Beschreibung
Der Porsche 911 964 repräsentiert eines der faszinierendsten Kapitel in Stuttgarts bewegter Geschichte. Ein Auto, das die analoge Reinheit der klassischen luftgekühlten Ära mit eindeutig moderner Ingenieurskunst perfekt verbindet.
Eingeführt gegen Ende der 1980er Jahre behielt der 964 Carrera die unverwechselbare Silhouette, die den 911 definiert, doch unter seiner vertrauten Form lag eine völlig neue Plattform. Angetrieben wird er vom eindrucksvollen 3, 6-Liter luftgekühlten Flat-Six, der eine charakteristische Mischung aus mechanischem Charakter, drehmomentreicher Performance und einem unverwechselbaren Sound liefert, den moderne Autos nur nachahmen können. Ob mit Hinterradantrieb oder Carrera 4-Allrad, wie in diesem Exemplar, brachte der 964 neue Nutzbarkeit und Selbstvertrauen, ohne den Kern des 911 zu verwässern.
Subtile Designentwicklungen wie integrierte Stoßfänger, verfeinerte Aerodynamik und der jetzt ikonische elektrisch ausgefahrene Heckspoiler verleihen dem 964 eine zielgerichtete Haltung, während das Cockpit eine sorgfältige Balance zwischenklassischer Porsche-Simplizität und verbessertem Komfort hält. Servolenkung, ABS und eine Blattfeder-Fahrwerk markierten einen bedeutenden technischen Sprung nach vorne, wodurch der 964 Carrera sowohl auf schnellen Landstraßen als auch auf längeren Reisen belohnend bleibt.
Hilton & Moss freuen sich, dieses fantastische Exemplar zu präsentieren, erstmals im April 1990 zugelassen. Dieser 964 kommt frisch aus einer vollständigen externen Neulackierung durch das Team von Hilton & Moss. Obwohl ein hervorragendes Exemplar bereits vorhanden war, arbeitete der frühere Besitzer mit einer „keine Kosten scheuen“-Haltung und wollte sicherstellen, dass dieser 911 besser aussieht als bei Auslieferung ab Werk. Der Auftraggeber beauftragte eine komplette „Panel-off“-Neulackierung zur Behebung aller vorherigen Arbeiten, die in den letzten 35 Jahren am Auto durchgeführt worden waren. Nach der Vielzahl hochwertiger Restomods, die bereits am Fahrzeug abgeschlossen wurden, wurde beschlossen, das Auto in der Premium-Farbe Porsche Basalt Schwarz fertigzustellen, eine moderne Farbe mit echter Tiefe und elegantem Metallic-Fleck. Während der Wiederzusammenbau des Autos wurden alle Satinschwarz-Verkleidungen restauriert und lackiert und alle Clips, Verkleidungen und Gummiteile ersetzt, um sicherzustellen, dass dieser 911 in bestmöglichem Zustand aussieht. Neue Scheibenwischer und eine brandneue Frontscheibe mit neuen Trittleisten und Abschlussleisten vervollständigen das Finish. Nach dem Lackieren wurde das Auto einer detaillierten mechanischen Inspektion und einer Arbeitsprogrammierung unterzogen, um festgestellte Mängel zu beseitigen. Die Aufhängung und Mechanik erhielten eine Vielzahl neuer Buchsen, Gummikappen und verderblicher Komponenten – die vollständige Aufstellung der Arbeiten ist in den Fahrzeugakten aufgeführt.
Nach Abschluss der Restaurierungsarbeiten wurden alle Unterboden- und Radkastenverkleidungen zur gründlichen Reinigung entfernt. Die Unterseite und die Radläufe wurden dann fachmännisch mit Eisstrahlen gereinigt, Jahre alter Straßenschmutz entfernte, bevor eine vollständige Hohlraumwachsversiegelung vor der Wiederzusammenbau durchgeführt wurde.
Wie deutlich zu sehen ist, profitiert dieser Porsche von einer umfangreichen Liste von Updates und Änderungen, deren vollständige Liste auf Anfrage erhältlich ist. Bemerkenswerte Highlights umfassen jedoch:
- Etta Betta Turbo-Felgen, mit polierten Radkappen aus Radinox und goldenen Beschlägen
- KW Variant 3 Fahrwerk mit ClubSport-Dämpfer-Einbau
- Motorunteres Ende-Neubau 2022, einschließlich Austausch der Kupplung und Kurbelwelle
- Vollständiges Cup-Auspuffsystem (Der Originalauspuff ist ebenfalls enthalten)
- RS geebnete Frontstoßstange
- Halbsatz Show Cage, in Ruby Stone Red
- Recaro Pole Position Vordersitze, mit hinterer Sitzblockierung
- Maßgeschneiderte Türverkleidungen mit RS Türzuggriffen und Pinstripe Porsche-Logo
- Tachometer in Ruby Stone Red ersetzt mit handbemaltem Carrera-Logo in Schwarz
- Singer Gangwechselknauf
- Neue Scheinwerfer mit integrierten LED-Innenleben und klaren Linsen
- Neue Rückleuchtencluster und Mittelblende
- Weitere Arbeiten am Auto umfassen den Austausch des A/ C-Kondensators, Heizleitungen links und rechts in die Fußräume, Motor-Mischungsblende und Widerstand/ Lüfter-A/ C. Darüber hinaus wurde der doppelte Zündverteiler des 964, bekannt für seine Probleme mit dem Antriebsriemen, vollständig überarbeitet mit neuen Teilen und neuem Riemen, um eine optimale zukünftige Leistung sicherzustellen. Eine aufwendige und teure, aber notwendige Arbeit für das Modell, um Zuverlässigkeit in Zukunft zu gewährleisten.
Mit der umfassenden mechanischen Arbeit abgeschlossen, alongside einer hochwertigen Neulackierung, zieht dieser Porsche Augen wie kein anderer auf sich und wird bei jeder Gelegenheit Blicke auf sich ziehen.
Heute gilt der 964 Carrera weithin als Wahl des Kenner. Schön konstruiert, reichlich analog und zunehmend begehrt. Er bietet die Taktilität und den Charme, den Enthusiasten suchen, verbunden mit der Robustheit und Nutzbarkeit, die die anhaltende Anziehungskraft von Porsche definieren. Ein wahrer moderner Klassiker und einer der befriedigendsten 911er, die je gebaut wurden.
Jetzt erhältlich, nur bei Hilton & Moss, zur sofortigen Besichtigung und Demonstration in unseren Showrooms in Hertfordshire.
