Beskrivning
TILL SALU
Ett rysande het Suzuki GP100 med matchande nummer och få tidigare ägare.
UTRUSTNING
Två kromade speglar, justerbar bakfjädring, teleskopgafflar, stor hastighetsmätare och varvräknare, helljuslampa, neutralljus och blinkersindikatorer, tripmätare, fiskögonlinser, signalhorn, motoravstängningsvipp, tändningslås, bränsleventil, bakre fotpinnar.
EXTERIÖR
De flesta motorcyklar i denna klass var pendlar-maskiner, men GP100 liknade en riktig motorcykel under eran med utseende och prestanda utan höga försäkringskostnader. Eftersom den är sportigare och har blankröd färg ser den fantastisk ut med tidsenliga dekaler och emblem i utmärkt skick. All krom har en spegelblank yta och original Suzuki-utslopet är felfritt med delnumret tydligt synligt. Framfjägringen har några små bucklor, och den stora hastighetsmätaren och varvräknaren fungerar helt, likaså varningslamporna. Den ursprungliga Stanley-strålkastaren är klar, och ramens matchande nummer är fortfarande inneslutet i skyddsdecalen. Ett fantastiskt stycke Suzuki tvåtakts historia och en riktigt het 100!
MOTOR OCH TRANSMISSION
Med moderna tekniska framsteg som Crankshaft Cylinder Injection (CCI) och Pointless Electronic Ignition (PEI), är denna lilla 100cc-tvåtaktsmotor med skivventil en riktig säckepistol! Med påstådda 12 hk vid 8500 rpm kommer den att nå cirka 114 km/ h med liknande bränsleekonomi. (Källa: The Biker februari 1981). Den visas upp med ett orört motornummer tydligt synligt, startar lätt och avger härlig tvåtaktsrökdoft och det välkända ring-ding-ljudet! Den 5-växlade växlingen går mjukt och håller motorn inom effektbandet från 5000 rpm.
HJUL, DÄCK & BROMSAR
Som den sportigare modellen är detta exemplar utrustat med sällsynta och äkta Suzuki-maghjul med gyllene innerkanter och polerad silverkant. Eftersom de aldrig har renoverats finns det vissa små missfärgningar, och de är klädda i märkesdäck 2. 75-18 bak och 2. 50-18 fram med gott om mönster. Fabriksuppgraderad från den vanliga trumbromsen fram till en önskvärd framhjuls- hydraulisk skivbroms som ger säkra stopp vid hög fart eller i regn.
HISTORIKFIL
Trendig och sportig GP100 gav äkta motorcykel-look utan kostnaderna, vilket hjälpte många att gå från vespa-motor till riktig kraft! Denna specifika maskin registrerades den 21 juni 1985 till Mr Malcolm Roberts och har endast tre tidigare ägare. Så få ägare är vanligtvis ovanligt för småkapacitets-motorcyklar. Fortfarande en matchande nummer-exemplar och inkluderar ägarhandbok, Haynes-manual och försäljningsbroschyr. Två nycklar finns.
Njut och lev ut din ungdom igen eller lägg till den i mancaven!
HPI-Oklar.
Vänligen googla 'KGF Classic Cars YouTube' och 'KGF Classic Cars Flickr' för en HD-video och flera detaljerade HR-foton av fordonet.
Håll dig uppdaterad med lager och nyheter: Följ oss på Facebook, X, Instagram, TikTok och Threads.
