1986 MERCEDES BENZ 190 2.3 E 16 E 16 VENDUTO

1986 MERCEDES BENZ 190 2.3 E 16 E 16 VENDUTO

  • Guida a sinistra
  • 145,000 Kilometri
  • Manuale, 5 marce
  • Benzina
  • 2300cc
  • 1986
  • Nero
  • Rivenditore
  • IT
    Udine, Italia

Descrizione

È stato presentato al grande pubblico al Salone dell’Automobile di Francoforte nel 1983, in autunno, ma alcuni mesi prima, nell’estate, era già stato anticipato alla stampa al circuito di Nardò (LE), dove tre modelli pre-serie hanno stabilito significativi record di velocità, percorrendo una media di 247, 939 km/ h. Il principale punto di forza della 190 E 2. 3-16 era il suo motore, la cui banca era derivata dall’unità standard da 2 litri; con cilindri riboccati e una testata rielaborata dalla britannica Cosworth, che includeva, tra l’altro, una distribuzione a doppio albero a camme in testa e quattro valvole per cilindro, potenza massima raggiunta di 185 CV a 6. 200 giri/ min, valore notevole per un motore nato nel 1983. La velocità massima della versione di serie, lanciata appena un anno dopo la presentazione di Francoforte, fu parzialmente ridimensionata, raggiungendo 230 km/ h, con accelerazione da 0 a 100 km/ h in soli 7, 5 secondi. Nell’edizione 1988 del DTM, l’auto si piazzò seconda con il pilota Roland Asch e l’anno successivo si classificò al quarto con Kurt Thiim. La 190 E 2. 3-16 fu anche utilizzata per l’inaugurazione del nuovo circuito del Nürburgring, avvenuta nel 1984. Qui, diversi esemplari di questo modello si sfidarono in una gara che vide trionfare un giovane Ayrton Senna, che correva in Formula 1 da pochi mesi.

Bella Mercedes-Benz 190 2. 3 E 16 185 CV in condizioni impeccabili, con soli 145. 000 chilometri sul cruscotto, documenti originali e targhe, soli due proprietari, tutte le fatture relative ai lavori eseguiti sin dall’acquisto presso l’officina di Milano, libretto di garanzia e manutenzione regolari eseguite da Mercedes. La carrozzeria non è mai stata danneggiata e tutta la vernice è originale.

L’abitacolo presenta pelle perfettamente conservata, volante sportivo Nardi e volante originale. Veicolo registrato ASI. Per chi cerca una classica grand tourer disegnata da Bruno Sacco e ottime prestazioni grazie alle modifiche apportate alla testata dalla Cosworth britannica, questa è l’auto giusta per loro.

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