Descrizione
IN VENDITA
La JF CLASSIC CARS è lieta di presentare questo eccezionale Mercedes-Benz 190E del 1993, rifinito nel pregiato Almandine Red Metallic. Con soli 36. 092 miglia dalla nuova e beneficiando di una bassa proprietà
DESCRIZIONE
La 190E (W201) è ampiamente considerata la vettura che ha ridefinito il motoring di segmento executive compatto per Mercedes-Benz, combinando una qualità di costruzione robusta come una cassaforte, un’ingegneria raffinata e una presenza sobria. Esempi con così pochi chilometri e una custodia attenta sono sempre più difficili da trovare, in particolare in colori ricercati come l’Almandine Red Metallic, che si abbina perfettamente alle linee nitide e senza tempo del modello
ESTERNO
Finitura nel pregiato Almandine Red Metallic (Codice Vernice 512), questa Mercedes-Benz 190E del 1993 si presenta con una finitura profonda e lucida che valorizza al massimo le linee precise del W201. La verniciatura mantiene una lucentezza uniforme su ogni pannello, riflettendo sia il basso chilometraggio sia la cura ricevuta nel corso della vita. La tonalità metallica ricca esalta la postura sobria ma decisa della 190E, offrendo una presenza raffinata che resta senza tempo.
Con orgoglio, al limite anteriore del cofano, svetta la celebre stella Mercedes-Benz a tre punte, alta sopra la griglia come simbolo dell’eredità ingegneristica del marchio. Il paraurti anteriore avvolgente è verniciato con rifinitura nera e conservato magnificamente, privo di graffi o deformazioni.
L’allineamento dei pannelli è esemplare, con linee di serraggio costanti e l’alesaggio preciso tipico della qualità costruttiva Mercedes-Benz dell’epoca. Ogni pannello della carrozzeria è posizionato esattamente come previsto, rafforzando la solidità e l’integrità per cui il telaio W201 è rinomato.
Specchietto retrovisore elettrico sul lato passeggero e specchietto manuale sul lato conducente, funzionanti senza problemi e mantenenti la finitura originale. Sul retro, il paraurti verniciato richiama la condizione anteriore, ancora una volta valorizzato dalla rifinitura nera che aggiunge un tocco sottile di raffinatezza executive.
Tutte le emblemature di fabbrica sono presenti e correttamente posizionate. All’apertura del tappo del serbatoio, le decalcomie di avvertenza di fabbrica rimangono intatte, un dettaglio spesso trascurato che parla molto di originalità e preservazione.
L’auto mantiene tutta la finestratura originale Mercedes-Benz, con marcature di fabbrica visibili, mentre le guarnizioni esterne di finestra e porta restano morbide e ben conservate, mostrando una minima invecchiamento.
In sintesi, l’esterno di questa Almandine Red 190E riflette le qualità distintive dell’ingegneria Mercedes degli anni ’90, con precisione, durata e raffinatezza sobria presentate qui in una condizione adatta al suo incredibilmente basso chilometraggio e all’attenzione dei proprietari
INTERNO
Aprendo una delle quattro porte, si rivela un abitacolo che immediatamente riflette l’eccezionale basso chilometraggio e la cura dei proprietari. La cabina presenta un aspetto quasi di fabbrica, dai pannelli porta al tappeto, tutti splendidamente conservati e senza segni.
I sedili sono rivestiti in tessuto nero, mantenendo la forma, la fermezza e la finitura originali. Sia i sedili anteriori che posteriori sono privi di usura, macchie o cedimenti, e i pannelli delle porte corrispondenti sono anch’essi ben presentati, senza distorsioni o scolorimenti. Il tappeto a pelo lungo, coordinato nei colori, resta in condizioni eccezionali.
Il cruscotto è rifinito in tonalità complementare e valorizzato da inserti in noce, che rimangono luminosi, lucidi e privi di crepe o sollevamenti. La cassetta della guarnizione è posizionata ordinatamente sul lato passeggero, accompagnata da una bocchetta d’aria quadrata integrata pulitamente nel design della plancia.
Questo esemplare è equipaggiato con controlli rotanti per la velocità della ventola, aria calda e fredda e flusso d’aria direzionale. I comandi mostrano segni minimali di uso e funzionano fluidamente, offrendo una gestione climatica efficace come pensato. Sistema Sony a cassette retrò con lettore originale Blaupunkt integrato.
La plancia ospita gli strumenti con il contagiri a destra, una velocità centrale con odometro digitale sotto che segna poco meno di 36092 miglia dalla nuova, e un quadrante tachimetro a sinistra. Tutta l’instrumentazione è chiara e completamente operativa, con luci di avvertimento che si accendono e si spengono correttamente all’avvio.
Sotto il pannello in legno, si trova il classico pacco del fumatore, ben nascosto dietro un coperchio in legno a scorrimento. La console centrale integra la leva del cambio a 5 rapporti con poca usura, attorno a questa si trovano gli interruttori delle finestre elettriche anteriori, ognuno funzionante senza intoppi, insieme al controllo di regolazione degli specchi elettrico.
Il tettuccio apribile elettrico funziona perfettamente sia in modalità inclinata che scorrevole, mentre sopra il soffitto grigio resta in condizioni impeccabili, teso, pulito e privo di cedimenti o scolorimenti, ulteriore testimonianza della cura conservativa dell’auto.
Nel complesso, l’interno di questa Mercedes-Benz 190E del 1993 è un esempio splendidamente mantenuto dell’ingegneria Mercedes degli inizi degli anni ’90, solido, raffinato e presentato in condizioni pienamente coerenti con il suo basso chilometraggio e con i proprietari rispettosi
MOTORE E TRASMISSIONE
Alimentata da questa Mercedes-Benz 190E del 1993 c’è il raffinato ed affidabile motore a quattro cilindri da 1, 8 litri, un’unità da 1. 797 cc progettata per offrire prestazioni fluide ed efficienti con la durabilità per cui Mercedes-Benz è rinomata. Questo motore fornisce un equilibrio ben bilanciato tra potenza reattiva e fruibilità quotidiana, perfettamente adatto all’essenza executive della 190E.
Il propulsore da 1, 8 litri offre una coppia di medio regime forte e un’accelerazione lineare, rendendolo altrettanto confortevole nel traffico cittadino o nei lunghi viaggi autostradali. La risposta al gas è progressiva e prevedibile, garantendo un’esperienza di guida senza sforzo.
Questo esemplare è abbinato a una desiderabile trasmissione manuale a cinque marce, offrendo innesti di cambio precisi e positivi. La trasmissione passa dolcemente tra tutte le marce, con una frizione ben bilanciata che garantisce cambiamenti positivi in ogni situazione. L’ulteriore quinta marcia permette una guida a velocità di crociera rilassata, contribuendo a una migliore efficienza dei consumi e a una riduzione del rumore del motore ad alte velocità.
Meccanicamente, l’auto si comporta esattamente come ci si aspetterebbe da un esemplare a basso chilometraggio e attentamente manutenuto. Il vano motore è pulito e coerente con lo stato generale del veicolo. Insieme, il motore da 1, 8 litri e la trasmissione manuale a cinque rapporti offrono una guida raffinata ma coinvolgente, sottolineando la reputazione della 190E come berlina executive compatta costruita secondo i più alti standard della sua epoca
RUOTE, PNEUMATICI E FRENI
Questa Mercedes-Benz 190E del 1993 conserva i suoi aerodinamici e desiderabili cerchi in lega argentati a otto fori di 15 pollici, presentati in condizioni impeccabili. La finitura su tutte e quattro le ruote rimane luminosa e uniforme, priva di graffi o corrosione, che si integra perfettamente con lo stile sobrio ed executive della vettura. Montati a ogni angolo sono pneumatici 185/ 65 R15, tutti con battistrada abbondante e offrenti il giusto equilibrio tra comfort di marcia, precisione di sterzo e tenuta di strada come previsto da Mercedes-Benz.
Nel bagagliaio, l’auto è completa della ruota di scorta in lega abbinata, a rafforzare l’originalità dell’offerta. In aggiunta, è presente la ruota di scorta originale inutilizzata e il kit di attrezzi di fabbrica, accuratamente riposti e ulteriore testimonianza della cura dei proprietari e del basso chilometraggio.
Le prestazioni di frenata sono fornite da un sistema frenante a disco idraulico interamente progettato, in grado di offrire potenza di arresto costante e affidabile. La 190E è equipaggiata con freni a disco anteriori ventilati, mentre l’assale posteriore monta freni a disco solidi per garantire una distribuzione delle frenate equilibrata. Il sistema utilizza una progettazione a doppio circuito per una maggiore sicurezza, incorporando un servofreno assistito che fornisce un feeling del pedale progressivo e una modulazione controllata. Fondamentale è l’ABS Mercedes-Benz (sistema antibloccaggio).
L’insieme frenante riflette la filosofia di ingegneria della piattaforma W201: durevole, sovra-progettato e costruito per l’affidabilità a lungo termine. Abbinato allo specifico cerchio e pneumatico, il sistema garantisce una frenata stabile e prevedibile, perfettamente in linea con la dinamica di guida raffinata di questa 190E dal basso chilometraggio
STORIA PARTE I
Questa Mercedes-Benz 190E del 1993 è stata immatricolata per la prima volta il 31 marzo 1993 presso la concessionaria Mercedes-Benz 'Greenoaks' in Berkshire, avendo solo due precedenti proprietari fin dalla nuova e con chilometraggio ultra-basso per uno di essi di poco meno di 36092 miglia
Completa la confezione con il pacco di manuali originali Mercedes, che comprende: carta da venditore della concessionaria, opuscolo della posizione della concessionaria, opuscolo della localizzazione dei servizi della concessionaria, manuale del proprietario e vari opuscoli della concessionaria
La cronologia MOT è in linea con il chilometraggio visualizzato, indicando che è stata forse una seconda auto o usata occasionalmente
Un classico moderno con molte miglia ancora da percorrere sui suoi fianchi.
v5 presente e HPi chiaro.
