Beskrivning
1958 Arnolt-Bristol Deluxe Roadster Tidigare ägd av general Curtis LeMay
Denna exceptionellt sällsynta 1958 Arnolt-Bristol Deluxe Roadster från Bertone har ett anmärkningsvärt ursprung, då den tidigare ägdes av USA:s flygvapengeneral Curtis LeMay, en av Amerikas mest inflytelserika militära ledare under andra världskriget och kalla kriget. Han tjänstgjorde som överbefälhavare för USA:s flygvapen från 1961 till 1965. Smeknamn "Bombs Away" LeMay var en större än livet-figur och en passionerad bilentusiast. Hans passion för bilar spelade en avgörande roll i att forma postkrigstidens amerikanska motorsport. I början av 1950-talet stod gatutävlingar på randen till utrotning efter en rad allvarliga olyckor. Vid ett kritiskt ögonblick gick Generall LeMay—då chef för Strategic Air Command—in och öppnade SAC:s flygbaser för racinganvändning, vilket gav ett säkert och livskraftigt alternativ. Även om det så kallade SAC-eran endast varade i tre år visade den sig vara viktig för att upprätthålla Sports Car Club of America (SCCA) och för att brygga övergången till specialbyggda racingfaciliteter. Som erkännande för hans bidrag tilldelades LeMay SCCA:s högsta utmärkelse, Woolf Barnato Award, 1954. Han befäste vidare sitt arv inom sporten när han blev invald i SCCA Hall of Fame 2007.
Chicago-baserade importören S. H. "Wacky" Arnolt upptäckte i början av 1950-talet en stark efterfrågan på "Arnolt-MG", en serie MG-bilar utrustade med specialkarosser ritade av det italienska designhuset Bertone. Uppmuntrade av den framgången vände han sig till Bristol, som nyligen hade utökat från flygplansproduktion till att bygga små mängder av högpresterande grand tourers. Arnolt trodde att Bristols plattform — drivs av en väl ansedd två-liters motor hämtad från pre-krigstida BMW 328 och respekterad i racingkretsar — skulle utgöra en idealisk bas för en sportbil. Han ordnade så att Bristol box-section-chassiset kombinerades med 130 bhp BS1 MkII-motor med hemisferiska förbränningskammare, tvärställd bladupphängning och live bakaxel med Bertones eleganta kaross. Den resulterande bilen vägde endast 1 800 pund och levererade imponerande prestanda, nådde 60 mph på 8, 7 sekunder och en topphastighet runt 110 mph. Dess balanserade viktfördelning gjorde den kapabel både på väg och bana. Modellen visade sig också konkurrenskraftig och erövrade framgång i SCCA Modified Championship 1954, 1955 och 1956, samt tävlade vid 12-timmarsloppet i Sebring. Under en sjuårsperiod byggdes 142 bilar.
Denna Arnolt Bristol Deluxe erbjuder en unik möjlighet att äga en del av både bilhistoria. Den framstår som ett utmärkt renoveringsobjekt och inkluderar många originaldelar, vilket gör den till ett lockande alternativ för samlare och entusiaster.
Tidigare ägd av USA:s flygvapen-general Curtis LeMay
Bevarar sin ursprungliga Bristol-motor med matchande serienummer
Unik möjlighet att restaurera en sällsynt och speciell bit bilhistoria
En modell som var känd på sin tid i SCCA-tävlingar
Karossen ritad av Franco Scaglione hos Bertone
En av 142 Arnolt-Bristols byggda mellan 1954 och 1959
Pris: 129 500 USD
