERPACKUNG VE III
876 REAR DOOR KONTAKTE UND LAMPE ÜBER HECKFENSTER
ZUSAMMENFASSUNG
Neu bestellt bei Waterhouse Mercedes, Chelmsford am 17. September 1992, dieses wunderschöne 190E verfügt über eine seltene, eher einfache, aber geniale Spezifikation. Der Erstbesitzer hatte sehr hohe Ansprüche, er wollte etwas Elegantes, aber auch schlichtes, um Langlebigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Heute, in einer Welt, in der die Begehrlichkeit eines Fahrzeugs an der Anzahl der Gadgets gemessen wird – viele davon aufdringlich oder einfach nervig – erinnert dieses Auto an eine Zeit, in der Ingenieurskunst und Qualität die Maßstäbe gesetzt haben und niemand das besser konnte als Mercedes-Benz in den 1980er- und frühen 1990er-Jahren.
Exzellent in einer kaum verbreiteten Farbe 040 Schwarz mit grauem MB-Tex Innenraum (vermutlich der strapazierfähigste Sitzbezug, den es gibt) wurde dieses Auto mit Blick auf Langlebigkeit und Zuverlässigkeit konfiguriert; es hat kein Panoramadach, keine elektrischen Fenster, keine nervigen elektrischen Spielereien. Die einzigen Extras sind ein Satz Schutzbleche und ein Blaupunkt Radio/ Kassette, Frontboxen und eine elektrische Antenne. All dies kostete £15. 200, was 1992 eine erhebliche Summe war – als grober Vergleich kostete damals ein Oberklasse-Ford Sierra oder ein Vauxhall Cavalier ca. £11K!
Der Erstbesitzer erhielt das Auto bis zu seinem Tod im Jahr 2007, danach ging es an seine Witwe über. Sie fuhr es in den ersten Jahren sehr sparsam, etwa 100 Meilen im Jahr bis 2011, danach stand es unbewegt in der Garage, in der es immer stand bis ca. 2023, da sie es nicht verkaufen konnte. Dann änderte sich ihre Gesundheit und sie musste in ein Pflegeheim. Die Familie musste das Haus und das Auto verkaufen.
Es fand seinen Weg in den Handel, da das Auto zu diesem Zeitpunkt eine Rekommissionierung benötigte, da es fast 12 Jahre stillstand. Der letzte Service-Stempel wurde am 8. Oktober 2007 bei 67. 048 Meilen gesetzt. Die Rekommissionierungsarbeiten wurden von einem klassischen MB-Spezialisten durchgeführt, wie oben aufgeführt. Es waren umfangreiche und kostspielige Arbeiten, die vierstellige Beträge erzeugten, aber nach dieser Arbeit und rund 2000 Meilen seitdem ist das Auto meiner Meinung nach einer der besten fahrbaren und süßesten klingenden W201, die mir begegneten, und ein Beweis dafür, wie gut diese Autos sind. Wenn man es fährt, kann man einfach nicht anders, als es zu mögen. Vergessen Sie die Berichte über manuelle W201s; solche Kommentare stammen meist von Leuten, die noch nie einen gefahren haben. Die Schaltbox dieses Modells ist geschmeidig, die Kupplung ist leicht, und sie ermöglicht es wirklich, mehr aus dem Motor herauszuholen. Außerdem verleiht der fünfte Gang dem Auto „mehr Ausdauer“, sodass Autobahnfahrt entspannter und sparsamer ist.
Was noch erstaunlicher ist: Dieses Auto ist völlig original, hat nie Lack bekommen, Interieur und Unterboden sind makellos, und die Tachoschnelle leuchtet noch orange wie am Liefertag, ohne jegliche Sonnenbleiche – es ist kaum zu glauben, dass es fast 33 Jahre alt ist, es sieht immer noch aus wie neu. Der Preis spiegelt die einzigartige Natur dieses Autos wider; ich gestehe, man könnte ein ähnliches Auto günstiger bekommen, aber um dieses auf den Stand dieses hier zu bringen, würden vielmals mehr Kosten anfallen, und das wäre dann nicht original; etwas, das man nicht wiederherstellen kann, sobald es weg ist.
Ich bin fest davon überzeugt, dass dies zu den besten W201 gehört, die es gibt. Es ist völlig original und alles, was es neu mitbrachte, ist immer noch vorhanden. Die Servicehistorie umfasst 24 Stempel und kommt mit einer großen Begleitakte mit Unterlagen, die mit dem ursprünglichen Kaufvertrag beginnt und deutlich die anspruchsvolle Natur des ersten Besitzers zeigt. In Bezug auf die Laufleistung ist die Servicehistorie vollständig und geht weiter, nachdem das Auto aus dem Lager geholt wurde.
Über Jahre habe ich fast 250 W201 durch meine Hände gehen lassen, und dieses hier gehört zu den sehr Besten. Wenn die Umstände es zuließen, würde ich es gerne behalten, denn sie sind selten in dieser Form zu finden.
MTSV CLASSIC MERCEDES
MTSV (Abkürzung für Mark Taylor Specialist Vehicles) entstand aus einer unheilbaren und lebenslangen Obsession für alles mit vier Rädern – besonders die Legend Three Pointed Star. Gegründet von mir, Mark Taylor, im November 2005, als der Klassiker-Automarkt noch in den Kinderschuhen steckte und lange bevor „jedermann und sein Hund“ auf den Classic-Car-Zug sprang. Spezialisierung auf klassische Mercedes von den späten 1970ern bis in die 2000er Jahre, gelegentlich auch Ausflüge in andere hochwertige Klassiker und manchmal auch moderne Autos, wobei die Prämisse immer ist, dass es interessant oder mindestens etwas anders sein muss; meine Theorie, die sich bisher bewährt hat, lautet: Wenn mir etwas gefällt, wird es wahrscheinlich auch anderen gefallen!
Meine Hauptspezialisierung gilt dem legendären Mercedes W201 190 und dem Mercedes W124; ich glaube fest, dass diese Modelle in Sachen rohster, teutonischer Qualität kaum zu übertreffen waren und dass sie zu den besten Autos gehören, die Mercedes je gebaut hat. Über viele Jahre habe ich mir ein umfangreiches Wissen über den W201 190 & W124 aufgebaut, das ich gerne teile, und ich habe kürzlich zu einem W201-Kaufführer beigetragen, der von Julian Parish verfasst wurde. Außerdem habe ich umfangreiche Erfahrungen mit den meisten Modellen von Mercedes in meinem „Band of interest“, namentlich W116, W123, W202 & W203 C-Klasse, W208 & W209 CLK, W210 & W211 E-Klasse, W126 & W140 S-Klasse, R170 & R171 SLK und der R129 SL-Klasse. Natürlich rücken im Laufe der Zeit auch spätere Modelle stärker in meinen Fokus.
MTSV hat sich stets – und wird sich weiterhin – auf Qualität statt Quantität konzentrieren und hat sich dadurch einen beneidenswerten Ruf unter seinen zahlreichen Kunden im In- und Ausland aufgebaut, von denen viele drei-, vier- oder sogar fünfmalige Stammkunden sind, von denen einige auch gute Freunde geworden sind. Außerdem bin ich im Mercedes Club Verzeichnis als empfohlenes Unternehmen aufgeführt und habe mehrere meiner selteneren Fahrzeuge in der Automobilpresse vorgestellt gesehen.
DER UNTERSCHIED VON MTSV
Im Gegensatz zu manch anderem gehe ich nicht einfach los, kaufe irgendein altes Auto, mache es sauber, bewerbe es zu einemhöheren Preis als der Kaufpreis und ignoriere etwaige Probleme, in der Hoffnung, der neue Käufer werde es nicht bemerken… Das könnte ich einfach nicht tun. Die Autos, die ich beschaffe, werden sorgfältig ausgewählt, und ich arbeite hart daran, dass sie, wenn sie mich verlassen, so gut wie möglich innerhalb der von mir gesetzten Grenzen sind. Dadurch habe ich viele Stammkunden und neue Kunden, die durch Mundpropaganda zu mir finden… das ultimative Kompliment für jeden Unternehmer. Um mehr zu erfahren, besuchen Sie meine Website.
Bei weiteren Fragen erreichen Sie mich über den untenstehenden Button oder unter den untenstehenden Kontaktdaten. Ich bin in erster Linie ein echter Autoliebhaber seit vielen Jahren und Mitglied im Mercedes Club, daher ist es eine Freude, Gleichgesinnte zu treffen und zu sprechen.
Schließlich befinde ich mich in Keighley, West Yorkshire (Postleitzahlgebiet BD21), dem Zuhause der Timothy Taylor's Brewery (leider ohne verwandtschaftliche Verbindung) und ca. 11 Meilen von Skipton entfernt, 20 Meilen westlich von Leeds. Wir befinden uns auch im Brontë-Land, und nur zwei Meilen entfernt liegt das weltberühmte Dorf Haworth.
Alle gängigen Debit-/ Kreditkarten werden akzeptiert.
Danke fürs Lesen meiner Anzeige!
Mark.
