Description
## À propos de ce Tygan 356 Speedster Le Porsche 356 Speedster a vraiment été rendu célèbre par la star américaine du cinéma James Dean, qui adorait la ligne courbe, légèrement efféminée, du Speedster, née du désir d’obtenir une version plus ciselée du Porsche 356. Dean restera à jamais lié à cette voiture : il en a brièvement pris le volant et l’a même engagée en course, parmi les tout premiers pré-A Speedsters, mais c’est le plus rapide 550 Spyder qui l’a finalement immortalisé, après son accident mortel du 30 septembre 1955. Le 356 Speedster, c’était une voiture faite pour foncer vers la côte californienne, la Pacific Coast Highway, afin de rejoindre la plage—planche de surf calée derrière, Marlboro coincée entre les lèvres pendant que vous dressiez deux doigts, à l’attention de ceux qui étaient derrière. Aujourd’hui, les 356 Speedsters d’origine sont devenus très chers et hautement collectionnables et il sera difficile d’en trouver un à moins de ** 250 000 £**. Donc ce n’est plus vraiment le genre d’auto pour glisser une planche de surf à l’arrière et filer à la plage… alors pourquoi ne pas plutôt choisir une réplique abordable de l’emblématique Speedster ? La Chesil Motor Company a été lancée par Peter Bailey en 1991 à Burton Bradstock, près de Chesil Beach dans le Dorset. Il a commencé à produire des répliques et des kits de Porsche 356 à partir d’une Volkswagen Coccinelle. L’entreprise a été vendue fin 2007 à la Tygan Motor Company, mais cette reprise n’a été que de courte durée : elle a été rachetée à nouveau par Peter Bailey en 2009, qui a relancé les activités de la Chesil Motor Company jusqu’en 2019, date à laquelle elle a été vendue à Westfield Sportscars. Ces derniers commencent tout juste à remanufacturer le Chesil Speedster depuis leurs nouvelles installations à Bicester, près d’Oxford. Consultez leur site : \\- Prix désormais à partir de ** 76 995 £** !! Cet exemplaire superbe a été construit par Tygan en 2008 et reposait sur un châssis de ** 1972** de VW Beetle. Il a été immatriculé le ** 23 juin 2008** en tant que Tygan Sports, et a été testé et approuvé en totalité IVA. C’était l’une des seulement 20 voitures initialement commandées par le spécialiste Porsche Gmund Cars auprès de la Tygan Motor Company, mais ils sont tombés en redressement judiciaire avant que toutes les voitures ne soient construites. Ce sont des autos magnifiquement réalisées et celle-ci est finie dans une combinaison de couleurs très recherchée : Porsche GT Silver Metallic avec un intérieur cuir rouge, sièges avant à dossier haut, et banquette arrière avec siège enfant, en cuir BMW Montana Red, avec passepoil blanc, Ceintures avant Inertia en cuir, ceintures sous-abdominales arrière, moquette rouge partout, toit souple Black Twillfast Mohair, vitres à manivelles, autoradio CD/ Stéréo, volant Mota-Lita en bois, pare-brise Speedster chauffant, moteur VW 1 800 cm³ avec double carburateurs Weber Carburettors, ligne d’échappement sportive inox, boîte VW 4 vitesses à fort étagement, nouvelle suspension pneumatique, freins à disques à l’avant et à l’arrière, jantes acier 15" avec enjoliveurs de moyeu chromés et porte-bagages en acier inoxydable. La voiture est en excellent état, avec très peu de signes d’usure à l’extérieur comme à l’intérieur, et elle se conduit vraiment magnifiquement, capote ouverte ou capote fermée. Elle n’a eu que ** 4 anciens propriétaires** : le précédent propriétaire depuis 2018 et nous l’avons vendue au propriétaire actuel en ** juillet 2025**, mais à cause de soucis au dos, il est obligé de s’en séparer à contrecœur. Un investissement récent significatif, de plus de ** 7 400 £**, a été effectué par un spécialiste Speedster respecté, et les travaux ont notamment inclus l’installation d’un système de suspension ** air ride** haut de gamme, une gestion dédiée pour deux compresseurs, un traitement de dessous de caisse, le renouvellement des durites d’essence et de frein, une révision complète du moteur, une réfection et un réglage des carburateurs, une révision de boîte, un réglage de l’embrayage, le detailing carrosserie et de nombreuses améliorations et optimisations supplémentaires. Le résultat : un Speedster qui a non seulement une allure sensationnelle, mais qui offre aussi exactement les prestations qu’il devrait. Elle a été homologuée MOT le ** 26 mars 2026** avec ** Aucune remarque** et elle a désormais parcouru ** 10 000 miles réels** depuis sa construction en 2008. Elle est livrée avec son manuel original Tygan Speedster Owners Manual, l’historique MOT, un contrôle HPI clair, un certificat, la correspondance avec Gmund cars concernant cette voiture, ainsi qu’un certain nombre de factures de service/ réparation. Nous attendons les factures pour les travaux récents effectués et nous informerons dès réception. Point le plus important : elle est ** conforme à la norme ULEZ**. Au moment de la vente, la voiture sera fournie avec notre propre garantie standard de 6 mois couvrant les pièces de panne mécanique & la main-d’œuvre, garantie qui peut être prolongée à un coût additionnel si nécessaire. NB : Les photos affichées proviennent de l’été dernier, lorsque nous l’avons vendue à notre client, mais elle ressemble toujours à l’identique et a parcouru encore 5 000 miles depuis. Nous avons également ajouté quelques photos supplémentaires de la voiture depuis l’installation de la suspension Air Ride. ** Véhicule exposé dans nos showrooms à Mortlake, SW Londres.** NB : Classic Chrome Ltd fait tout son possible pour s’assurer que les informations de cette annonce sont exactes et que toutes les déclarations concernant l’origine et l’état ne sont données qu’à titre d’opinion. Lorsqu’on décrit une voiture de plus de 20 ans, il faut parfois se baser sur le dossier historique du véhicule et sur les informations fournies par les anciens propriétaires. Ces informations sont transmises de bonne foi et ne constituent donc pas une déclaration de fait. Toute…
