Beschreibung
ZU VERKAUF
JF CLASSIC CARS präsentiert stolz eine außergewöhnlich seltene Gelegenheit, einen 1991er Volkswagen Golf Clipper Cabriolet mit Karmann-Design zu erwerben, der eine enorm niedrige Laufleistung aufweist und nur einen Vorbesitzer seit Neuzeit hat.
Cabriolets in Survivor-Qualität jeder Mk werden zunehmend rarer, und einen Clipper in einem derart originalen, niedrigen Eigentümerstand zu finden, katapultiert dieses Exemplar eindeutig in die Kategorie “einzigartig und äußerst begehrenswert”. Ein wunderschön erhaltenes modernes Klassiker-Cabrio, das sofortGENUSS bietet oder stolz jeder anspruchsvollen Sammlung hinzugefügt werden kann
BESCHREIBUNG
Der 1991er Volkswagen Golf Clipper Cabriolet repräsentiert das Beste aus Volkswagens ikonischer Mk1 Open-Top-Motorisierung. Die von Karmann gestaltete Karosserie, berühmt für ihr handwerkliches Können und Karosseriebau-Exzellenz, war darauf ausgelegt, dem legendären Golf Cabriolet eine stilvollere, verfeinerte und luxuriösere Note zu verleihen. Mit seinen markant farbcode-basierten Stoßfängern und Seitenschwellern, dem aufgewerteten Innenraum und dem unverwechselbaren “Basket-Handle”-Überrollbügel wurde der Clipper schnell zur begehrtesten Variante der Baureihe.
AUSSEITE
Aus jedem Blickwinkel verströmt dieser Golf Clipper Cabriolet den Charme, Präzision und die Klarheit, die nur ein wirklich geschätztes, niedrig kilometriges Exemplar bieten kann. Lackiert in Volkswagens Paprika-rot (Farbcode LK3A) präsentiert sich das Auto mit einem reichen, lebendigen Glanz, der nahtlos über jedes Panel fließt. Die Karosserie zeigt gestochen scharfe Linien und eine fehlerlose Passgenauigkeit – ein Zeugnis sorgfältiger Pflege und Erhaltung.
Die farbcodierten, umlaufenden Front- und Heckstoßfänger bleiben wunderschön erhalten, frei von Kratzern oder Makeln, und ergänzen perfekt die makellose schwarze Frontgitter mit den originalen Doppell-Ch-Lampen – scharf, klar und eindeutig fabrikneu. Subtile, fabrikseitig farblich kodierte Radläufe und Seitenschweller verstärken den verfeinerten Clipper-Ästhetik, während die pfeilgerade schwarze Karosserielinie über das gesamte Fahrzeug eine Prise Präzision und Eleganz verleiht.
Das originale Volkswagen-Glas bleibt durchgängig erhalten, die Fensterdichtungen sind noch elastisch und unversehrt. Hinten bleiben die originalen Leuchten klar, hell und frei von dem Verblassen, das bei weniger guten Exemplaren so häufig ist. Ebenso präsentiert sich sämtliches ikonisches Volkswagen- und Karmann-Branding in lebendiger, tarnish-freier Qualität.
Die taubenblaugraue Stoffdachhaut liegt in wunderbarem Zustand, sauber, fest und wunderschön erhalten, und beherbergt die originale beheizte Glasscheibe hinten. Mit dem Druck eines Knopfs klappt das elektrisch betriebene Hydraulikdach sanft und leise nach unten und verstaut sich ordentlich unter dem passenden Kofferraumabdeckung.
Jedes Detail unterstreicht die Originalität dieses Autos: Von dem werkseitigen Informationsaufkleber über dem Tankstutzen bis zu den verbleibenden Werksnummernschildern der Händler, die sich noch an Ort und Stelle befinden.
Dies ist nicht einfach ein gut gepflegter Golf Cabriolet; es ist ein außergewöhnlich seltenes, sammlerwürdiges Exemplar des geliebten Clipper. Mit bemerkenswerter Frische, unverkorkster Originalität und einem Maß an Zustand, das heute selten zu sehen ist, steht es als äußerst begehrte Gelegenheit für den anspruchsvollen Enthusiasten da, der eines der feinsten Mk1 Cabriolets sucht.
INNENRAUM
Das Interieur dieses Golf Clipper Cabriolet ist schlicht atemberaubend – ein echtes Zeitkapsel-Kabiniererlebnis, das aussieht, als hätte es nie jemand besessen. Die Dove-Grey Stoffsitze von Volkswagen sind makellos, die Frontsitze presenting spotlessly und die dazu passenden verstellbaren Kopfstützen zeigen keinerlei Anzeichen von Alter oder Abnutzung. Die Rückbank ist ebenso makellos und behält Textur und Definition eines fabrikneuen Fahrzeugs.
Gleiche Dove-Grey Türverkleidungen vorne und hinten präsentieren sich schön ohne Spuren, Verformungen oder Vergilbung. Jedes Detail wirkt unverändert: DieTürgriffe, Türtaschen und manuellen Spiegelverstellungen funktionieren mit derselben Präzision wie am Tag der Verlassen des Showrooms. Hinten gleiten manuelle Fenster nach unten, wodurch ein Gefühl mechanischer Reinheit und geringer Nutzung noch weiter verstärkt wird.
Unter dem Fußboden wirken die dicken grauen Teppiche fast wie neu; seit Tag eins durch die originalen Genuine VW-Waffelmatten geschützt – eine seltene Überlebensspur und ein Markenzeichen echter Sammler-Qualität.
Die schwarze/ graue Kontrast-Tin-Armaturenbrett wirkt, als wäre es gerade erst aus der Fabrik ausgepackt worden – frei von Rissen, Sonnenalterung oder altersbedingtem Verschleiß. Auf der Beifahrerseite sitzt das Handschuhfach sauber mit einem verstellbaren Heizer an der Seite, während die zentrale Bühne von dem werkseitig eingebauten Panasonic Auto Reverse Radio-Cassetten-System dominiert wird (H05). Dieses seltene und begehrte Bauteil bleibt in perfekter Funktionsordnung und wird durch vier Werkssprecher plus zwei originale Hochtöner in den vorderen Türverkleidungen ergänzt.
Unten funktionieren die dreigleisigen Dreh-Fan-Drehschalens und der Schieber zur Richtungs- und Temperaturregelung präzise wie vorgesehen, jeder Schalter behält den charakteristischen, festen Werks-Klick. Die graue Mittelkonsole ist unmarkiert und beherbergt die Druckknopfbedienung für die elektrisch betriebenen vorderen Fenster und das elektrisch operierte Hydraulikdach. Der umliegende graue Leder-Schalensatz, der schwarze Leder-Schalengriff und der Handbremshebel sind hervorragend erhalten.
Vor dem Fahrer zeigt der Armaturenbrettaufbau eine Frische, als wäre er neu. Die Bedienelemente für das Heckscheibenanblenden, beheizte Heckscheibe, Warnsystem, Armaturenbrett-Dimmer und Beleuchtungsfunktionen arbeiten fehlerfrei. Der Tacho zeigt lediglich 14. 742 Meilen neu an, flankiert von einem scharfen Drehzahlmesser, einem zentralen Temperaturmessgerät und dem Tankanzeiger unten rechts. Eine zentrale digitale Multifunktionsanzeige vervollständigt das Cluster und leuchtet hell, ohne Ausbleichen oder Pixelverlust.
Das Vier-Speichen-Volkwagen-Lenkrad weist praktisch keinen Verschleiß auf und behält sein ursprüngliches Korn – ein unverkennbares Zeichen für ein Auto, das ein unglaublich sanftes Leben geführt hat. Originales Armaturenbrett-Wappen in Bezug auf das Dachbetrieb bleiben unversehrt, und sogar die Türschlusskanten tragen noch ihre ursprünglichen Informations- und Warnhinweise.
Dieses Interieur ist mehr als nur gut erhalten – es ist ein sammlerwürdiges, museumsreifes Exemplar, das ein Maß an Originalität und Frische bietet, das selten zu sehen ist. Für den Enthusiasten, der eines der feinsten, am wenigsten berührten Mk1 Golf Cabriolets sucht, präsentiert sich dieser Clipper als eine wirklich außergewöhnliche Gelegenheit.
ANTRIEB & GETRIEBE
Wenn man die Motorhaube hebt, zeigt sich ein Motorenraum, der erstaunlich originalen Werkszustand bewahrt hat, auf außergewöhnlichem Standard gepflegt ist und weiterhin die originalen Informations- und Warnaufkleber genau dort trägt, wo VW sie platziert hat. Die Authentizität ist deutlich – dies ist ein Auto, das nie manipuliert, überladen oder verändert wurde und somit ein wahrer Schatz für jeden anspruchsvollen Sammler ist.
Angetrieben wird der Clipper von Volkswagens robustem und wunderbar geschmeidigem 1, 8-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, der für Zuverlässigkeit, saubere Leistungsabgabe und mühelose Nutzbarkeit steht. Er startet sofort, läuft ruhig im Leerlauf ohne Zögern oder Hurten. Auf der Straße fühlt sich der Motor knackig und spritzig an, zieht sauber durch den Drehzahlbereich und bietet die richtige Balance aus klassischem Charme und heutiger Fahrbarkeit.
Gepaart ist dies mit dem begehrten 5-Gang-Schaltgetriebe, das den Clipper zu einem deutlich fesselnderen Fahrerlebnis macht. Das Getriebe ist präzise und leicht, mit einem positiven, mechanischen Gefühl, das Vertrauen schafft.
Das Fahrverhalten ist außergewöhnlich sanft, kein Ruckeln beim Anfahren, keine Steifigkeit bei Kälte, einfach ein gut gewartetes Getriebe, das sich exakt so verhält, wie es sein sollte.
In der Stadt wirkt der Clipper wendig und leicht zu manövrieren, seine Übersetzungen sind perfekt für entspanntes Stadtfahren geeignet. Auf Landstraßen arbeiten Motor und Getriebe wunderbar zusammen und bieten ein lebendiges, verbundenes und belohnendes Fahrerlebnis. Er hält mühelos mit modernem Verkehr Schritt und behält dabei das unverwechselbare analoge VW-Gefühl – reagiert, berechenbar und wirklich angenehm.
Egal ob man mit heruntergeklapptem Dach gemütlich dahin cruise oder kurvige Landstraßen erkundet, das Antriebssystem bleibt gelassen, willig und wunderbar sanft. Es ist diese Mischung aus Originalität, mechanischer Integrität und reinem Fahrspaß, die dieses Exemplar weit über dem Durchschnitt hebt.
Eine wirklich außergewöhnliche, werkskorrekte Antriebsanlage, die nicht nur bezeugt, wie gut dieser Clipper erhalten wurde, sondern ihn auch zu einem der angenehmsten und nutzbaren sammlerwerten Volkswagens seiner Epoche macht.
REIFEN, FELGEN & BREMSEN
Dieser Clipper Cabriolet steht stolz auf einem beeindruckenden Satz werkstattoptionaler BBS Design 5000 Fünfspeichen-Alufelgen, fertig in der begehrten Grau- und Silber-Ton-Kombination. Diese Felgen waren ein Premium-Upgrade bei Neuem und passen perfekt zum Auto, verleihen ihm eine dezente motorsportinspirierte Haltung, ohne seinen eleganten Werkscharakter zu schmälern. Jede Felge befindet sich in makellosem, unbeschädigtem Zustand, frei von Rempler- oder Rostschäden – ein außergewöhnlich seltener Anblick bei einem 1991er Volkswagen und ein klares Zeichen liebevoller Vorbesitz.
Auf allen vier Ecken sind nahezu neue Falken 185/ 60/ R14-Reifen montiert, die hervorragenden Grip, ruhiges Fahrverhalten auf der Straße und moderne Leistung bieten, ohne die Originalität des Fahrzeugs zu beeinträchtigen. Das Reifenabnutzungsmuster ist gleichmäßig über das Set verteilt, was auf eine gut gewartete Federung und vorsichtigen Gebrauch im Laufe des Lebens hindeutet. Im Kofferraum erhält der Clipper seinen richtigen Noträder-Sparreifen, komplett mit Werkstattheber und Werkzeugkit, alles ordentlich verstaut und unbenutzt im Erscheinungsbild.
Bremsleistung wird von Volkswagens bewährtem System geliefert, mit belüfteten Scheibenbremsen vorne kombiniert mit Scheibenbremsen hinten, eine Konfiguration, die für Zuverlässigkeit, ausgewogene Bremskraft und einfache Wartung bekannt ist.
Der Pedalwiderstand ist fest und beruhigend, ohne Abziehen oder Vibration unter Bremsung, was darauf hindeutet, dass das System ordnungsgemäß gewartet wird und weiterhin im optimalen Betriebszustand ist. In Kombination mit dem sorgfältig abgestimmten Fahrwerk und modernen Reifen trägt das Bremssystem zu einem ruhigen, kontrollierten und souveränen Fahrerlebnis bei.
Insgesamt arbeiten Felgen, Reifen und Bremsen harmonisch zusammen, um den ohnehin schon außergewöhnlichen Zustand des Clipper zu verbessern und eine seltene Kombination aus Originalität, aufgewerteter Begehrtheit und mechanischer Integrität zu bieten – ein weiterer Grund, warum dieses Exemplar als wirklich besonderes, sammlerwürdiges Volkswagen-Vehikel hervorsticht.
GESCHICHTSDATEI
Ein einfach schönes, atemberaubendes Einzelstück, das man nur gelegentlich findet. Am 2. August 1991 erstmals registriert durch den Supplying Volkswagen-Händler Dovercourt Plaistow auf einen Herrn Deb, der das Fahrzeug von Neu bis November 2007 behielt. Danach übernahm eine Frau Bone das Eigentum und pflegte es genauso wie Herr Deb, beide haben bemerkenswerte Arbeit geleistet, ein wunderbares Fahrzeug zu erhalten.
Originales Lieferbuch mit dem ursprünglichen 'On-Call'-Pannenhilfe-Karte und Verkaufsunterlagen des Händlers, Besitzurkunde von Volkswagen, Golf Cabriolet-Anleitung und verschiedene andere Volkswagen-Broschüren.
Original vom Händler bereitgestelltes Serviceheft wurde beibehalten, inklusive dem wichtigsten weißen Aufkleber, der sich auch wie erwartet im Kofferraum befindet – wie neu!
Serviceheft mit folgenden Einträgen:
14-04-1993.. 3604 Meilen
1993-2007 wenig Nutzung
05-10-2007.. 7291 Meilen
06-10-2008.. 13791 Meilen
2008-2025 Lagerung
Seit dem wenig Kilometerstand – viel weniger als 1000 Meilen tatsächlich!
Autos dieses Kalibers und mit dieser Provenienz tauchen selten auf. Mit seiner ultra-niedrigen Laufleistung, tadelloser Originalität und nur einem Vorbesitzer steht dieser Golf Clipper Cabriolet stolz als sammlerwürdiges Exemplar da – die Art Auto-Enthusiasten Jahre suchen, zu finden. Ein echtes automobilzeitkapsel, wunderschön erhalten und zunehmend schwer zu wiederholen, was es zu einer herausragenden Anlagemöglichkeit für jeden ernsthaften Volkswagen-Enthusiasten oder Oldtimer-Liebhaber macht.
v5 Gegenwärtig, HPi-cleared.
