Beschreibung
Diese Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale bei Race Retro 2026 - Competition Cars am Samstag, dem 21. Februar, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG, versteigert. Auf der Versteigerung bei Race Retro 2026 wird hier der originale Schulze Motorsport Nissan GT-R #71 – der allererste R35 GT-R, der 2011 am Nürburgring 24 Stunden teilgenommen hat – präsentiert, der seine Klasse bei seinem Debüt gewann, mit Gran Turismo-Erfinder Kazunori Yamauchi am Steuer. Mit Beiträgen von Sebastian Vettel, vierfacher Formel-1-Weltmeister, der angeheuert wurde, das Auto privat zu testen (dokumentiert durch exklusive Fotografien aus dem Archiv von Schulze Motorsport, die Vettel im Cockpit neben dem ursprünglichen FIA-Homologationsaufkleber am Überrollkäfig zeigen, der heute noch genau in derselben Position sitzt), war es ein Wendepunkt-Vorreiter für die späteren offiziellen GT3-Modelle. Es wurde ab 2013 schrittweise auf nahezu GT3-Spezifikation aufgerüstet und 2016 mit einem neuen NISMO GT3-Motor inklusive GT3-Turboladern und GT3-Abgasanlage komplett neu aufgebaut (weniger als 2. 000 Meilen seit der Installation), hochwertige KW-Custom-Federung, Brembo-Bremsen und 18" NISMO-Mittelverschluss Magnesiumräder. Nach dem Erfolg von 2011 blieb das Auto bei Schulze Motorsport und wurde in enger Zusammenarbeit mit NISMO und Polyphony Digital (Kazunori Yamauchi) kontinuierlich weiterentwickelt, um sich an die sich wandelnden Rennbedingungen anzupassen und die Leistung zu steigern. Ab 2013 erhielt es die ikonische Schulze Motorsport-Dunkelblau-Lackierung, die seither das Markenzeichen des Teams ist. Obwohl es kein offizielles Werkauto war, war dieses Fahrzeug ein entscheidender Vorreiter für die Nissan GT-R NISMO GT3-Version, homologiert ab 2012/ 2013. Der sensationelle Klassensieg bei der Debütveranstaltung 2011 erwies das immense Potenzial und die Zuverlässigkeit des R35 auf der Nordschleife und lieferte wertvolle Erkenntnisse, die direkt in die Entwicklung des offiziellen GT3-Modells einflossen. Uns wurde mitgeteilt, dass es während seiner Rennkarriere nur geringe Schäden erlitten hat (unvermeidlich im Langstreckenrennen), jedoch nichts Strukturelles oder Schwerwiegendes – die Aufhängung blieb gerade und intakt, was von Schulze Motorsport bestätigt wurde. Es wird von einem umfassenden Setup-Ordner, DMSB-Fahrzeugpass und wertigem Zubehör begleitet, darunter drei Sätze Ersatz-NISMO-Magnesiumräder, Druckgasflasche und Anschluss für das montierte Luftkissen-System sowie ein 1. 500 Nm Drehmomentschlüssel für Zentralverschluss. Zusammenfassend ist dies eine einzigartige Gelegenheit, ein ikonisches, modernes Klassiker-Rennfahrzeug zu sichern, das sowohl aktuellen Rennfahrern als auch Sammler-Enthusiasten gefallen wird und einen Zeitstempel in der Geschichte darstellt, in dem digitales sich mit Physischem in der hoch wettbewerbsorientierten Langstreckenrennserie verbindet. Auf Wunsch liegt eine detaillierte Spezifikation vor, und wir bitten Sie, unseren Stand bei Race Retro zu besuchen, um dieses bemerkenswerte Rennfahrzeug vor Ort zu begutachten.* Dieses Fahrzeug wird im Vereinigten Königreich aus Europa auf eine vorübergehende Import-Bond verkauft. Es liegt in der Verantwortung des Käufers, je nach Bestimmungsort des Loses alle anfallenden Einfuhrabgaben oder Steuern zu entrichten. Bieter sollten vor der Auktion ihren Versandagenten kontaktieren Fotografie von @jasoncars11
