1986 MERCEDES BENZ 190 2.3 E 16 E 16 VERKAUFT

1986 MERCEDES BENZ 190 2.3 E 16 E 16 VERKAUFT

  • Linkslenker
  • 145,000 Kilometer
  • Handschaltgetriebe, 5 Gänge
  • Benzin
  • 2300cc
  • 1986
  • Schwarz
  • Händler
  • IT
    Italien

Beschreibung

Sie wurde der Öffentlichkeit im Herbst 1983 auf der Frankfurter Auto­messe präsentiert, doch einige Monate zuvor, im Sommer, war sie bereits der Presse am Nardò (LE) -Circuit vorgespielt worden, wo drei Vorserienmodelle beachtliche Geschwindigkeitsrekorde aufstellten und im Schnitt 247, 939 km/ h erreichten. Die Hauptattraktion des 190 E 2. 3-16 war sein Motor, dessen Block sich vom standardmäßigen 2-Liter-Produktionseinheit ableitete; mit aufgebohrten Zylindern und von der britischen Firma Cosworth überarbeiteten Kopf, der unter anderem über eine Doppel-Observatory-Nockenwelle (DOHC) und vier Ventile pro Zylinder verfügte. Die maximale Leistung lag bei 185 PS bei 6. 200 U/ min, ein bemerkenswerter Wert für einen 1983 geborenen Motor. Die Höchstgeschwindigkeit des Serienwagens, der nur ein Jahr nach der Frankfurter Präsentation auf den Markt kam, wurde teilweise gedrosselt und erreichte 230 km/ h, mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/ h in lediglich 7, 5 Sekunden. In der DTM-Saison 1988 belegte das Fahrzeug Platz zwei mit Fahrer Roland Asch und im darauffolgenden Jahr Platz vier mit Kurt Thiim. Der 190 E 2. 3-16 wurde auch für die Einweihung der neuen Nürburgring-Strecke eingesetzt, die 1984 stattfand. Hier lieferten sich mehrere Exemplare dieses Modells ein Rennen ab, in dem der noch sehr junge Ayrton Senna triumphierte, der erst wenige Monate zuvor in der Formel 1 begonnen hatte zu fahren.

Wunderschöner Mercedes-Benz 190 2. 3 E 16 mit 185 PS in perfektem Zustand, mit nur 145. 000 Kilometern auf dem Tacho, Originaldokumente und Kennzeichen, nur zwei Vorbesitzer, alle Rechnungen für Arbeiten seit dem Kauf im Mercedes-Händler in Mailand, Garantieheft und regelmäßige Wartung durch Mercedes. Der Lack ist unversehrt, und die gesamte Lackierung ist original.

Das Innenraumleder ist perfekt erhalten, mit einem Nardi-Sportlenkrad und dem originalen Lenkrad. Als Fahrzeug für die auf den Namen ASI registriert. Für Liebhaber eines klassischen Grand Tourers, entworfen von Bruno Sacco, mit exzellenter Performance dank der Modifikationen am Zylinderkopf durch die britische Cosworth, ist dies das passende Auto für sie."

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