Descrição
À VENDA
JF CLASSIC CARS tem o prazer de apresentar este excecional Mercedes-Benz 190E de 1993, finalizado no muito desejável Vermelho Metálico Almandine. Exibe apenas 36. 092 milhas desde novo e beneficia de uma propriedade de baixo desgaste
DESCRIÇÃO
O 190E (W201) é amplamente considerado o carro que redefiniu o patamar de motorização executiva compacta da Mercedes-Benz, combinando qualidade de construção de cofre, engenharia refinada e presença contida. Exemplares com tão baixa quilometragem e cuidadoso património tornam-se cada vez mais difíceis de encontrar, especialmente em cores cobiçadas como Vermelho Metálico Almandine, que complementa na perfeição as linhas crispas e intemporais do modelo
EXTERIOR
Acabado no muito desejável Vermelho Metálico Almandine (Código de pintura 512), este Mercedes-Benz 190E de 1993 apresenta um acabamento profundo e nublado que complementa na perfeição as linhas afiadas e engenheiradas do W201. A pintura mantém um brilho uniforme em todos os painéis, refletindo tanto a baixa quilometragem como o cuidado ao longo da vida do veículo. O tom metálico rico realça a postura contida, ainda assim distinta, do 190E, oferecendo uma presença refinada que permanece atemporal.
Orgulhosamente posicionado na extremidade anterior do capô encontra-se a icónica estrela de três pontas da Mercedes-Benz, erguida acima da grelha como símbolo da herança de engenharia da marca. O para-choques dianteiro envolvente é codificado por cores com o acabamento preto e bem preservado, sem riscos ou distorções
O encaixe das chapas é exemplar em todo o veículo, com linhas de fechamento consistentes e o espaçamento preciso, sinónimo da qualidade de construção da Mercedes-Benz da época. Cada painel fica exatamente como pretendido, reforçando a solidez e integridade pelas quais o chassis W201 é reconhecido.
Espelho retrovisor elétrico do lado do passageiro e espelho do lado do motorista ajustável manualmente, a operar suavemente e mantendo o acabamento original. Na traseira, o para-choques codificado por cores espelha o estado do dianteiro, novamente rematado por acabamento preto que adiciona um toque subtil de refinamento executivo.
Toda a identificação de fábrica está presente e corretamente posicionada. Ao abrir a tampa do depósito de combustível, as faixas de avisos da fábrica permanecem intactas — um detalhe frequentemente esquecido que diz muito sobre a originalidade e preservação.
O carro mantém o vidro original da Mercedes-Benz em todo o exterior, com marcações de fábrica visíveis, enquanto as borrachas exteriores das janelas e portas permanecem macias e bem preservadas, apresentando pouca idade.
No conjunto, o exterior deste 190E Vermelho Almandine reflete as qualidades características da precisão de engenharia da Mercedes dos primeiros anos 90: durabilidade, soberba e sofisticação contida, apresentadas aqui numa condição condizente com a sua extraordinária baixa quilometragem e cuidadosa propriedade
INTERIOR
Ao abrir qualquer uma das quatro portas surge um interior que reflete imediatamente a excecionalmente baixa quilometragem do carro e o cuidado de quem o possuiu. A cabine apresenta um aspeto extraordinariamente quase de fábrica, desde os painéis das portas até à carpete, todos eles belamente preservados e sem marcas.
Os bancos são estofados a tecido preto, mantendo a sua forma, firmeza e acabamento originais. Tanto as superfícies dianteiras como traseiras estão livres de desgaste, manchas ou afundamento, e as portas-interiores correspondentes estão igualmente bem apresentadas, sem distorção ou desbotamento. O carpete de pelúcia grossa, coordenado por cor, permanece em condições excecionais ao longo de todo o habitáculo.
O tablier recebe um acabamento em tom complementar e é realçado por incrustações em dupla de nogueira, que permanecem brilhantes, brilhantes e livres de fissuras ou elevação. A caixa de luvas está convenientemente posicionada no lado do passageiro, acompanhada por uma grelha de ar direcional quadrada integrada no design da fascia.
Este exemplar está equipado com controles rotativos para a velocidade do ventilador, ar quente e ar frio e fluxo direcional. Os controles mostram sinais mínimos de uso e funcionam de forma suave, proporcionando gestão climática eficaz conforme concebido. Sistema de rádio Sony retro com cassete musical, equipado com os altifalantes originais Blaupunkt.
O conjunto de instrumentos aloja o conta-quilómetros, o medidor de temperatura do motor à esquerda, um velocímetro central com odómetro digital por baixo, exibindo pouco menos de 36. 092 milhas desde novo, e um tacômetro à direita. Todas as instrumentos são claros e totalmente operacionais, com as luzes de aviso a acenderem e apagarem corretamente durante a partida.
Abaixo do painel em madeira, o conjunto de fumadores original está discretamente oculto atrás de uma tampa de madeira que se abre. O console central incorpora a alavanca de mudanças de 5 velocidades, com pouco desgaste, rodeado pelos interruptores elétricos das janelas dianteiras, cada um a funcionar suavemente, juntamente com o controlo de ajuste do espelho elétrico.
O moonroof elétrico funciona perfeitamente tanto no modo inclinado como deslizante; acima, o forro do teto cinzento permanece em condições imaculadas, tenso, limpo e sem afrouxamento ou descoloração, mais uma prova da cuidadosa preservação do veículo.
No global, o interior deste Mercedes-Benz 190E de 1993 é um exemplo superbamente mantido da qualidade de fabrico da Mercedes dos inícios dos anos 90: sólido, refinado e apresentado numa condição inteiramente compatível com a sua baixa quilometragem e propriedade respeitosa
MOTOR E TRANSMISSÃO
Alimentado por este 190E de 1993 é o refinado e fiável motor a gasolina de 1, 8 litros com quatro cilindros, unidade de 1. 797 cm³ concebida para fornecer desempenho suave, eficiente e com durabilidade pela qual a Mercedes-Benz é reconhecida. Este motor oferece uma combinação bem equilibrada de entrega de potência responsiva e utilizabilidade diária, perfeitamente adequada ao carácter executivo do 190E.
A unidade de 1, 8 litros oferece torque forte na faixa intermédia e aceleração suave, tornando-o igualmente confortável em condução citadina ou em cruzeiro relaxado na autoestrada. A resposta do acelerador é progressiva e previsível, garantindo uma experiência de condução sem esforço.
Este exemplar está emparelhado com uma desejável caixa manual de cinco velocidades, com engate de mudanças preciso e positivo. A transmissão muda com suavidade por todas as velocidades, com um pedal da embraiagem bem dosado que oferece mudanças positivas. A quinta velocidade adicional proporciona capacidade de cruzeiro descontraída, contribuindo para maior eficiência de combustível e menor ruído do motor a velocidades mais altas.
Mecânicamente, o carro comporta-se exatamente como deveria um exemplar de baixa quilometragem e bem mantido. O compartimento do motor apresenta-se limpo e consistente com as condições globais do veículo. Juntos, o motor de 1, 8 litros e a transmissão manual de cinco velocidades oferecem uma condução refinada, mas envolvente, sublinhando a reputação do 190E como uma berlina executiva compacta construída segundo os mais elevados padrões da sua época
RODAS, PNEUS E FREIOS
Este Mercedes-Benz 190E de 1993 mantém as suas rodas de liga de prata com oito furos de 15 polegadas, designadas ‘Gullideckel’, apresentadas em estado oportuno e imaculado. O acabamento em todas as quatro jantes permanece brilhante e uniforme, sem arranhões ou corrosão, complementando perfeitamente o estilo executivo contido do carro. Em cada canto estão montados pneus 185/ 65 R15, todos com profundidade de banda suficiente e a fornecer o equilíbrio correto entre conforto de condução, precisão de direção e capacidades de aderência ao asfalto conforme pretendido pela Mercedes-Benz.
No porta-malas, o veículo está equipado com a roda sobresselente em liga correspondente, reforçando a originalidade do conjunto. A acompanhar estão o macaco original, não utilizado, e o conjunto de ferramentas de fábrica, cuidadosamente guardados a título de prova da cuidadosa propriedade e da baixa quilometragem.
A performance de travagem é assegurada por um sistema de travagem de discrição hidráulica totalmente desenhado, concebido para fornecer potência de paragem estável e confiante. O 190E está equipado com travões de disco ventilados na frente, sendo o eixo traseiro equipado com travões de disco sólidos para assegurar uma distribuição de travagem equilibrada. O sistema opera através de um desenho de circuito duplo para maior redundância de segurança, incorporando um booster de travão assistido para proporcionar uma sensação de pedal progressiva e modulação controlada. Integrado neste sistema está o ABS (sistema de travagem anti-bloqueio) da Mercedes-Benz,
O conjunto geral de travagem reflete a filosofia de engenharia da plataforma W201: robustez, sobreengenharia e construção para fiabilidade a longo prazo. Combinado com a especificação correta de rodas e pneus, o sistema garante uma travagem estável e previsível que se mantém plenamente em linha com a dinâmica de condução refinada deste 190E de baixa quilometragem.
HISTÓRICO
Este Mercedes-Benz 190E de 1993 foi registado pela primeira vez a 31 de março de 1993 pela concessionária Mercedes-Benz 'Greenoaks' Berkshire, tendo apenas dois proprietários anteriores desde o nascimento e exibindo uma quilometragem ultra baixa, com menos de 36. 092 milhas
Completo com o pack de livro do proprietário da Mercedes que contém: cartão de vendedor da concessionária, folheto de localização da concessionária, folheto de localização de serviço da concessionária, manual do proprietário e vários folhetos da concessionária
O histórico de ITV/ MOT acompanha a quilometragem exibida, o que indica que este pode ter sido um segundo veículo ou usado ocasionalmente
Um clássico moderno com muitos quilómetros ainda pela frente.
v5 presente & HPi claro.
