Beschreibung
Wir freuen uns, Ihnen diese schöne 2002 Honda VTR1000 SP1 anbieten zu dürfen – zweifellos eines der saubersten Exemplare, die wir je gesehen haben.
Ein vergleichsweise spätes UK SP1-Modell (im Mai 2002 zugelassen). Dieses tadellose Motorrad zeigt derzeit etwas mehr als 11. 000 Meilen auf dem Tacho, und es hat drei registrierte Vorbesitzer seit dem Neuzustand. In der Obhut des jüngsten Besitzers seit über 16 Jahren wurde es von uns seither behutsam wieder in Betrieb genommen, um sicherzustellen, dass es auch noch ein weiteres Jahrzehnt der Freude bereitsteht.
Die fast mythische Bauqualität dieses Fahrzeugs spiegelt sich im Fahrgefühl wider: Das Exemplar fährt sich superb und gehört definitiv zu den Besten, die wir je probiert haben. Es verfügt außerdem über eine Handvoll geschmackvoller Modifikationen – darunter in Weiß lackierte Nummerntafeln im Dunlop-Stil und ein wunderschönes Set handgefertigter Edelstahl-Abgasanlagen, die einfach sensationell klingen. Die makellosen Originalteile sind luftdicht verpackt und werden dem Bike beigepackt.
Der von HRC montierte SP1 war schon immer eine begehrte Maschine, und die Werte beginnen für die passenden Exemplare wieder zu steigen. Auch wenn wir noch weit entfernt von RC30-Preisen sind, sind unversehrte Honda-WSB-Schlachtschiffe nicht mehr so häufig wie früher, wodurch so geschätzte Bikes wie dieses zu einer ausgesprochen attraktiven Investition werden.
Der letzte echte Homologations-Honda? Jetzt ist die Zeit.
Was Sie wissen sollten:
Erstzugelassen: 01. 05. 2002
Besitzer: 3
Servicegeschichte: Umfassend und vollständig dokumentiert. Original-Serviceheft liegt bei.
Reifen: Dunlop SportMaxx vorn/ hinten
Optionen/ Zubehör: Original-Schalldämpfer und verschiedene Kleinteile.
Schlüssel: 2 x beiliegend
Optischer Zustand:
Sehr schwer zu beanstanden, spiegelt er die Pflege und Aufmerksamkeit wider, die dieses Motorrad während seines Lebens erfahren hat. Alle Lackierungen und Aufkleber befinden sich in perfektem Zustand und wahren ein fertigungsgleiches Finish. Keine sichtbaren Makierungen am Rahmen oder an mechanischen Teilen wie Motorabdeckungen. Die Kontaktflächen des Fahrers sind frei von Makeln, und der Sitz bleibt unversehrt. Alle Schalter funktionieren sauber.
Mechanischer Zustand:
In technischer Hinsicht wirkt das Bike gesund, startet sofort und erreicht die Betriebstemperatur schnell. Das charakteristische V-Twin-Brummen ist sofort zu hören, der Motor wirkt extrem straff und gut zusammengefügt. In Bewegung sind Gasannahme und Kupplung eine Freude. Bremsen sind zuverlässig und bringen das Bike sauber zum Stillstand.
Was unsere Freunde von MCN sagten:
"Auch heute ist die SP1 ein ganz besonderes Bike, und obwohl es nicht die sofortige Charakteristik einer 916 hat, steckt Honda dennoch voller Esprit. Es ist schlichtweg raffiniert, geschmeidig und höflich in typisch japanischer Weise statt auffällig wie eine Italienerin. Rechtfertigt es die hohen Preise auf dem Gebrauchtmarkt? Die Leute zahlen noch mehr für die 916 ... warum sollte ein Honda-Modell nicht so exklusiv wie eine Ducati sein?"
Beim Kauf bei uns:
Nur herausragende Bikes. So leben wir.
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- Alle Bikes werden vollständig inspiziert & HPI-frei geliefert
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