Beschreibung
ZU VERKAUF
JF CLASSIC CARS freut sich, Ihnen dieses außergewöhnliche 1993er Mercedes-Benz 190E präsentieren zu dürfen, lackiert in der äußerst begehrten Almandine-Rot-Metallikfarbe. Mit nur 36. 092 Meilen ab Werk und Vorteil durch geringe Vorbesitzanzahl.
BESCHREIBUNG
Der 190E (W201) gilt weithin als das Auto, das das kompakte Executive-Motoring von Mercedes-Benz neu definiert hat – eine Kombination aus vault-artiger Verarbeitungsqualität, raffinierter Technik und unaufdringlicher Präsenz. Exemplare mit so geringer Laufleistung und sorgfältiger Pflege werden zunehmend schwer zu finden, insbesondere in begehrten Farben wie Almandine Rot Metallic, die die markanten, zeitlosen Linien des Modells perfekt unterstreichen.
AUSSEITE
Lackiert in der begehrten Almandine Rot Metallic-Farbe (Farbcode 512), präsentiert sich dieser 1993er Mercedes-Benz 190E mit einer tiefen, glänzenden Oberfläche, die die klaren, ausgefeilten Linien des W201 optimal ergänzt. Der Lack bewahrt über alle Blechteile hinweg einen gleichmäßigen Glanz, was sowohl auf die geringe Laufleistung als auch auf die gute Pflege im Laufe des Lebens hinweist. Der reiche Metallic-Ton verstärkt die zurückhaltende, aber zielgerichtete Statur des 190E und verleiht eine kultivierte Präsenz, die zeitlos bleibt.
Stolz am vorderen Ende der Haube sitzt der ikonische Mercedes-Benz-Stern mit dem Dreizack, der über dem Kühlergrill als Symbol der Ingenieurskunst der Marke steht. Der vordere Rundum-Stoßfänger ist farblich mit schwarzer Zierleiste versehen und in ausgezeichnetem Zustand, frei von Kratzern oder Verzerrungen.
Die Spaltmaße durchsichtig und gleichmäßig, die Spaltlinien treten konsistent auf; dies entspricht der Mercedes-Benz-Verarbeitungsqualität der Ära. Jedes Karosserieteil sitzt exakt dort, wo es hinsoll, was Festigkeit und Integrität des W201-Chassis unterstreicht.
Elektrisch verstellbarer Außenspiegel auf der Beifahrerseite und manuell verstellbarer Spiegel auf der Fahrerseite, gleiten reibungslos und behalten ihre ursprüngliche Optik. Hinten spiegelt der farblich passende Stoßfänger den Zustand des Vorderen wider und wird erneut von schwarzem Zierstreifen veredelt, der eine subtile Note von Executive-Veredelung verleiht.
Alle Herstellerschilder sind vorhanden und korrekt positioniert. Beim Öffnen des Tankdeckels bleiben die Werbe- und Hinweisaufkleber des Herstellers intakt – ein Detail, das Vieles über Originalität und Konservierung aussagt.
Der Wagen behält seine originalen Mercedes-Benz-Glazung rundum, mit korrekten Fabrikmarkierungen sichtbar, während alle äußeren Fenster- und Türdichtungen elastisch und gut erhalten bleiben, mit nur minimaler Alterung.
Insgesamt spiegelt die Außenansicht dieses Almandine-Rot 190E die kennzeichnenden Qualitäten der frühen 1990er Mercedes-Ingenieurskunst in Präzision, Haltbarkeit und Untertreibung wider – in einem Zustand, der der bemerkenswert niedrigen Laufleistung und der sorgfältigen Vorhaltung gerecht wird.
INNENRAUM
Öffnet man eine der vier Türen, offenbart sich ein Innenraum, der die außergewöhnlich niedrige Laufleistung des Fahrzeugs sofort widerspiegelt. Die Kabine präsentiert sich in einem erstaunlich neuwertigen Zustand, von den Türverkleidungen bis zum Teppich, alle schön erhalten und unversehrt.
Die Sitze sind in schwarzem Stoff bezogen und behalten Form, Festigkeit und Oberfläche ihrer ursprünglichen Ausführung. Vorder- und Rücksitze weisen keinerlei Abnutzung, Flecken oder Durchhängen auf, die passenden Türverkleidungen sind ebenfalls gut erhalten, ohne Verzerrungen oder Ausbleichen. Die tiefflorige, farblich abgestimmte Teppichlage bleibt in herausragendem Zustand.
Das Armaturenbrett ist in einer ergänzenden Tonart gefertigt und durch Walnussholz-Verkleidungen aufgewertet, die hell, glänzend und frei von Rissbildung oder Abhebung bleiben. Die Handschuhfach ist beidseits auf der Beifahrerseite positioniert und wird von einem quadratischen Richtungslüfter sauber in das Fascia-Design eingefügt.
Dieses Exemplar ist mit Drehreglern für Lüftergeschwindigkeit, Heiß- und Kaltluft sowie Richtungsströmung ausgestattet. Die Regler zeigen minimale Abnutzung und arbeiten geschmeidig, liefern eine effektive Klimatisierung wie vorgesehen. Ein Sony Retro-Kassettensystem mit den Original-Blaupunkt-Lautsprechern ist installiert.
Das Armaturenbrett beherbergt links die Kraftstoff- und Motortemperaturanzeige, in der Mitte rund um das Tachometer mit Digitalanzeige knapp unter 36. 092 Meilen neueren Datums, rechts das Drehzahlmesser. Alle Instrumente sind klar ablesbar und voll funktionsfähig, Warnleuchten leuchten beim Start zuverlässig an und verlöschen wieder.
Unter der Furnierabdeckung liegt ein originales Zigarettenpäckchen versteckt hinter einer Klappe aus Holz, der zentrale Armlehnenkonsole zeigt den Schalthebel für fünf Gänge, mit wenig Verschleiß. Umgeben davon befinden sich die elektrischen Fensterhebel für die Vordertüren, die alle reibungslos funktionieren, sowie die elektrisch verstellbaren Spiegel.
Das elektrisch betätigte Schiebedach funktioniert in Tilt- und Slide-Modus perfekt; darüber bleibt die graue Dachverkleidung in makellosem Zustand – straff, sauber und frei von Durchhängen oder Verfärbungen, was die sorgfältige Erhaltung weiter belegt.
Zusammengefasst ist der Innenraum dieses 1993er Mercedes-Benz 190E ein exzellent gepflegtes Beispiel für die Handwerkskunst der frühen 1990er Mercedes – robust, raffiniert und in einem Zustand, der mit der niedrigen Laufleistung und dem respektvollen Vorbesitz in Einklang steht.
MOTOR UND ÜBERGEWELT
Dieses Fahrzeug wird von dem verfeinerten und zuverlässigen 1, 8-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor angetrieben, einem 1. 797 ccm-Triebwerk, das Leistung geschmeidig und effizient liefert und zugleich die Langlebigkeit bietet, für die Mercedes-Benz bekannt ist. Dieser Motor bietet eine gut ausbalancierte Mischung aus reaktionsschneller Leistungsabgabe und Alltagstauglichkeit – perfekt geeignet für den Executive-Charakter des 190E.
Der 1, 8-Liter-Motor bietet starkes Mittendruck-Torque und lineare Beschleunigung; er ist gleichermaßen bequem beim Stadtverkehr oder gemütlicher Autobahnfahrt. Die Gasannahme ist fortschrittlich und vorhersehbar, was ein müheloses Fahrerlebnis gewährleistet.
Dieses Exemplar ist mit einem begehrten fünfgängigen Handschaltgetriebe gekoppelt, das eine präzise und positive Gangabwicklung bietet. Der Getriebewechsel erfolgt sanft durch alle Gänge, wobei die gut gewichtete Kupplung zu positiven Schaltvorgängen beiträgt. Der zusätzliche fünfte Gang ermöglicht entspanntes Cruisen, was zu verbesserter Kraftstoffeffizienz und geringerem Motorauslasten bei höheren Geschwindigkeiten führt.
Mechanisch funktioniert das Auto genau so, wie es ein gut erhaltenes, niedriger Kilometerstandes Exemplar tun sollte. Das Motorraum wirkt sauber und konsistent zum Gesamtkondition des Fahrzeugs. Zusammen liefern der 1, 8-Liter-Motor und das Fünfgang-Schaltgetriebe eine verfeinerte, aber fesselnde Fahrt und unterstreichen den Ruf des 190E als kompakte Limousine auf höchstem Qualitätsniveau jener Zeit.
REIFEN, BREMSEN UND RÄDER
Dieser 1993er Mercedes-Benz 190E behält seine korrekten und hoch begehrten 15-Zoll ‚Gullideckel‘ Achtloch-Silberalufelgen in makellosem Zustand. Die Oberflächen der vier Felgen bleiben hell und einheitlich, frei von Anstoßspuren oder Korrosion, und ergänzen den zurückhaltenden, eleganten Stil des Fahrzeugs. An jeder Ecke befinden sich 185/ 65 R15 Reifen mit ausreichendem Profil und dem richtigen Verhältnis aus Fahrkomfort, Lenkpräzision und Straßenhaftung.
Im Kofferraum ist das passende Alufelgen-Notrad vorhanden, was die Originalität des Pakets unterstreicht. Zusätzlich liegt der originale, unbenutzte Wagenheber und das Hersteller-Werkzeugset bei, ordentlich verstaut und ein weiteres Zeugnis für die sorgfältige Vorhaltung und den niedrigen Kilometerstand.
Die Bremsleistung wird durch ein vollständig entwikeltes hydraulisches Scheibenbrems-System geliefert, das konsistente und vertrauenswürdige Bremskraft bietet. Der 190E ist mit belüfteten vorderen Scheibenbremsen ausgestattet, während die Hinterachse mit Feststellbremse ausgerüstet ist, um eine ausgewogene Bremsverteilung sicherzustellen. Das System arbeitet mit einem Doppelkreis-System für zusätzliche Sicherheitsredundanz und einem servounterstützten Bremskraftverstärker für lineares Pedalgefühl und modulierte Bremswirkung. Zentral zum System gehört ABS von Mercedes-Benz.
Insgesamt spiegelt das Bremskonzept die Ingenieursphilosophie der W201-Plattform wider: robust, überentwickelt und auf langfristige Zuverlässigkeit ausgelegt. In Kombination mit der korrekten Rad-/ Reifenkonfiguration sorgt es für stabiles, berechenbares Anhalteverhalten, das im Einklang mit den verfeinerten Fahrdynamiken dieses niedrigkilometerigen 190E steht.
GESCHEHENISSES PROTOKOLL
Dieser 1993er Mercedes-Benz 190E war erstmals am 31. März 1993 beim Mercedes-Händler ‚Greenoaks‘ Berkshire registriert und hatte nur zwei vorherige Halter von Neu, mit ultra-niedriger Laufleistung von knapp unter 36. 092 Meilen.
Komplett mit dem Mercedes-Besitzernachweis-Set, das Folgendes enthält: Verkaufsberaterkarte des Händlers, Buch zur Händlerteststelle, Werkstattbuch, Bedienungsanleitung und verschiedene Händlermaterialien.
MOT-Historie läuft parallel zur angezeigten Laufleistung; dies deutet darauf hin, dass es sich um ein Zweitfahrzeug oder gelegentlich genutztes Fahrzeug handelt.
Ein moderner Klassiker mit noch vielen Meilen im Beltd.
V5 vorhanden & HPi-cleared.
