Beschreibung
Zur Versteigerung im Wilton House im Rahmen des Concours Des Legendes vom 19. bis 21. Juni; der vollständige Katalog ist jetzt online. Suchen Sie Dore & Rees Motoring für weitere Informationen.
1955 Jenard Jabeka
Registrierungsnummer: UYB 681
Fahrgestellnummer: GMthe details below
Aufgelaufene Laufleistung: 13. 475 Meilen
- Das einzige erhaltene Exemplar von lediglich zwei ursprünglich gebauten Autos
- Handgefertigt 1955 mit Rohrrahmen-Chassis und Aluminium-Aufbau
- Im Fernsehen gezeigt und mehrfach preisgekrönter Concours-Teilnehmer
Die Nachkriegsjahre brachten eine Blüte britischer Sportwagen in Kleinserienhöhe und ambitionierte unabhängige Hersteller hervor, von denen viele von Fortschritten in Leichtbautechnik und Luftfahrtdesign inspiriert waren. Unter den ungewöhnlicheren Überlebenden dieser Ära sticht der Jenard Jabeka hervor, ein markanter, unikater Sportwagen, entworfen und gebaut 1955 von G. A. Elsemore, damals Flugbeobachter bei Westland Aircraft.
Aufgebaut um einen Rohrstahlrahmen und mit leichter Ganzaluminium-Karosserie versehen, verwendet er überwiegend Bauteile von BMC und fährt mit einer Vorderachse mit Spiralfederung in A-förmiger Aufhängung, Woodhead-Monroe-Dämpfern und einer doppelparallelen Hinterachse. Die Jabeka besitzt eine anmutige und gelassene Erscheinung, die mehr als nur entfernt an den späteren AC Cobra mit ihren geschwungenen Flügeln, ovalem Kühlergrill und kompakten Proportionen erinnert. Bemerkenswerterweise datiert die Jabeka den Cobra um mehrere Jahre voraus. Obwohl Berichte existieren über Pläne für eine weitere Produktion, wurden nur zwei Originalexemplare gebaut und bedauerlicherweise eines davon bei Probefahrten zerstört, wodurch dieses Auto das einzige Überlebende bleibt.
Antrieb liefert ein Riley-1, 5-Liter-Motor aus den 1960er-Jahren, ausgestattet mit Doppelvergaser, der eine lebendige Leistung bietet, gut geeignet für den leichten Aufbau des Autos. Außerdem ist ein Shorrocks-Kompressor vorhanden, von dem man uns sagte, dass er einst montiert war, zusammen mit niedrigen, geteilten Sport-Windschutzscheiben und weiteren Ersatzteilen. Das Auto ist mit einem gut sitzenden Vinyl-Verdeck, einer Tonneau-Abdeckung und festen Seitenfenstern ausgestattet.
Vom verstorbenen Vater des Verkäufers im Jahr 1998 erworben, wurde der Jabeka fortan ein bekannter Teilnehmer klassischer Motorveranstaltungen im Südwesten Englands. 1999 wurde Karosserie und Lack von Creative Cars of Dorset restauriert, jüngste Wartungen einem renommierten lokalen Spezialisten für britische Klassiker übertragen.
Das Auto erschien in der Fernsehserie Classical Car Club, präsentiert von Tony Mason, und erzielte auf dem Concours-Feld Erfolge, darunter:
Concours-Klassen-Sieger – Greenwood Exhibitions, 2004
Sieger in der Sonderklasse – Southern Classics, 2005
1. Platz, Rare Breeds Car Show – Haynes International Motor Museum, 2008
2013 vom aktuellen Eigentümer geerbt, blieb das Auto in der Familie geschätzt, erschien 2014 bei einer Familienhochzeit und wurde 2015 bei der Wilton Estate Super Car-Veranstaltung zugunsten des Vaters des Verkäufers ausgestellt.
Zum Auto gehört eine umfangreiche Historie mit Service- und Wartungsrechnungen. Obwohl in jüngster Zeit selten genutzt, profitiert die Jabeka weiterhin von sorgfältiger professioneller Instandhaltung, einschließlich der Wiederinbetriebnahmearbeiten, die Ende 2023 abgeschlossen wurden: Wartung von Öl und Filter, Zündungsbauteile, Kabelreparaturen, Vergaserwartung, Austauschflüssigkeiten und Überholung des Bremssystems einschließlich neuer Radzylinder und Bremsbeläge.
Ein faszinierendes Beispiel der britischen Nachkriegs-Sonderbau-Bewegung, diese einzigartige Jenard Jabeka verbindet fesselnde Provenienz, markante und eindrucksvolle Stilistik und einzigartige Seltenheit.
Unser Verkäufer fügt hinzu: “Dieses Auto kehrt zum Wilton Estate zur Versteigerung am Vatertag zurück, in dem Jahr, das der 100. Geburtstag meines Vaters gewesen wäre; ich hoffe, dass derjenige, dem das Glück zuteil wird, den neuen Eigentümer zu finden, es genauso lieben und schätzen wird, wie er es tat.”
