Beschreibung
2008 Mercedes W211 E220CDI Executive SE Auto
Nur 68. 900 Meilen – Ein Vorbesitzer – Kolossale Historie
Atemberaubende Farbkombination von 792 Palladium Silber mit 141A Anthrazitleder
Hohe Ausstattung – Ultra bequem – Sehr sparsam
Letzte W211 E-Klasse
DAS AUTO
Zulassungsdatum: 29. Oktober 2008
VRM: YR58 WFT
HU/ AU Termin: 29. Januar 2027 (Keine Mängelhinweise)
Kilometerstand: 68. 906 Meilen
Servicehistorie: Vollständige Servicehistorie (Umfangreich – in den ersten 10 Jahren Mercedes, danach unabhängig – Kolossale Akte Unterlagen)
Letzter Service: 24. Februar 2026, bei 68. 906 Meilen – Großer Service (inkl. Getriebe ATF/ Filter)
Mitgeliefert: Alle Originalhandbücher in Handschuhfachtasche, Erste-Hilfe-Set, Warndreieck, Werkzeuge, Wagenheber.
Schlüssel: 2 x Fernbedienungsschlüssel (Smart Key)
Vorbesitzer laut V5: 1 (MB Sheffield Händler-Demo + Alleinbesitzer, Professor)
HPI-Status: 100% Klar
Kfz-Steuer Kosten: £345 pro Jahr
ARBEITEN VOR DER VERKAUFSVORBEREITUNG
Großer Service bei 68. 906 Meilen am 24. 02. 2026 wie folgt:
Ölspülung
Öl/ Filterwechsel (5W30)
Luftfilter ersetzt
Kabinfilter ersetzt
Bremsen zerlegt & gereinigt
Bremsflüssigkeit geprüft – OK
Getriebeöl & Filterwechsel
Differentialölwechsel
Allgemeine Inspektion
Serviceindikator zurücksetzen
Service-Protokoll aktualisieren (MB DSR)
Papier-Servicehistorie ausgefüllt und aktualisiert
Sonstige Arbeiten:
Vollständiger Diagnostikscan (historische Fehlercodes gelöscht, aktuelle Codes adressiert)
OS-Frontaufhängung Untere Zugstange ersetzt (inkl. Lager)
NS-Frontaufhängung Untere Zugstange ersetzt (inkl. Lager)
4 x Feder-/ Aufhängegelenke ersetzt
Frontbremsträger repariert
Verkleidung entfernen, Kofferraumbereich reinigen
Alarmsirene ersetzen (Original MB)
Kraftstoffklappe Verriegelungsaktuator ersetzen (Original MB)
Getriebe-Pilotschaft ersetzen
Scheinwerfer-Schalter ersetzen
Frontparkabstandsensor-Schalter neu montieren
Fahrer-Außenspiegelkappe & Blinker ersetzen
Räder überarbeiten (TWS Leeds)
Nummernschilder & Halterungen ersetzen
Radbolzen (neu)
Radkappen (neu)
Motorräumen-Innenraum detaillieren
Unterstützte Federungsteile unter dem Fahrwerk detaillieren
Dynax-Beschichtung Unterseite
Kotflügelränder sauber machen & detaillieren
Unterabdeckung entfernen/ reinigen/ nachziehen
Alle Unterabdeckungs-Halterungen ersetzen
MOT (Keine Mängelhinweise)
AUSSTATTUNG
COMAND APS DVD mit Navigation
Bluetooth-Konnektivität
Front- & Heck-Parksensoren
Tyre Pressure Monitoring System
Automatisches Absenken der Rückspiegel (Dachhimmel)
Beheizte Vordersitze
Elektrische Fahrer- & Beifahrersitze
Mehrfach-Airbags
Automatische Kindersitz-Erkennung (AKSE)
ABS/ ASR/ BAS
5-Gang-Automatik-Tiptronic (verlässlicher als 7G)
Tempomat/ Tempolimiter
Frontscheinwerfer mit Nebellicht
Automatisches Licht
Automatische Scheibenwischer
Multifunktionslenkrad
Fahrer-Informationsrechner
Dual-Klima mit Klimaanlage
Außentemperaturanzeige
Eukalyptus-Dunkelholz-Überzüge an Türen/ Armatur
Front- & Mittelarmlehnen
3-Punkt Rücksitzgurte x3
ISO-Montagepunkte
Rücksitzkopfsstützen
Remote rückstellbare Kopfstützen
Zentralverriegelung per Fernbedienung
Mercedes-Alarmsystem
Elektrische Fensterheber x4
Servo
Remote Zentralverriegelung
Elektrische/ hete Spiegel
Original Mercedes Soundsystem
Getöntes Glas mit Verlauf am Scheibenrand
Sonderedition MB 16" Leichtmetallräder (neu überholt)
Mercedes-Verriegelungsbolzen
Nicht verwendetes Reservelrad
Original Mercedes Teppichmatten
Type Designation Delete (Badge-Entfernung optional)
FAKTEN-BAU-DATENDATENKARTE
Allgemeine Daten
FIN WDB2110082B401512
Modell E 220 CDI
Motor 646821 30 315373
Getriebe 722640 07 588228
Bestellnummer 0 8 537 57327
Bestellort Großbritannien und Nordirland
Produktionsnummer 9165222
Interieur MB TEX-Leder, Twin/ Artico - Schwarz/ Anthrazit (141A)
Lack 1 Palladium Silber Metallic Lack (792U)
Freigabedatum 2008-09-17
Auslieferungsdatum 2008-09-17
Code Beschreibung
140A MB TEX-Leder, Twin/ Artico
141A MB TEX-Leder, Twin/ Artico - Schwarz/ Anthrazit
205B Eigentümerhandbuch und Serienprotokoll - Englisch
255B MB MOBILO mit DSB und GGD
260 Typ Ziel auf Kofferraumlid - Eliminierung
280 Ledert-Streuer & Leder-Schaltknauf
283B AIRBAG-ALBEI - Englisch
335B Armaturenbrett-Language - Britisches Englisch
354 Antenne für Telefon D/ E-Net
386 Mobile Vorinstallation (MTUS)
423 5-Gang Automatikgetriebe
461 Instrument mit Meilenanzeige und Englische Legende
477 Reifendruckverlust-Warnung
518 Universal Communications Interface (UCI)
527 COMAND DVD APS mit Navigation
537L Großbritannien und Nordirland
551 Anti-Diebstahl/ Anti-Einbruch Warnsystem
573 Kindersitzbefestigung ISOFIX hinten
580 Klimaanlage
5XXL Europa
613 Linkslenker-Scheinwerfer
666 Produktschutztransportfahrzeug ohne Verzurrösen
673 Hochkapazitätsbatterie
690 Notfall-Reservereifen (Mini).
792U Palladium Silber Metallic Lack
809 AEJ 06/ 1/ M/ X
817 Gehäuse für Alarmsirene (ATA)
873 Sitzheizung für vordere linke/ rechte Sitze
875 Beheiztes Scheibenwaschsystem
882 Innenraumsicherung
910 Dynamotor mit höherer Kapazität (FFO)
926 Abgasreinigung mit EURO 4-Technologie
953 Klassische/ Standardausstattung
983 COC-Papier EURO 4-Technologie OHNE Reg.-Zert. Teil II
989 Identifikationsaufkleber unter der Windschutzscheibe
99N Steuercode Werk Sinde lfingen/ Graz
F211 Serienproduktion 211
FW Limousine
GA Automatikgetriebe
H15 Dunkle Eukalyptusholz-Lackierung
HA Hinterachse
K11 Adaptive Stoplichtblinken
K13 Servicemodus-Code 25000 KM
M002 Motoren mit Abgasturbolader mit Intercooler
M010 EVO/ Fahrzeug-Upgrade-Motoren
M22 Hubraum 2, 2 Liter
M646 R4-Dieselmotor OM646
P39 Sondermodell "Business"
R Rechtslenker
R01 Sommerkraftstoff
R90 16" 7-Speichen Leichtmetall-Design
U12 Fußmatten Velours
U18 Automatische Kindersitz-Erkennung (AKSE)
U72 DVD-Player mit Regionscode 2, Europa, Japan
V01 Geschwindigkeit- + Lastindex 95V
VL Vorderachs-Hälfte, Links
VR Vorderachs-Hälfte, Rechts
ZUSAMMENFASSUNG
Meiner Meinung nach war der W211 wahrscheinlich der letzte Mercedes, der wirklich noch 'aus Granit gemeißelt' wirkte, und er hatte immer noch dieses feeling, das bei späteren Modellen leider verloren ging. Er ist zudem selten, weil er eine signifikante Verbesserung gegenüber seinen Vorgängern darstellte. Als Mercedes den W211 auf den Markt brachte, musste er gut sein, da sie zu diesem Zeitpunkt gegenüber ihren großen Rivalen BMW und Audi Boden verloren hatten.
Dieser W211 E-Klasse wurde von Mercedes-Benz of Sheffield geliefert; er war dort einige Monate als Händlervorführung, um das neue letzte Modell der Serie „Executive SE“ zu demonstrieren. Er wurde an einen Universitätsprofessor verkauft, der ihn bis September dieses Jahres besessen hat. Er nutzte das Auto selten, etwa 4000 Meilen pro Jahr, und ließ es wie erforderlich von Mercedes in den ersten 10 Jahren warten, danach von unabhängigen Werkstätten. Er bewahrte alle Rechnungen und supporting paperwork auf, was eine beeindruckende Historie ergibt.
Dies ist eine der letzten Inkarnationen der W211 E-Klasse und zugleich eine spezielle Edition „Executive SE“. Als Spätmodell der Facelift-Version leidet dieses Fahrzeug nicht unter den gut dokumentierten Problemen der frühen (vor 2006) Wagen, am bedeutendsten war das SBC-Bremssystem; SBC wurde beim W211 nach dem Terminfall September 2006 (MY2007) aufgegeben und ein zuverlässigeres System eingesetzt. Außerdem zeigte der Facelift eine deutlich verbesserte Bauqualität, sodass diese letzten Modelle wirklich ein Schatz sind, deren Qualität an die legendäre W124 heranreicht.
Nachdem ich in diesem Jahr bereits eines dieser W211 Executive Special Edition-Modelle verkauft habe, suchte ich nach einem weiteren. Dieser hier kam vor kurzem zum Verkauf und erfüllt tatsächlich noch mehr Kriterien als der letzte, den ich hatte. Wie der letzte war er ein sparsames, ein Vorbesitzer Auto mit tadelloser Provenienz; jedoch handelt es sich hier um den ultra-zuverlässigen E220 mit dem legendären 170 PS OM646 (ohne DPF) Motor und dem ebenso zuverlässigen 5G Automatikgetriebe; dies ist deutlich weniger anfällig für Probleme als das 7G-Getriebe. In einem Facelift-W211 entspricht dies der Goldenen Gans der Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Langlebigkeit. Als Beispiel, was diese Autos leisten können: Auf einer Urlaubsreise nach Portugal vor einigen Jahren fuhr ein sehr ähnlich ausgestatteter W211 E220CDI-Taxi… der damals 828. 000 km gelaufen war (über eine halbe Million Meilen). Der Fahrer sagte, es habe denselben Motor und dasselbe Getriebe. Das Auto sei rund um die Uhr im Einsatz gewesen, von ihm tagsüber gefahren, und sein Bruder nachts; einzig an Weihnachten und Ostern kam es zum Stillstand. Das zeigt, wozu diese Autos fähig sind!
Wenn Sie also nach einem ordentlichen Mercedes mit dem old-school Gefühl suchen, aber mit modernen Verfeinerungen und Features, ist ein spätes W211-Modell eine sehr kluge Investition im Moment, und diese letzten Modelle der Serie sind die, auf die man sich konzentrieren sollte. Die meisten modernen Autos scheinen viel zu versprechen, liefern aber wenig. Im krassen Gegensatz dazu steht der W211 genau entgegen.
DIE MTSV-DIFFERENZ
Im Gegensatz zu manchen, kaufe ich nicht einfach irgendein Auto, putze es ordentlich und putze es dann für mehr als den Kaufpreis an – dabei ignoriere ich etwaige Probleme, in der Hoffnung, der neue Käufer werde sie nicht bemerken… Das könnte ich nicht tun. Die Autos, die ich beschaffe, werden sorgfältig ausgewählt und ich arbeite hart daran, dass meine Wagen, wenn sie mich verlassen, so gut wie möglich innerhalb der Grenzen, die ich habe, sind. Dadurch habe ich viele Stammkunden und neue Kunden, die durch Mundpropaganda zu mir kommen – der ultimative Beweis für jeden im Geschäft. Um mehr zu lesen, besuchen Sie meine Website.
Bei Fragen: Bitte kontaktieren Sie mich über den untenstehenden Button oder die Details unten. Ich bin in erster Linie ein echter Autoliebhaber mit jahrelanger Erfahrung und Mitglied im Mercedes Club, daher freue ich mich, Gleichgesinnte zu treffen und zu sprechen.
Abschließend befinde ich mich in Keighley, West Yorkshire (Postleitzahlengebiet BD21), ungefähr 11 Meilen von Skipton und 20 Meilen westlich von Leeds.
Alle gängigen Debit- / Kreditkarten akzeptiert.
