Descripción
Un GT4 con intención añadida.
El 981 GT4 es ampliamente considerado uno de los mejores coches de conducción de su época, y con razón. Desarrollado por Porsche Motorsport en Weissach, solo se fabricaron 2, 500 para el mercado mundial, un Cayman de aspiración natural con caja manual, construido con una verdadera intención de motorsport.
Pero para quienes aprecian algo un poco más enfocado, este ejemplar va un paso más allá. Es un coche que conocemos bien, ya que lo hemos cuidado desde principios de 2021. Durante este tiempo, hemos supervisado su mantenimiento continuo y llevado a cabo la instalación de varias mejoras de rendimiento y estéticas a petición del propietario.
En los últimos dos años, el propietario ha invertido de forma significativa en este GT4. La lista incluye:
IPD Competition Plenum con tubería de silicona ymente de 82 mm GT3 de mariposas.
* Manífolds Top Gear UK con catalizadores y un tubo X de acero inoxidable con puntas de fibra de carbono de Fabspeed como accesorio atornillable.
* Re-mapeo del motor Softronic (software incluido el controlador).
* Difusor trasero de fibra de carbono TWL.
* Luces traseras tintadas Design 911.
* Barra de luces completa de ancho trasero (entre las luces traseras).
* Tapa de motor de fibra de carbono AP y barra de refuerzo de tabique.
* Boca de combustible con apariencia de aluminio de 9 Apart Ltd.
* Pegatinas negras ‘PORSCHE’, ‘GT4’ y ‘Clubsport’.
* Tornillos de centro de rueda ligeros de titanio Design 911 en negro, más tapas centrales de rueda negras mates con escudos de Porsche a todo color.
* Módulo inalámbrico Apple CarPlay incluyendo cámaras delantera y trasera, controlado por el botón de navegación en PCM.
* Protectores de umbral de fibra de carbono con logo GT4 iluminados.
* Sellado antirrayado Dinitrol aplicado.
* Forro plástico del capó delantero.
* Red de carga de maletero trasera.
En su configuración original ‘estándar’, ya era un GT4 muy bien equipado, entregado originalmente en enero de 2016 por OPC Leeds, a un coste de £83, 850. 00.
* Paquete Clubsport.
* PCCB (frenos cerámicos compuestos de Porsche).
* Carrocería blanca con una única franja negra en las decoraciones.
* Película de protección de pintura (PPF) en todo el vehículo.
* Llantas GT4 de 20 pulgadas, acabadas en negro satinado.
* Sistema de escape deportivo conmutable.
* Faros Bi Xenon incluyendo Porsche Dynamic Light System.
* Sport Chrono Package incluyendo Porsche Track Precision App.
* Control de crucero.
* Interior en cuero negro y Alcántara con costuras platino.
* Volante deportivo de Alcántara.
* Asientos tipo cubo completos con arnés de 6 puntos para conductor y acompañante.
* Paquete de tapizado interior en carbono.
* jaula de seguridad en negro.
* Control de clima de dos zonas.
* PCM con navegación y módulos telefónicos, radio digital e interfaz de audio universal.
* Porsche Sound Package Plus.
* Espejos con oscurecimiento automático y sensor de lluvia.
* Depósito de combustible de 64 litros.
* Extintor.
* 2 llaves, juego de libros con libro de servicio y manuales.
El equipamiento estándar incluye Porsche Active Suspension Management (PASM), Montajes dinámicos del motor (PADM) y Porsche Torque Vectoring (PTV) con diferencial trasero de bloqueo mecánico.
Los primeros 4 servicios fueron realizados por Official Porsche Centres. Otros 4 servicios se han realizado aquí en el taller de Williams Crawford, el más reciente en abril de 2025 a las 42, 885 millas.
El embrague y el volante bimasa fueron renovados a los 36, 850 millas.
De fábrica, el motor 3. 8 litros de seis cilindros ubicado en el centro produce 385 hp, impulsando las ruedas traseras a través de una caja manual de 6 velocidades. Aunque no se citan cifras de rendimiento para las mejoras, la combinación de mejoras de admisión, escape y software tiene la intención de elevar tanto el rendimiento como la participación del conductor por encima de lo estándar. Por favor, visite nuestra página web principal.
LA DIFERENCIA WILLIAMS CRAWFORD.
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