Beschreibung
1962 FERRARI 250 GT SII „Eine Leidenschaft für Eleganz“
ALT 100% RESTAURIERT
CHASSIS Nr. 20XXGT
Design von Pininfarina
Motor: 3, 0 L (2953, 21 cm³) Typ 112,
Colombo V12,
Originalfarbe: Blu sera MM 16439.
Originalinnenfarbe: Kunststoff & Leder Naturale VM 3218.
Chassis-Typ 508 F
Motortyp 128 F
G. Box = Manueller Gang,
Gänge = 4
Der 348. von insgesamt 353 gebauten Exemplaren.
Originalziel: Ferrari Representatives of California, Los Angeles, Kalifornien, USA.
Neu an den Erstbesitzer Signor Arnaldo Jasson, wohnhaft in Mailand, Italien.
Steht seit mehreren Jahren an einer Tankstelle in Belmar.
Fährt und läuft gut.
Weltweiter Transport möglich & Exportdokumente.
Info von Signor Alberto.
Preis 590. 000 Euro FOB Rom, wie angegeben
Alberto Tel. Mobil: +39 ... die nachstehenden Details.
Allgemeine INFO
repräsentierte eine Serie straßenzugelassener Grand-Tourer-Fahrzeuge von Ferrari, die zwischen 1954 und 1960 hergestellt wurden. Auf dem Pariser Automobilsalon 1954 vorgestellt, war der 250 Europa GT der erste in der GT-Linie. Das Design von Pinin Farina wurde als civilisierteres Pendant zu ihrem sportlichen Berlinetta 250 MM gesehen. Serienmäßig gebaute Autos waren eine Antwort auf die Wünsche des vermögenden Kundenkreises nach einem sportlichen und luxuriösen Ferrari Gran Turismo, der auch im Alltag leichter zu nutzen war.
Gemeinsam mit allen 250 GT-Modellen war der 3, 0-Liter-Colombo-V12-Motor und die Tatsache, dass alle zwei-Sitzer sind. Der Vorgänger der Serie war der Lampredi-angetriebene 250 Europa, in sehr limitierten Stückzahlen gebaut.
Der Europa GT wurde bald vom von Pinin Farina entworfenen 250 GT Coupé gefolgt. Da die Produktionskapazitäten von Carrozzeria Pinin Farina zu der Zeit erweitert wurden, wurden die Karosserien zunächst bei Carrozzeria Boano, später bei Carrozzeria Ellena hergestellt. Nachdem die Karosserieproduktion an Pinin Farina überführt wurde, konnte Ferrari das Coupé in größeren Stückzahlen herstellen als zuvor. Diese Modellreihe markierte den Übergang im Herstellungsprozess von Handarbeit zu einer Halbserienproduktion.
Trotz großer Fortschritte bei der Standardisierung der Produktion gab es weiterhin eine Anzahl von Einzelmusikstücken, die als Speciale identifiziert wurden. Der Nachfolger, der in noch größeren Stückzahlen gefertigt wurde, war der Vier-Sitzer,
1962 Elegant Ferrari 250 GT SII Tribute „Eine Leidenschaft für Qualität“
Weltweiter Transport kann arrangiert werden & Exportdokumente.
Informazioni von Signor Capezzuoli.
