Descrição
Volkswagen T25 1983 1. 9 litros a gasolina, Boxer refrigerado a água DG Pop-Top Camper – Projeto de restauro não em funcionamento
Infelizmente, por circunstâncias pessoais, tenho de abandonar este projeto. A carrinha estava totalmente operável há quatro anos, quando eu e um amigo que é mecânico decidimos dar-lhe uma reabilitação completa. Fizemos progresso significativo na traseira do veículo, mas antes de começar o trabalho à frente, a vida ficou interrompida devido ao cancro. Estou grato por ter ultrapassado isso, mas já não tenho tempo nem energia para terminar o projeto — por isso espero que alguém o agarre e o traga de volta à vida.
Trabalho Concluído
Tudo o que foi feito até agora foi concluído a um alto padrão. Queríamos fazê-lo corretamente para não ter de o refazer. Isto incluiu:
- Remoção de ferrugem e soldagem de metal novo onde necessário.
- Aplicação de primário e de base anticorrosiva após todo o trabalho.
- Renovaçao total da suspensão traseira, do sistema de travagem e das áreas estruturais — incluindo os pontos de apoio, com buchas de poliuretano.
- Roda de aço renovada profissionalmente e munida com pneus novos (x5).
- Rebaixamento anterior do veículo revertido — substituído por molas e amortecedores originais.
- A carrinha tem estado guardada sob uma capa (comprada nova na altura) durante todo o projeto.
Trabalho Ainda por Fazer
Antes de termos interrompido o projeto, a próxima fase seria realizar uma intervenção semelhante na frente. Não é necessário entrar no mesmo nível de detalhe que planeávamos, mas já tinha comprado muitas das peças necessárias, que estão incluídas no preço de venda:
- Molas dianteiras e amortecedores (novos, não montados)
- Tanque de combustível de substituição — totalmente pintado, com selante interno do tanque e primário no exterior
- Mangueiras de combustível novas (incluídas, mas ainda não instaladas)
- O tanque de combustível precisa apenas de ser ligado, e as novas linhas de combustível instaladas.
Novas Peças (instaladas):
- Amortecedor traseiro x 2 - £120
- Mola helicoidal traseira x 2 - £60
- Roda de aço renovada e pneus novos x 5 - £900
- Bucha Powerflex do braço de arrasto x 4 - £150
- Capa - £140
Novas Peças (não instaladas):
- Amortecedor dianteiro x 2 - £70 total
- Mola dianteira x 2 - £50
- Tanque de combustível - pintado com anti-óxido - £130
- Arco traseiro curto/ peitoral traseiro x 2 - £50
- Mangueira de combustível 6mm x 5m - £55
- Mangueira de combustível 8mm x 5m
