Descripción
GMC RV 1973 diesel.
Impecable estado y completamente convertido para Reino Unido.
Restauración desde el chasis hacia arriba entre 2015 y 2019 por el reconocido especialista GMC RV Jim Bounds en Orlando, Florida.
Registrado como histórico, por lo que no se necesita MOT y está exento de impuesto de circulación.
Sólo 2500 millas desde la restauración.
Más de £150, 000 invertidos en una restauración completa y minuciosa, y siempre guardado en garaje.
Este autocar ha pasado la vida en estados desérticos, así que el chasis estaba sorprendentemente libre de óxido antes de la restauración.
La carrocería es una combinación de fibra de vidrio y chapa/ aluminio en marco, por lo que era de vanguardia a principios de los 70, muy ligero y no se oxida.
Este es el número 41 de 50 prototipos fabricados por GMC en 1973 y cuenta con varios elementos únicos instalados de fábrica y una historia interesante.
El tamaño es apenas 7, 9 metros de largo por 2, 1 metros de ancho, por lo que tiene las mismas dimensiones que las autocaravanas europeas con eje de tag; esto hace que este autocaravana sea muy usable y que cupo en la mayoría de campings del Reino Unido y de Europa continental (casi todas las RV estadounidenses son 2, 4 metros de ancho y más de 9, 2 metros de largo).
He realizado numerosas modificaciones para convertir esta RV en una autocaravana moderna y usable en el Reino Unido y Europa, incluida la conversión a diésel, que rinde entre 18 y 20 millas por galón en un viaje largo. (Estos cambios son fácilmente reversibles si se importa de nuevo a EEUU)
Enganche preparado por si tienes un coche de carreras histórico.
La lista de elementos instalados es extensa, pero a continuación se detalla para ayudar a entender el alcance de los trabajos realizados:
A) Mecánica:-
1. Nuevo motor diésel volumen 6500cc V8 de AM General Optimizer (instalado en el Humvee militar estadounidense y con inyección mecánica, por lo que es a prueba de bombas y puede ser trabajado por cualquier técnico diésel).
2. Transmisión TH425 de 3 velocidades (construida por Monster Transmissions en Florida con convertidor de par emparejado al diésel), de nuevo una transmisión a prueba de bombas.
3. Nuevo depósito de combustible de acero inoxidable a medida.
4. Amortiguación frontal actualizada de 1 tonelada.
5. Sistema de frenos con asistencia hidráulica.
6. Suspensión trasera neumática de cuatro bolsas, ajustable desde el tablero para nivelar la autocaravana al estacionar.
7. Cableado y accesorios nuevos, incl. frenos, sistema de refrigeración, climatización en cabina, crucero, instrumentos, luces, rodamientos, tuberías, etc., etc., etc.
8. Generador diésel refrigerado por agua Kubota con panel de mando remoto en la RV.
9. Sistema de extinción automático Fire Fight.
10. 7 ruedas Alcoa nuevas con neumáticos nuevos.
11. Sistema de aire acondicionado de techo Dometic.
12. Bomba de desagüe de alcantarillado para el depósito de agua gris.
13. Control de crucero.
14. Espejos eléctricos y cámara de marcha atrás.
La lista continúa y continúa.
B) interior/ exterior doméstico
1. Todos los revestimientos interiores nuevos en paredes, techo y suelo.
2. Nueva instalación eléctrica y fontanería.
3. Nuevos muebles, puertas, persianas, alfombrillas en la cabina, asientos del conductor y del acompañante.
4. Salpicadero MAC-DADDY.
5. Asientos reacondicionados y tapizados, que ofrecen un comedor para 4 personas y un sofá frente a él que se pueden convertir fácilmente en dos camas dobles grandes.
6. Calefacción central por aire caliente a gas Webasto y calentador de agua.
7. Cama doble trasera eléctrica con gran espacio de almacenamiento inferior.
8. Baño reacondicionado con nueva fontanería, encimamiento de cuarzo, lavabo, etc.
9. Nuevo inodoro cassette Thetford integrado, omitiendo la opción de tanque de retención, lo cual no es ideal en el Reino Unido, pero se puede revertir fácilmente si prefieres el sistema original de vaciado.
10. Cocina y horno a gas Thetford nuevos.
11. Lavabo de estilo europeo.
12. Nevera/ congelador RV Norcold con función eléctrica y de 12 V.
13. Paneles solares domésticos de 320 A (110 A para baterías de arranque).
14. Toldo enrollable Zip-Dee de longitud completa color a juego con la autocaravana.
Nuevamente, la lista continúa y continúa.
Comenzamos la restauración en 2015, que duró 4 años. La importé a finales de 2020 tras dos viajes de turismo por Estados Unidos y sólo la he usado 3 veces desde la importación.
Cambios de vida y, diez años después de empezar, nuestros hijos ya son mayores y los intereses han cambiado; por lo tanto, es un pecado que la autocaravana esté guardada en el garaje sin uso año tras año.
Esto hará de esta unidad la mejor autocaravana para recorrer Europa o una fantástica unidad de paddock para coches de carreras históricos.
La GMC RV es una icónica vivienda recreativa en Estados Unidos y fue la única autocaravana diseñada y construida por un gran grupo automotriz estadounidense desde el chasis hasta la carrocería. Se han utilizado muchas veces en películas si buscas en Google o YouTube “GMC RV”.
Soy realista y sé que nunca recuperaré el dinero que he invertido en la RV, así que esta es una oportunidad única, irrepetible, probablemente para poseer una de las GMC RV clásicas mejores del mundo.
Precio pedido: £75, 000. 00 o oferta cercana.
También puedo considerar cambio parcial por un coche clásico.
