Beschrijving
Nationaal Motorradmuseum | Solihull, West Midlands
Inzien: Dinsdag 24 maart vanaf 13. 00 uur
Veiling: Woensdag 25 maart vanaf 09. 00 uur
Locatie: Nationaal Motorradmuseum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1952 Panther 100 Combinatie Zijspan
Schatting
£2. 000 - £3. 000
Registratienummer: UNO 181
Chassisnummer: 20658
MOT: Vrijgesteld
Huidig eigendom sinds 1998
Een aansprekend en bruikbaar exemplaar van een klassieke Britse zijspancombinatie
Elektronische ontsteking vervangt de standaard magneet
Gemaakt door Phelon & Moore in Cleckheaton, Yorkshire, specialiseerde Panther zich in grote, koppelvlakke eencilinder-machines die uitblonken in het trekken van zijspannen en het afleggen van lange afstanden. Het opvallend lange Model 100 liep van 1932 tot 1963, met vele verbeteringen gedurende zijn leven, maar altijd aangedreven door dezelfde OHV 598cc-eencilinder. De eerste Panther werd gelanceerd in 1924, maar de naam Phelon & Moore werd pas rond 1929 losgelaten. Beroemd was het Model 100 dat Misses Florence Blenkiron en Teresa Wallach van Londen naar Kaapstad en door de Sahara in 1935 brachten. Tegen het begin van de jaren vijftig maakte het Model 100 gebruik van een Burman-voetschakel viertraps versnellingsbak en Dowty Oleomatic-voorvorken, en 1952 was het eerste jaar voor de Lucas Magdyno.
Deze Panther zijspanuitrusting uit 1952 wordt gepresenteerd in goede, originele werkende staat en behoudt een opmerkelijk authentieke specificatie. De motorfiets heeft nog zijn originele spatborden, brandstoftank en zijvakken, samen met de onderscheidende Dowty pneumatische voorvorken, die volledig functioneren en naar verluidt alle pakkingen vervangen zijn. Praktische upgrades zijn beperkt en sympathiek, waaronder roestvrijstalen spatborddragers en een elektronische ontsteking discreet ondergebracht in de oorspronkelijke magnetobehuizing.
De motor is origineel en behoudt de juiste carburateur zij het met een modern luchtfilterelement, voorzien van een zijspantandwiel en wordt beschreven als vrijwel olievrij. Starten zou volgens zeggen eenvoudig verlopen met het oorspronkelijke halvecompressiehendel, terwijl de motor goed draait en de versnellingsbak soepel schakelt.
De outfit wordt gekoppeld aan een comfortabele Squire-zijspan en men meldt dat hij goed rijdt en recht volgt. De bedrading naar de achterlamp en zijspanverlichting is aanwezig maar zal opnieuw moeten worden aangesloten, en naar verluidt zal de remlichtschakelaar vervangen moeten worden. Over het geheel genomen vormt dit een aanspreekbaar en bruikbaar voorbeeld van een klassieke Britse zijspancombinatie, met een hoge mate van originaliteit en sympathieke upgrades voor praktisch weggebruik.
** Biedingen zullen live plaatsvinden ter plaatse bij de locatie, online via onze H&H-website, per telefoon en commissie - Algemene Voorwaarden van toepassing**
Parkeren en toegang tot de veiling zijn gratis voor veilingbezoekers met een catalogus, verkrijgbaar aan de deur.
Catalogi kunnen worden aangeschaft voor £20 (toegang voor 2 personen).
