Beskrivning
ett underbart exempel på Hondas berömda småkapacitets sportmoped, denna 1973 års Honda SS50 representerar en gyllene era i lättviktsmotorcykling. Med 1970-talets estilskärpa och Hondas välkända ingenjörsnoggring (håll mig här) – nej, ta om.
Trots sin sportiga men ändå praktiska design är Honda SS50 utrustad för en 1970-tals prestandamoped i full skala. Ljusa kromfronter och bakskydd ger både hållbarhet och en periodkorrekt visuell charm, förstärkt av matchande kromspeglar och en undermålskonfiguration som rymmer förare och passagerare.
Kontrolllayouten är rak och avsedd för ändamålet, med tändningslås med inbyggt styrlås, en neutralindikator och tydligt placerade blinkers- och strålkastarlådor. Väglagskrav uppfylls med blinkers, bromsljus och horn, en centralt monterad hastighetsmätare kompletterar.
Motorcykeln har bevarats mycket väl och framstår i utmärkt brukstillstånd. Ramen är målad i Honda Grå. Det iögonfallande inslaget är den periodkorriga Honda Candy Red-bränsletanken med vit tunn rand som ser fantastisk ut och passar SS50:s sportiga stil. Målarbetet är klart och har djup lyster.
Dekalerna är färska och utan blekning. Kromdelarna, inklusive skärmar och hjulringar, är skinande och polerade. Det övergripande intrycket är mycket periodkorrrekt och iögonfallande utan att vara överdrivet, Hondas emblem är korrekt skruvat på tankens sida.
Dubbel-sätet har Honda-logotypen på baksidan. Det är periodkorrrekt och rymmer två personer. Alla lampor, brytare och elektriska delar fungerar som de ska.
Detta är en mycket smart och väl presenterad klassisk Honda.
Cykeln drivs av en 49cc luftkyld fyrtaktmotor som är pålitlig och ekonomisk.
Cykeln står på originalstilhjul som har renoverats och ser mycket bra ut. De är utrustade med korrekta 2, 50-17 däck.
Bromsarna är trumbromsar fram och bak, vilket är korrekt för denna tidiga modell. De ger tillräcklig stopppkraft och säkrar ett kontrollerat stopp.
Sammanfattningsvis är Honda SS50 mycket mer än bara en liten kapacitetens klassiker – den representerar ett viktigt kapitel i Hondas ingenjörshistoria och den gyllene eran för 1970-talets lättviktsmotorcyklar. Med sin fyrtaktsdriftomständighet och sportiga styling erbjuder den både nostalgisk charm och verklig samlarskärva.
Tidiga bevarade exempel blir allt svårare att hitta. För en seriös samling japanska klassiker eller småkapacitetsikoner förtjänar SS50 en plats, inte bara som ett displaystycke utan som en påminnelse om eran när många förare först upptäckte friheten med två hjul.
Klar att användas sparsamt vid behov, visas endast 7 km, vilket motsvarar ungefär 4 mil sedan recommissionering.
v5 Närvarande & HPi Clear.
