Beschrijving
Uitzonderlijke auto
Sensationele originele staat
Tweedehands / 35 jaar in het laatste bezit
gegevenskaart
Volledig uitgerust
De 300 SEL 6. 3 is voortgekomen uit een privé-experiment van Mercedes-ingenieur Erich Waxenberger, toen in 1966 hij een M100-motor en automatische transmissie uit de 600-serie in de 300 SEL plaatste.
Zijn prestaties waren legendarisch, en tartten die van de meeste sportwagens uit die tijd.
Een Porsche 911 S deed er destijds ongeveer 9, 5 seconden over van 0 naar 100 km/ u. De Mercedes 6. 3 pakte het in 6, 5 seconden!
Ondanks de hoge prijs, die ongeveer het dubbele was van die van een 280 SEL, was de 300 SEL 6. 3 een groot succes.
Pas later bood Mercedes ook kleinere achtcilinder motoren (3. 5 en 4. 5) in zijn S-Klasse.
Onze auto werd gebouwd in mei 1972, vier maanden voor het einde van de productie.
De laatste gebouwde voertuigen hadden al enkele designelementen van de opvolger, zoals het "piano-key" stuurwiel en de moderne versnellingspook.
Op 29 mei 1972 werd onze 6. 3 ingeschreven op de eerste eigenaar, een gereedschappenfabrikant uit Gütersloh in Duitsland.
Als optionele extra’s koos hij onder andere Behr airconditioning, 4 hoofdsteunen, het ruitwisser-systeem voor de koplampen, het elektrische schuifdak en de getinte ruiten inclusief verwarmde achterruit.
De fabriek-directeur gebruikte de auto vooral voor lange afstanden naar zijn tweede fabriek in Zwitserland.
Het originele onderhoudsboekje is aanwezig en documenteert een voorbeeldig onderhoudsverleden van dag één tot heden.
In 1992 werd de auto, met circa 100. 000 km op de teller, verkocht aan de tweede eigenaar, die de fantastische originele staat van de 6. 3 moest behouden en de verzorging op minstens hetzelfde niveau voortzetten.
Correspondentie tussen de twee eigenaren, de oude advertentie en vele andere historische documenten zijn bewaard en maken deel uit van het uitgebreide voertuigdossier.
Na 35 jaar in bezit van de tweede eigenaar wordt deze unieke 300 SEL 6. 3 nu overgedragen aan een goed nieuw thuis vanwege de leeftijd van de eigenaar.
In veertig jaar handel in klassieke auto’s hebben we nog nooit zo’n beter exemplaar gezien.
