Beskrivning
NJ5454 är en bil som är ett föredöme för klassiskt bilintresse. Den här karaktärsrika Hillman Aero Minx Tourer registrerades första gången den 5 februari 1935. Under de kommande 24 åren hade Hillman flera ägare innan den kom i händerna på en ung man i tjugoårsåldern som köpte den som sin första bil. Minxen drog många mil under hans ägande, när den deltog i Farnborough Air Display, Tourist Trophy i Goodwood och andra olika evenemang. Efter två och ett halvt år av att verkligen njuta av sin första bil sålde han den vidare till en vän. År 2008 upptäckte ägaren från tidigare som nu var i tjugoårsåldern att hans första bil trots alla dessa år hade överlevt. Hade inte funderat vidare på Hillman förrän nu, han ville återförenas med bilen men fick vänta fjorton år innan ägaren sålde bilen tillbaka. År 2022 återförenades den väst‑Yorkshirebaserade gentlemannen med sin första bil och kunde återuppleva minnena av glädjeturer i denna super-sportbil från 1930-talet.
I slutet av 1960-talet byggdes bilen om och användes regelbundet innan den togs ur vägen för en längre period och förvarades på en gård. Vid millenniets början var Aero i händerna på en ny ägare som delvis byggde om Hillman och målade den i den blå färg den bär idag. 2009 såldes Minx igen till en gentleman som avslutade renoveringen och behöll ägandet i över ett decennium. År 2010 togs Hillmanen för ett MOT och utrustades med en ny kap, nästa år ombyggdes styrboxen. 2014 fick växellådan med 4 växlar och helt synkroniserad låda helt nyrenoverades. Följande bilen finns en mängd fakturor som dokumenterar utgifterna tillsammans med det ursprungliga bufffärgade loggboken och fotografier av bilen före och efter färgändringen.
Hillman Aero Minx är en mycket sällsynt bil att hitta på vägarna idag. Hillman Motor Company grundades 1910, ledd av William Hillman fram till hans död 1921, varefter märket fortsatte i elva år innan Rootes-bröderna köpte upp 1932. Precis som många bilfabrikanter då gjorde Hillman utökade till sportvagnsmarknaden. År 1933 offentliggjordes Hillman Aero Minx, och även om den delade motorn med saloon, Aero förbättrades med ett högkompressionshuvud, en nedåtkastad Stromberg-förgasare och starkare ventilfjädrar som ökade effektuttaget från 29 till 37 bhp. I sann sportbilsklass, kortades chassit, sänktes framtill och utrustades med 18-tums wirehjul. Aero Minx hade en relativt framgångsrik tävlingskarriär med många guld-, silver- och bronsmedaljer i tidsprov, trots att den tävlade med bilar utrustade med motorer med överliggande kamaxlar.
Sammanfattningsvis är denna Hillman Aero Minx en mycket sällsynt förkrigsbil med en fantastisk historia och härstamning. Även om den inte är en showkvalitetsbil är Aero Minx en mycket prydlig och användbar vintagebil.
