Description
Musée national de la moto | Solihull, West Midlands
Vue : mardi 24 mars à partir de 13h
Enchères : mercredi 25 mars à partir de 9h
Lieu : Musée national de la moto, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Raleigh modèle 17 de 1926
Moteur Sturmey Archer à construction unitaire
Estimate
2 200 £ - 2 800 £
Numéro d’immatriculation : NT 8575
Numéro de cadre : 593
Contrôle technique : Exonéré
Raleigh 175 présenté avec authenticité
Léger admissible Banbury Run
Livré avec carnet Buff et un V5C
Raleigh est probablement mieux connu comme fabricant de bicyclettes, ayant commencé la production à la fin du XIXe siècle mais comme beaucoup d’autres, ils ont commencé à fabriquer des deux-roues motorisés au début des années 1900. Une production intermittente a continué tout au long de la période des pionniers et dans les années 1920 ils avaient une gamme de modèles à cylindre unique à soupapes latérales présentant soit des boîtes de vitesses à deux ou trois rapports et un entraînement final par courroie ou par chaîne ainsi qu’un flat twin. Leurs machines ont rapidement établi une réputation enviable de fiabilité, renforcée en 1924 par le circuit réussi le long de la côte britannique sur une Raleigh combination et le parcours inverse de la même route par Marjorie Cottle sur un solo. Utilisant un modèle 17 de 175 cm³, Marjorie entreprit une tournée promotionnelle de 1 400 miles, de Londres à Édimbourg, avec son itinéraire épelant « Raleigh » sur une carte du Royaume-Uni. La production a continué jusqu’en 1933, lorsque l’entreprise a cessé la production de motos pour se concentrer sur leurs produits à pédales.
Cette Model 17 de 1926 provient d’une succession en déshérence, donc malheureusement peu d’informations sur son histoire. Elle a fait partie d’une petite collection privée composée principalement de motos des années 1920 pendant plusieurs années. Conception avancée pour l’époque avec un moteur Sturmey Archer à construction unitaire, elle semble avoir été restaurée à un moment de sa vie, tout en conservant un bon degré d’originalité. Cette rare moto n’a pas été démarrée depuis un certain temps, elle devra donc être remise en service avant utilisation et sera livrée avec quelques imprimés fiscaux des années 1930, un exemplaire du manuel Raleigh « Riding Hints », un carnet Buff et un V5C actuel.
** Les enchères se dérouleront en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - Conditions générales s’appliquent**
Le parking et l’entrée à l’enchère sont gratuits pour les participants munis d’un catalogue, disponible à l’entrée.
Les catalogues peuvent être achetés pour 20 £ (donne droit à deux personnes).
